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J'ai une autre solution :



Un ptit trou et un taraudage , une vis et tu serre bien fort et sa ne devrais pas bouger .

Merci ! surtout que je te le renderais une fois modifié et j'en acheterais un d'occasion si sa me dit , je verrais bien ! parce que le Torriani il hurle sa maman !

Non non vous ne vous étes pas trompé puisqu'il n'y a pas d'axe ni de cage à aiguille , de plus la culasse "s'emboite" dans le cylindre et la chambre de combustion rentre de 1mm environ . Vous ne vous étes pas trompé , c'est juste que la culasse et pas comme les mobs .

De nouveau moi ^^ . J'ai pris quelques photos pour vous montrer qu'au bout du compte , il n'y a pas tant de chose à faire que sa : http://www.enregistrersous.com/images2/59894868120080313180343.jpg On admet qu'il y a les goujons repercé pour que le cylindre passe dans les carters ;). Voilà où il fau...

Et bien à vrai dire le kit est bien mort ... les 2 circlips ont été rencontrer les transferts , mais je pense qu'avec 2 segments il pourrais faire au moin 100 bornes .

lowentity a écrit :arf! salopard tu es le premier a avoir un hm kit qui peut rouler! niarf!!!

Méme pas ! si je l'ai récupéré c'est qu'il est pas tout jeune si tu vois ce que je veux dire .

J'ai récupéré un Haut moteur de nitro (kit 70) , la jupe passe tout juste tout juste ... il faut enlever 1mm autour de la jupe pour qu'il passe nickel . Ensuite les goujons à repercer evidemment puis sur les coté les transferts dépassent un peu .

des Simonini 90, Malossi big bore 2fast boost pro race de l'enfer, et tous ces machins la :lol: :lol: biend it ;). Sinon l'allemand n'a pas l'air d'avoir touché a son vilo , il a l'air tout neuf mais à part sa ... Le cylindre de nitro dépasse sur les cotés des carters aussi non ? faut les recharger...

Imaginez les 2fast et autres sur mob !

Tu n'es pas obligé de suivre leur préparation "G1" , tu fait quelque chose de réaliste , 170° maximum sur ton 2 transferts avec un carbu de 15 sa me parait bon . Pas la peine de lui mettre 180° et un carbu de 15 ... v'la le veau !

J'avais une pocket il y a 2/3 ans , puis j'ai acheté une mob . J'avais un vélo mais >>> go to déchetterie .

cannard a écrit :il ressemble énormément au DR et au eurocylindro (ancien)

+1 . C'est peut-étre un des tous premier Gilardoni , ou bien Polini vu que c'était la méme fonderie non ?

Donc pour résumer : Il faut une cage à aiguille S6 , haut moteur de nitro , une calle comme les bidalot FS et un resurfacage puis c'est bon ?

Parce que je commence a me perdre moi .

J'ai une question : c'est une fourche de quoi ? et elle coute chère ? merci !

Moi ? sur les photos il n'y a pas de calle mais il y en aura une .

Salut ! tout d'abord un grand bravo à tout ventilXP qui se donne du mal pour aider pierrot . Ensuite , les brides d'échappement sur peugeot et nitro ne sont pas les méme , comment tu vas fixer ton pot ? et les diagrammes de nitro ne sont pas les méme , tu pense que ton pot serpentin fera l'affaire ?

C'est dommage pour vous , elle avait la méga boulette , je veux un 75 !!!!

Je veux un mobyx ! euu non un gt10 ou gl10

La config finale du mobyx sa sera quoi ?

Sympa la doc mais c'est illisible ... tu n'as pas les images en plus grande ?

Oui , je sais qu'il faudra que je retravaille le cylindre . Les carters ne sont effectivement pas très lisse , il y a beaucoup de défault au niveau de l'encienne "buté" ou on met le vis de pipe et clapets .

Tu es un peu moin borné qu'un de mes copains lol ! Ayant vu et testé ce pot sur de l'origine avec carbu de 15 et vario multivar je peux t'en conclure : Bas régime >> = pot origine Moyen régime >> le pot entre "en accord" avec le moteur , il commance à se faire sentir quoi Haut régime >> pa...

Voici les photos de ma préparation : http://www.enregistrersous.com/images2/140914409720080301114704.jpg http://www.enregistrersous.com/images2/9835689520080301114851.jpg http://www.enregistrersous.com/images2/169859934320080301114956.jpg http://www.enregistrersous.com/images2/7861710232008030111510...

Et j'avais raison , c'était pour MBK





































hihi méme pas eu le temps de m'attraper ^^

Salut à tous , j'ai fais une préparation sur un cylindre 2 transferts , sa ne dérange personne (et surtout sa ne pourrira pas le topic ?) si je met les photos de ma préparation ?

Cool , tu vas me donner le kit qui est en dernier ^^ . Nan ! je rigole ! Il y a un météor "TGV" le gros avec plein de lumiére , ensuite il y a surement le vieux polini fonte 2 transferts que je vois . Mais le diamétre 40 aucune idée . EDIT : A gauche sa doit étre le DR 46 fonte si je ne me...

mbkeur a écrit :c'est un pot articulé au niveau du coude , il te manque le coude

+1 , il te manque un bout herculos .

C'est beau un Gt10 (méme si je préfére le mobyx ).

J'aimerais bien en trouver un !

Perso je préfére la premiére page blanche .

La préparation que le mec fait c'est sur un moteur 2 transferts . J'ai un origine 2 transferts que je prépare également la jupe bouche de moitié l'admission (je l'ai donc relevé de 2mm (pas autant que ce bourrin!)) , puis de méme pour le piston , une fois en bas il bouche l'admission aussi donc reta...

C'est du 100% MBK mais j'ai aucune idée du modéle de la mobylette .