Ventilxp.com

Jef a écrit :punaise, la fixe me fait quand meme peur pour la roue

+1 jeffou, moi je roulerais pas avec ça

oyo! ça sent bon tous ça
rappel un peu la config stp (ton vilo c'est quoi??)

tiens low' faut qu'on parle des pistons peugeot sur mbk on se retrouve avec le même problème d'axe en 12, a moins que tu sais comment font les compétiteur qui on des alésage 40 piston peugeot

hum, intéressant

Yo, si j'arrive a avoir le fameux vilo course courte en soit de 16 de part sur du derbi et carter mbk, sinon c'est am6 sur du peugeot

Sinon pierrot comme tu dis, ton idée est pas mauvaise mais nécessite beaucoup de boulot et de moyen, et le plus simple est le mieux en méca

affaire à suivre

j'm'incruste
croyez vous qu'une 88 qui est monté avec nu av7 d'origine
peut roulé en production avec un AV10??
merci

Bin sur la bay il y a un course courte petite soie
quelqu'un peu me confirmési ça a existé car la je suis pris d'un doute

Bin je suis mbk a la base, et puis avec une course peugeot et un haut moteur derbion a "que" 49,2cc et il faut trouver un vilo bielle longue, donc ça revient un peu au même (trouver un bielle longue peug' ou un course courte mbk), je suis pas trop fixé cela dépendra du viloque je trouve en...

sacré bécane, je la love vraiment, j'aimerais trouver un cadre de special 50 motobec' pour faire qq chose dans le même esprit
allé bonne continuation t'es sur la bonne voie

salut les coupains! bon, moi se sera hm derbi sur base mbk, car après calcul, je dois rajouter une cale de 8,4mm pour retomber sur les diags origine du derbi le seul inconvénient , c'est qu'il faut que je trouve un vilo course courte ;) j'hésite encore a monter le tout sur des carter polini ou des o...

compète oblige :lol: bin moi j'y tiens a ma bielle de 85mm, on fera une course vous verrez que c'est utile :lol: oui moi aussi j'y tiens au 50cc en revanche, vais d'abord faire le montage avec une bielle standard, puis si ça tiens, j'attaquerais la gestation dun modéle avec bielle 85, p'tin elle va...

mais il reste une question! comment a fait l'allemand? sachant qu'il y a une calle de environ 2 a 3mm sous le cylindre stage 6 de nitro, et que le vilo est un entraxe de 76mm (oui on viens de constater ça avec jef :shock:) donc on aurai pas a ce prendre la tête avec du bielle longue du coup, puisqu...

y'est bon j'ai pigé tous seul

pierrot22 a écrit :
64,4-59,7+22-25,2=1,5mm

salut
pierrot au risque de passer pour une buse je pige pas tout ton calcul
pourquoi tu ne fais pas 64,4-59,7+25,2-22
j'ai eu un doute en calculant pour le am6

edit:si tu peux faire un ti schéma ou un explication
car je m'embrouille sec la

aprés calcul, pour un am6 sur peugeot il faut une cale de 1mm avec un vilo origine, c'est nickel, je vais pas de faire m'embéter a trouver un bielle longue je crois

salut les gars moi je pars sur de l'insert fileté (maison, ou si j'en trouve) voici un lien bien interessant: http://www.directindustry.fr/fabricant-industriel/insert-filete-66076.html sinon je suis pas encore sur entre du nitro ou du minarelli c'est qu'en meme 49,29 contre 49,92 je sais pas si je v...

yop, j'avais proposé a lowentity de tarauder les inserts avant de les coller, mais pour cela il faut partir sur du M12 pour avoir le max de matiere en contact avec l'insert, aprés modélisation je suis a peu prés a 75% de contact.
je balancerai l'idée se soir si vous pigé pas

trikar a écrit :l'ideal serait que la mob reste a son régime max pendant la variation.

si ta mob continue a prendre des tours pendant la variation, alourdit ton vario

tu veux dire sa puissance max pendant la variation non?

http://www.autocadre.com/forum/viewtopic_5851_105.html je viens de faire la recherche. Par contre, j'ai l'impression que son hébergeur de tofs a sauté..........Et le sujet du PB2 de Didou fait 51 pages........ Si 103P passe par là.... ouaip son hebergeur est mort snif, si je peux je vais essayer de...

louprider a écrit :....Didou a déjà fait le montage sur la base de carters popol...faut chercher sur Autocadre...........

un indice car j'ai recherché un peu, mais pour utiliser la fonction recherche faut etre inscrit... donc j'ai parcourue les pages mais sans succés

hihi, jamais! on peu en discuter aussi si tu veux
non j'étais bien content de causer avec low' merci pourt le compliment
Je me lance aussi

ok, j'pigais pas car je pensé que les bielles peug' étaient aussi en 85 comme mbk

pis aprés pour etre parfaitement symetrique surtout avec du air wick

le seul problème c'est que ce cylindre est prévu pour être monté sur un vilo avec bielle de 80mm, donc montage d'un vilo bielle longue avec une calle de 5mm ça le fera (et ça marchera mieux) pourquoi une bielle longue?, avec une cale de 5mm on retombe sur la bonne cote Pourquoi cela marcherait il m...

bonne initiative pierrot, mais comme le dit loup, les mbkmaniacs vont plus galérer, mais ça motive quand mm et puis nitro ça reste mbk ^^ je vais regarder dans les praderie pour recuperer du cylindre pas cher. Sinon personne n'a un compte crazymoto, pour allé leur poser dirctement les questiosn sur ...

bon alors c'est quoi l'idée retenue ,les gars si on peut en discuter sur meuseuneu passé en mp ;) loup, ton idée de carter est bonne mais on connait pas assez les carac' des moteur de caca, il faudrait se baser sur quelques chose ;) quel type de haut moteur on veut adapter (derbi ou minarelli,boite ...

C'est un modele av88 premier modele la fixation de la culasse est plus haute

tiens d'ailleur c'est du 18 ou du 17 sur ton brelon ?

ils montent en simultané en faite et non décalé de 180°
c'est ça?

Lowenzizi 'ti c** va :lol: euh, avec des carters origine, une admission malossi en 21 avec le carbu qui va avec, allumage origine, vario bidalot G1/G2 junior, un HM bidalot RR et un pot doppler modifier, tu veut que je te batte? je veux bien tenter mais c'est vraiment pas gagner :? p' tetre avec de...