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les carters polini asm se sont les carters polini avec les supports moteur incorporés(dans la galerie il y sont surement ou dans montrer vos pieces) tu peux monté nimporte quel kit sur c'importe quel carters(a par les d.50 qui ce montent sur des d.54 mais ce n'est pas ton cas) a condition de les pre...

bah heu des pots malossi bon ocurage...
yen a eu un CDC je crois bien de type flute mais qui comparé a ceux de maintenant ne vaut rien
il y a aussi ceux de compet' je crois bien mais introuvable(monté sur des malossi mg?)
voila

heu c'est pas du 28 par hazard?

oui mais en general sa marche^^jsuis sur que la 50w sa passe^^
bah il dit ça pcq les transferts ne sont pas alignés

alors logiquement oui un moteur complet marche mieu de la meme marque car les pieces on été prevu pour fonctionner ensembles le vario bida g1 g2 junior a bien les massselottes apparentes heu a par le speed control (qui n'est pas terrible)chez polini j'en vois pas d'autres et surtout pas de g2 g3 la ...

donc c'est bon
un ptit ducati c'est ça?^^

heu sa reste a voir car il reste l'ecart entre les tubes....
moi j'ais monter des ebr au lieu de ceux de nsr et bah vla l'entretoise qu'il fallait faire.....
donc verifie tout les entraxes mais le mieu reste d'essayer

mouais
deja qu'il ressere tout,qu'il verifie et change si besoins les pseudo silintblock de 103 et on vera apres
en faite sa s'engorge ou sa rupte?
certe si une fois tous les points verifiés sa le fait encore la tu passes en souple

non c'est les memes que les sha est j'ais du 60 chez moi mdr

ouep moi j'ais des origine sur mes polini asm
et il sont super chiant a faire rentrer mais sa va nickel pas de fuite rien

hé bah change de signature elle sert a a quoi sinon?
et un vario bidalot rr????? tu m'explique?
appel les choses par leurs nom et sa passera tout de suite bien mieux tu verras

en clair sa veut dire: ya rien a faire je l'ais dans le c** c'est ça?

moi ce que je vois et ce qu'il n'a pas dit c'est est ce que son vario est en prise directe deja?
car dans sa signature il recherche un doppler c'est donc peut etre qu'il est en origine donc sa ferait deux embrayages,yen a pas un trop par hazard.....

[img][img]http://www.hiboox.com/vignettes/4406/f276fa55.jpg[/img][/img]
voila ça donne sa

oui oui les autres cables ne servent que pour l'eclairage car ils sont directement reliés a des ampoules

oui c'est bien celui ci
donc je ne peut vraiment pas le monter sur ma mob c'ets bien sa?

oui mais non je ne comprend pas il est issue d'un nsr 50
a moins que cette becane soit un 4t ce qui m'etonerais

grr oui c'est bien un cable et pas par circuit....
rhololo moi qui etait heureux^^
en plus oui ma bobine motoplat est prevu pour un compte tours.....

salut a tous voila j'ais un compte tours de nsr 50 chez moi mais sans les branchements(juste ceux de l'eclairage mais bon je doute qu'il servent a quelques choses pour l'aiguille). c'est un compte tours a aiguille et j'ais bien regardé,l'aiguille bouge comme sur un compteur kilometrique donc avec un...

non entraxe gougeons different et course du vilo differente aussi
voila

pour les miennes aussi je y ais pensé mais sur deux brelles differentes?
au debut j'ais pensé a la route qui etait mal foutue,prit un trou mais j'y suis revenu plus tard et non rien une route plus que nickel

bah moi et mon pote sa nous est arrivé sur deux mobs differentes a une borne d'intervalle(polini asm et ssm) et le carbu ne touchait pas du tout
celle de mon pote vibrait pas mal mais pas du tout la mienne donc encore une question sans reponse^^
on les a changé et depuis plus de problemes

bah moi jusqu'a ya une semaine je tournais avec un m38 a l'arriere(il vaut quoi exactement moi sa m'allais pas trop mal) et je tourne toujours avec un vm80 pour l'avant lol ça pas contre j'aime pas trop vivement le m29s

non pas a ma connaisance la seule qu'il y a est bien a la sortie du pot,juste avant la cartouche,elle tient par un point de sourure

il a dit qu'il n'avait pas cette rondelle fendue
moi j'en ai eu(pas ceux la mais bon)il falait bloquer le tube plongeur avec une multiprise(ou dans le genre), et tourner la tete de l'amorto(la ou il y a le silent bloc)
voila si sa peut t'aider

bas si c'est bon
c'est le principe des vases communiquants.
tu fais monter une durits le long de ton reservoir,fixer en bas par un Y

c'est rien tant qu'il est lateral et non vertical
mais il ne faut pas que le lateral soit trop exessif non plus
voila

ouep c'est possible
tu serres,ya de la limaille qui passe dans le bas moteur,qui se cache en attendant le prochain cylindre pour remonter

deux fois de suite?
soit faut etre debile soit maudit
t'as pas de la daube dans ton bas moteur?
verifie toujours
et refait ton melange on sais jamais(ptete quelqu'un qui ta mit de la 80w90 qui sait^^)

heu tu dis apres avoir refait ton plein tu ne te serais pas planté dans ton melange par hazard?