Ventilxp.com

Moi je pencherai pour une culasse surcompressée.

Ca te règlerai ton problème de prise de tours, ton problème de couple en côte, d'accel de 0 a 35, bref ca ferait certainement du bien a ton moteur.

ouais thibounet, c'est ce que j'avais cru comprendre. mais j'me disais qu'avec le meme moteur, les memes aspérités, et un joint écrasé durant tres peu de temps, ca devrait passer. PS : je démonte/remonte mon moteur pour tout un tas de raisons, j'ai du changer les joints spy, mes roulements, redémont...

lol excellent les caches ^^ Et pis niveau prise au vent...le pilote est protégé :p Sinon, joli matos. Et a propos de ca, j'ai la meme config que toi ( enfin un peu différent mais on dira que c'est pareil), et mon vario malossi ne marche apparemment pas du tout. La courroie ne monte pas, l'embrayage ...

ouais, les polini envoient bien ( y'a une mob dans ma ville qui tourne en 40popol et ca envoie bien....en gros il suit les scoots au démarrage et bouffe les mécas avec sa magnum xr ), et apres ca m'a l'air d'envoyer pas mal ! Sinon, en 46, la réputation du popol n'est meme plus a discuter, c'est com...

@47 zeta : c'est vrai. Mais c'est comme en math, si quelqu'un affirme quelque chose et qu'on trouve ne serais-ce qu'un contre-exemple, toute sa logique est fausse. Donc la, l'exemple montre bien qu'on ne peut en rien présager des perfs d'un moteur juste parceque le bas moteur est a faible capacité e...

Ah merci a tous

Ca me rassure
d'autant plus qu'effectivement je fais gaffe a bien huiler et a ne pas décoller le joint du coté ou il est colé ( si ca arrive ).

Salut, alors voila en ce moment, je ne fais que monter/démonter mon moteur, et je ne vais pas payer 5 euros deux fois par jour. Est-ce que c'est grave de ne pas changer de joint si l'on démonte le moteur alors qu'il a été monté il y a 10 jours et qu'il n'a jamais roulé plus d'une fois ( maximum 50 m...

Ouais, perso j'ai pris un post de soudure a l'arc qui monte a un peu plus de 140 amperes, ventilé, et ca me permet d'utiliser des baguettes d'environ 4mm maxi ( apres, ca va coller, et puis je n'en trouve pas de plus grosses en magazin). Bref, je suis assez satisfait du produit, mais je te déconseil...

ben en fait il y a plusieurs choses a déterminer. Pour les diagrammes, retoucher l'échappement vers le haut, on comprend bien que ca augmentera les diagrammes puisque la rotation en degré est directement relié au chemin que fait le piston pour descendre puis remonter jusqu'en haut de la lumiere d'éc...

Ne pas oublier de polir l'entrée d'air du carbu, de reprendre au 600-800 les aspérités du carbu coté essence et de la pipe, tout en cassant les angles de la pipe ( horribles sur celles de 15 du type polini/malossi ). Polir la sortie échappement, la culasse, la calotte du piston, le vilo, reprendre d...

exact, meme si tu devras tout mettre ensemble !
Normalement t'as déja le moteur qui peut bouger et le ressort moteur, le pied quoi

Tout dépend de la vogue. y'a des sortes d'anciennes vogues/sp qui avaient un bras oscillant long. Donc pour adapter c'est quasi impossible sans y aller a la scie et a la soudure, parceque toutes les fixations et autres sont a refaire ! Y'a les nouvelles vogues sans bras oscillant, sans suspates, et ...

Ca donne envie de s'y mettre tous ces arguments ^^ Enfin, je n'ai plus a me plaindre, ma mere m'a aidé et j'ai maintenant : carters polini,carbu 19,kit popol g1, vario giraudo, allumage origine, et tout c'qui va avec...bientot des freins a disque j'espere ! En tout cas je me rend compte que vous ave...

enfin y'a, il me semble, des anneries dans ce qu'il dit. De un, ca n'apportera pas vraiment comparé a un pvl ou un mvt, de deux, il dit qu'il faut une avance plutot importante a hauts régimes et faible a bas régimes. Or, l'avance au pmh d'un mvt ou pvl tend vers 0 quand le régime moteur est tres hau...

hm....calé ou pas y'aura de l'étincelle, il n'y a aucun lien entre le mouvement du piston et la présence d'étincelle !

ouais fais gaffe.
Y'a rien de plus chiant qu'un kit qui serre au moindre pépin, soit parcequ'il prend trop de tours, soit parceque le taux de compression est trop petit...

aie la pauvre :( @Datamax : autant les allumages a rotor interne ultra légers, je ne vois pas trop l'intéret sur des moteurs pas extrêmement poussés, parceque meme si le moteur prend plus vite des tours sans charge, on y perd en inertie... Mais les allumages mvt sont a avance variable non ? Et ca, c...

Ouais j'suis de l'avis de yoh-an. Je pose cette question pour trois raisons en fait : -de un, j'aime bien connaître les bons plans, savoir ou et comment chercher, meme si l'expérience y fera, je n'ai pas envie d'être un " bleu " pendant dix ans ^^ -de deux, parceque certains mecs du forum ...

Salut, plus je veux avoir une bonne mob et plus je me rend compte que ca coute cher, d'autant plus que la majorité des prix d'occase proposés sur ce forum sont a peu pres indentiques les uns les autres pour des produits similaires...donc il n'y a pas de véritable super affaire. Alors j'aurais aimé s...

Tout comme mes profs de math me parlaient de démonstration, de nombres négatifs, puis de nombres imaginaires, alors meme que l'on disait " 3 - 4 n'a pas de solution ". C'est comme ca, il faut bien commencer a apprendre. apres, parcequ'en vérité je te suis un peu, si on veut faire de la pré...

@datamaxx : la prépa de r4gt est tres bien...
Mais il s'adresse a des jeunes de 14-16ans sur mobcustom, alors effectivement elle est encore moins poussée qu'une prépa pas mal mais pas trop détaillée.

Il faut savoir a qui l'on s'adresse et adapter le message :p

Ben déja, faut bien voir qu'il n'y a aucun lien entre la panne et ta petite histoire....
Donc as-tu touché a autre chose ?

Je pencherai aussi pour une prise d'air, mais avec une prise d'air j'ai toujours réussi a démarrer....

Calage de l'allumage peut-etre, puisque tu as changé d'allumage ?

ben si tu as un carbu de 15 et un bon pot ( type ninja g2,g3 ou autres ), une bonne prépa comme celle de r4gt peut te faire avoir les memes prestations qu'un kit malossi, mais plus bas dans les tours. Je dis malossi parcequ'effectivement, ce genre de moteur prépa ne sera pas comme un popol ou un bid...

ah y'a peut-etre l'arrache vario qui est fait pour aussi !

Oula vous me faites peur !

j'ai une config similaire, avec un vario plage 100mm en prise direct, et un pot black gun a la place de son g2...
c'est vraiment indispensable le frein a disque ?

Ca veut dire qu'une fois qu'on commence a embrayer, ca colle a 100% ou tout comme ?
Ca veut dire que l'embrayage ne patine jamais ?

parceque s'il peut patiner, on peut avoir des pertes de vitesse, tout dépend du régime du moteur en fait.

Bien joué
D'autant plus que c'est impossible de trouver un filtre a air qui s'adapte parfaitement, c'est trop chiant -_-

ben, déja, tu ponces tout ce que tu peux qui est atteignable ( entre la joue fixe et le bout du vilo).
Puis, tu mets du dégrippant...
Puis tu essayeras de tapoter dessus en bloquant le moteur dans un étau....

au passage....
T'avais meme pas besoin d'avis la, il a l'air totalement défoncé ton joint spy, genre arraché sur un quart du contour !

Euh le kit Polini 46mm et le Malossi g2rr n'ont vraiment pas la même pointe. Ils sont carrément opposés l'un à l'autre : le Polini 46 pour le couple et le Malossi g2rr pour la pointe. Il n'y vraiment rien en commun. ben disons que ces deux kits se poussent a 110réel en gros. A mon gout, le popol se...