Ventilxp.com

195 c'est un peu élevé pour un HM d'origine je trouve.

Je te conseille 125/180.

Si tu as une culasse diam. 46 en lève la pièce. Et pour ton joint essaye avec un en papier

Joint torique, mais franchement l'étenchéité n'est pas parfaite à cause de cette drôle de plaque.

Mouais, c'est bizarre.

J'ai 2 Gilardoni chez moi, tout les 2 sont des 1 et ont tout les 2 un échapp' en W

Ce sont des 1 que tu as.

1 ---> échapp' en W

2 ---> échapp' avec boosters

Pour un 15 sha d'origine c'est 68, après doit être forcément plus petit.

Origine modifiée, sûr à 90 %

C'est pour pouvoir mettre une culasse diamètre 40.

J'ai aussi ce kit et aussi cette pièce. Si tu regardes bien sur ton piston tu les traces de cette pièce. Il n y' a que la partie bombée du piston qui fait exploser le mélange.

Pour la culasse je mettrais une Malossi. La calotte du piston Gilar' est bombée, et les pistons Malossi aussi.

Pour le pot un Ninja G3 devrait faire l'affaire, mais après ce n'est que mon point de vue, attend d'autres avis

Je l'ai eu sur ma MBK. Bonne accélération et pointe correcte avec une transmi de 11*52.

Oui, super content. Il a supporté un 50cc Bidalot, un 50 Gilardoni, un 70 Gilardoni et là il va supporté un 50 Malossi, donc c'est du bon vilo

Essaie avec des Doppler ou des Bidalot, ca devrait aller.

Pour la cage à aiguille une origine suffit.
Celle de marque ne servent à rien, moins résistantes je trouve.

C'est vrai que comparé à un Bidal' ca à rien à voir, mais il à quand même l'air d'en vouloir le petit

Voici mon pot Yamashi. Il est comme le Doppler en terme de performances.

Oui, si il est réglé aux petits oignons sa peut le faire.

Très beau HM, la culasse est magnifique !
La cale fait combien d'épaisseur, parcequ'elle a l'air bien balèze

www.rcv-team.com mon ami

Yoh-an a écrit :Présent et représente le 51 (la Marne hein, pas Mbeurk).

Moi aussi je suis présent et je représente la Marne !

En plus moi aussi je m'appelle Yoann

Oui, pignon démontable sur les Giraudo.
Et pour le roulement oui il bloque comme les Doppler, mais tu peux le changer , ce qui est très bien expliquer dans le tuto de Calim'.

Personne plus qu'aimable, fort sympathique. Pièce reçu dans un très bref délai. Est venu se proposer de lui-même pour refaire cette pièce alors que je ne lui avait rien demandé :shock: Pour conclure une personne à recommander, allez-y les yeux fermés, vous pouvez avoir toutes confiance en lui. A bie...

Une culasse d'origine va "parfaitement" à ce qu'il parait

Moi sur mon 21 j'ai un morceau de durite , c'est vrai qu'il faut un peu forcer mais ca marche nikel.

Si c'est un VRAI g2 y'a pas besoin de rôdage. 10 minutes sur la béquille et hop, c'est parti !

C'est bien un G1 Junior !

T'as d'la chance mec, super haut-moteur

Je ne m'y connais vraiment pas en Pigeot mais je crois que cet adaptateur ce trouve dans le commerce, mais attend la confirmation de quelqu'un qui lui s'y connait

Ch'ui deg, jai pas cet outil

Je crois qu'il n'y a pas de différence entre ces deux poulies. A confirmer

Alors voilà j'ai mesuré.

2.3 cm de diamètre et le pas est normal, c'est à dire que pour visser il faut tourner vers la droite.

Merci pour votre aide

Je vous dis ca demain