Ventilxp.com

dac' fluke, merci

L'alu est moins élastique que l'acier, l'onde de retour "rebondit" moins bien sur le contre-cône. Du moins en théorie. ah, le contre cone "bouge" sous l'action de l'onde ? donc avec de l'alu, l'onde renvoyée sera plus franche ? (vu qu'elle sera moins absorbée par le métal) e l'a...

je pense avant, peut etre que le régulateur est prévu pour réguler de l'alternatif, enfin je suis pas super fort en électricité

d'ac, merci

ah bin oui! j'avais oublié que c'était de l'alternatif!


je me demandais : mais pour les phares, il n'y a pas de régulateur ? alors pourquoi ca ne grille pas les ampoules ?

Merci

je t'aimeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
ca c'est une bonne nouvelle! Merci

et un régulateur "classique" prévu pour laisser passer 12v maxi doit faire l'affaire donc ?

ah, donc cela confirmerait ce qui se dit sur le topic de popov, la pompe peut etre alimenté par du 6v, ca atteindra les 12v (maximum, grace au regulateur)
dans les hauts régimes ? ca peut fonctionner comme ca ?

(ca m'arrengerait énormément )

tu nous a toujours pas dit ou tu l'as acheté

(le gars qui pert pas le nord)

nickel, je profite du topic comme ca: j'ai acheté un allumage motoplat externe, mais il sort du 6v. d'apres le schéma de branchement,il existe un "bidule" pour transformer le 6v alternatif en 12v continu: http://www.solex-competition.net/solexdatabase/motoplat.gif ma question est: est ce p...

joli, merci!

eeeeh il vient d'ou alors ?

(je vois d'ici la réponse " de l'usine Malossi pardi!" )


edit: la prochaine fois, pense à la fleur

belle piece! (c'est beau quand c'est neuf!)

tu l'as acheté sur ebay ?
possible d'avoir plus de photos de l'intérieur du cylindre stp ?

cocu va!

on pourrait avoir d'autres photos de la poulie embrayage stp ?

Merci

edit: à tout hasard tu ne la vendrais pas ?

CalimeroTeknik a écrit :
Il arrondit aussi les bords des lumières, et ça c'est que du bon, ça évite les serrages avec le segment qui se fourre dans l'échappement !

tres important ca, PRIMORDIAL meme!

Yoh-an a écrit : si je coupe l'essence sur ma mob, elle tourne au moins pendant 3 minutes.

oui, moi aussi, normal, le temps que la cuve et la durite se vide...

CalimeroTeknik a écrit :
Moteurs de scoute, on a 130/170, donc tu te rapproches de ce type de comportement.

je crois que tu te mélanges un peu, les scoutes ne tirent pas leur accélération du couple de leur moteur mais de leur systeme de variation

autrement pour un rebouchage complet et sur, il faut recharger à l'alu, avec un mig ou un truc dans le genre, avec du fil spécial en alu,
MAIS attention à bien mettre le carter sous bride lors de la soudure sous peine de déformation!!

++

Le truc de Fluke est mieux ca c'est pas une nouveautée! :lol: revenons à nos moutons: quelqu'un a t il des infos concernant une bobine de remplacement d'une motoplat, [j'aioubliélepseudo,désolé] m'a déja montré un site ou ils vendent des bobine PVL de remplacement de motoplat, MAIS 108€ la bobine, ...

source:

http://enduretro.free.fr/technique.html

Le redresseur régulateur ducati est neccessaire que pour l'alimentation de la pompe à eau, pour les phares j'ai branché directement en sortie de l'allumage oui, car il me semble que le motoplat débite en 6 volts non ? autrement c'est pas fesable (pour quelqu'un qui s'y connait en éléctronique, pas ...

Le redresseur régulateur ducati est neccessaire que pour l'alimentation de la pompe à eau, pour les phares j'ai branché directement en sortie de l'allumage oui, car il me semble que le motoplat débite en 6 volts non ? autrement c'est pas fesable (pour quelqu'un qui s'y connait en éléctronique, pas ...

fluke a écrit :Moins d'inertie, le moteur prend plus vite ses tours.

mais en prend moins


tant que le topic est la:

un régulateur motoplat est il indispensable pour alimenter les phares / pompe à eau ou au moins un phare et un pompe ?

Merci

pour ma part, apres une bonne journée de taf; une feuille de papier normal (pour imprimante) dans le cylindre, un coup de doigts par dessus les lumieres et roule ma poule!

je suis trop con!

le sens de circulation et la polarité c'est lié xD

ce que je demande c'est juste la polarité donc.

tiens, ca m'éviteras de créer un topic:

quelqu'un connait le sens de circulation de l'eau dans une pompe de r21 ?
tant que j'y suis, la polarité des cables ?

Merci

tu l'as vidé le pot ?

j'ai le meme pour mbk

je te remercie!

On a qu'à simplement remplacer les masselottes/galets par un ressort et mettre une bonne vieille pédale de lanceur, et op roule ma poule, on contrôle tout au pied ! :D En plus, on peut avoir un vario d'une plage impressionnante, en prenant une poulie réceptrice de double vario comme vario... :twist...

tiens, la premiere photo me dit quelque chose

je pense qu'il est bénéfique de faire péter ce relief pour faire un beau passage direct entre l'admission et les latéraux

oki, désolé alors

PoPoV a écrit :

_White a écrit :tu pourrais faire un relevé de la hauteur des lumieres par rapport au plan de joint de culasse stp ?

Salut, je te ferai ca rapidement. .
Merci pour vos réponses

je voudrais pas faire le chiant, mais j'attends toujours le relevé stp