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on va se séparer de la fourche...

mais le disque, je pense pas...

bonjour à tous, une peu de news de notre projet... J'ai acheté le carbu Del'Orto 17.5 PHBG neuf, on est en train de voir pour le montage en souple... la fourche est aussi là, SHOWA inversé de XR6... mi-janvier, on se lance dans l'adaptation... c'est du bon gros diamètre... j'espère qu'elle ne sera p...

ok nickel...

merci!!

le polie mirroir enpèche un bon mélange de l'essence et de l'air... le mélange air/essence ne se mélange pas à 100%, tu obtiens "2 phases" (en exagérant) dans la culasse, et du coup t'as une explosion moins bonne... avec un polie avec de petite rainnure (genre passer un grain 600), tu augm...

Bas-moteur, en bouchant les volumes morts au maximum (epoxy) interdit par le règlement et en alignant nickel tous les conduits. (je suppose qu'une bonne partie de tout ça est déjà fait) Règle d'or, surtout ne pas enlever de la matière là où ça ne sert à rien de le faire, ça ferait juste des volumes...

Et où m'sieur ?

ok, c'est bon 103peugeot...

le règlement m'interdit un boitier CDI qui n'est pas d'origine avec l'allumage...

Tu garde ton Moryama comme tous le monde te le dit et tu remplace ton boitier CDI par un boitier avance variable pour Minablerie Am6 Sa coute moins de 50 € en marque top perf c'est agréable de se faire parler comme une merde... mille excuse, je ne suis que novice dans la mobylette... je voyais part...

une question....

quand tu as soudé sur le réservoir, t'as pas cramé la protection à l'interrieur du réservoir ?

merci

le moteur ne marchera pas mieux avec une allumage pas d'origine ?

haut moteur préparé (agrandissement des diagrammes) la mob devrait être équipé d'une batterie... (à confirmer) donc que se soit interne ou externe c'est pareil ? je suis bien tenté pas un MVT, mais quel modèle... qu'elle est la différence entre analogique et electronique ? merci :D :D PS : pour les ...

bonjour, Je regarde actuellement pour acheter un allumage pour ma 51... cependant, je suis perdus entre les analogiques, électronique, avance variable ou pas, rotor interne ou externe, MVT,... qu'elles sont les différences entre ces allumages...? Que me conseillez vous ? config pour les 24h mob : ca...

nikel.... merci j'ai ma réponse !!

Bonsoir à tous,

je voudrais savoir la différence entre 2 carbus de 19 soit en PHBG et PHBN ?

le quel est le meilleur et pourquoi...

merci

Sympas cette transformation !!

tu gères la soudure !!

elle est vraiment pas mal avec la mono coque !!

bon courage pour la suite !!


j'ai 2 petites questions ?

elle vient d'où ta fourche ?

quel est le diamètre ? hydro ou méca ?

Merci

Le meilleur moyen d'augmenter le refroidissement d'un cylindre à air c'est de rallonger les ailettes... le top serait de souder des tôles du même matériaux que le cylindre sur les ailettes... en effet, le refroidissement d'une tôle en température se fait essentiellement dans le métal et non avec l'a...

moué, donc pas top en fait....

et sinon y a d'autre proposition ?

donc du couple... patate, gouache, reprise,... = couple allonge, pointe ... = vitesse il faudrait ce genre de pot pour un moteur visant le couple ? ya t'il mieux dans le commerce ? quand tu dis petit diagramme, c'est des plus petit diagramme que pour un moteur de vitesse de pointe, et plus gros qu'u...

et non, il me faut un pot du commerce, car c'est pour les 24h d'endurence...

j'ai vus des "pots carrés", est ce que c'est bien comme échappement ?

comme celui çi... mais pour MBK

la config de notre brelle devrait reseembler à : 50cc prépa, diagramme retravaillé + phbg 19 + culasse haute compression+ vario à masselotte...

ok, c'est donc ça !!

y a plusieurs tailles de soie alors...

merci!!

heu question con.... c'est quoi les soies ?

merci

Bonsoir,

je me renseigne à droite à gauche...

qu'est ce qu'il existe de bien en échappement qui favorise le couple ?

si vous avez une petite photo...

merci

Djidane57 a écrit :Aaaaaaah ...

C'est donc ca ...

J'ai pigé !

c'est bon t'as bien compris, car là ça va se compliquer... on repart en refroidissement liquide...

On reste sur notre idée de base.... donc peut être prochainement, vous verrez ce montage sur notre brelle !!

non c'est bien du bitume je sais pas pourquoi j'ai dis terre... je pensais à autre chose.... on est dans la catégorie A4, prépa paxi... mais pas proto... ils l'ont enlevé... le disque libre, du commerce, autorisé pour le changement de moteur, en effet c'est un point à mettre au clair... de toute faç...

j'ai l'habitude de montage éléctrique dans les automobiles,et j'aime pas trop les montage en direct..., mais c'est vrai que le relais c'est du plus...

pas contre j'ai pas compris ton truc du klaxon...

j'ai déjà pas mal de petites fraises spéciale ébavurage Aluminium... donc ça devrait aller... Les fraises a pas chére, sa vaut pas grand chose, quand tu dois attaquer du Nickasil, sa les tue en rien de temps; faut compter minimum 20 € piéces pour les plus petites Oué c'est de la fraise de qualité (...

le thermo contact c'est pour lancer la pompe au dessus d'une certaine T° sur le circuit des 24h d'endurence, t'as pas le temps de regarder si ton moulin chauffe.... mais là, avec ce montage, hop la pompe se déclanche toute seule... surtout quand la pompe tourne pas, le liquide ne circule pas... donc...

Bonsoir à tous j'avais le projet de monter ce système sur notre MBK pour faire les 24h d'endurence... mais nous avons décidé de rester en refroidissement à air, pour de raison de pièce, ... je vous pose quand même le schéma... http://img407.imageshack.us/img407/5577/brellenc0.jpg Schéma Avantage : -...

merci de vos réponses... @103Peugeot : c'est ce genre d'outillage que je cherchais... mais effectivement le prix c'est :shock: :shock: :shock: @fluke : hoooo si que je vais y toucher aux conduits... il suffit que je trouve le bon ouillage... j'ai déjà pas mal de petites fraises spéciale ébavurage Al...