Ventilxp.com

Sa péte bien, je prefére sa au turk désolé,
Des cales pieds reculé serait le top
j'ai les tofs jete les balances tous a l'heures

S'te carnage

c'est vrai que c'est jouissif le flexible, je viens d'acheterle mien, c'est un régale, le je suis sur mon AV7.
SInon ce qui est dommage c'est que le renvoi d'angle dremel rentre pas dans les diam 40 :/
et un renvoi d'angle qui rentre c'est 200€

D"ailleur tu peux expliquer le tiens car j'ai pas tous compris

mbkeur a écrit : super idée en plus ça facilite vachement l'acces au haut moteur mais faut avoir les moyens

pk faut avoir les moyens??? une scie a métaux et une bonne lime stoo

Sacré taf, c'est propre, qu'est ce que tu utilises? lime? dremel sur flexible...

Bin ça promait, tous le monde se met au oldschool ça pete hehe

je sais pas si tu vois

pour le guidon retourné, peut etre qu'un moin "chopper" serait mieu nan?

allé board' péte nous un chrono!!

over sinon tu peux faire des pattes qui partent des carters comme l'avais fait 51man sur son proto (faudrait que je retrouve la tof )

perso se qui me chagrine un peu c'est le train arriere, je trouve que sa jure (le mono amortos...)

over94 a écrit :Ben memes mesures que pour la xr...

tu verras ta bougie tapera dans le réservoir (je n'ai que des 88's)
s'il on fait deux cadre pour deux moteurs c'est qu'il y a une raison

salut il me semble que ce n'est pas un cadre de 881 mais 88, il semble que ce soit même un cadre de 88 1er modéle :? regarde la taille des fiaxtions moteur 881: http://www.motobecane-club-de-france.org/gamme/av8/881_n.jpg 88 modele courant: http://www.motobecane-club-de-france.org/gamme/av8/av88_n.j...

no guts no glory

:lol: :lol: :lol: encore faudrait il qu'il prenne des tours :lol: :lol: :lol: :lol: Non ghostrider666, ce n'est pas une surface soumise a des contraintes...Le risque c'est que quelque chose pénètre à l'intérieur...Et encore, à la vitesse ou ca tourne, c'est pas dit que ce soit possible... ;) :roll:...

Ouch cro beau!! il bosse vraiment bien vince!

allé ludo, tes sur la bonne voie

c'est un peu comme les chappys (sauf que c'est vraiement deux vitesses eux)

Board' 'adore ta meule, si tu veux j'i deux jantes arrieres en 18'', j'peux t'enfiler une si ça te dit, mp moi si t'es interessé

Oui, c'est possible, mais ça te coûtera beaucouplus cher qu'un cylindre neuf. Rechargement en alu, rectification/réalésage, chromage, un petit billet dans les 200€... Sinon, tu prends un Airsal AV7 50cc que tu montes stock, j'en avais acheté un, il marchait bien. Je l'ai toujours, mais j'ai ouvert ...

DataMAX a écrit :Lance-le avec le terminal, en général il t'indique un message d'erreur, ou du moins des trucs qui peuvent te mettre sur la piste

ouaip j'ai essayé mais rien y fait

tiens sur le blog de nrmoteur, il ont fait la modif sur des carter G1 open, ça reste en 50cc
la la question se pose plus

Allé j'la up la turkish!!

Des news

peint le en vert avec des sponsos heinneken ton prod

Tiens fluke, tu en penses quoi de la tenu en "haut" régime de la boite a relais??

Tiens c'est cool, des linuxien sur le forum ^^ p'tin fluke tu vas croire que je suis a la ramasse hehe

Personne n'a essayé opencascade (cao libre) car j'ai quelques soucis (installe ok, mais j'arrive pas a le lancer)

C'est plus dans le spirit des modifs réalisaient sur ce puch

Y a du taf, je reconnais, mais perso c'est pas mon style

Il faudrait le confronter au scoot de drag

bô boulot félicitation a ton ami

Il semble piable cetabouret? nan?

Bonne resto, le boulot sur la selle est de qualité!