Ventilxp.com

arf c'est dommage que ce poste n'avance plus, il y avais plein de choses d'interessantes. Je le ferait bien avancer, mais je ne maitrise pas le sujet comme certains... Voila ma maigre contribution Juste une chose que j'ai remarqué (j'ai peut etre pas tout pigé mais bon..): sur les moteurs qui march...

FUSCHIA SPX a écrit :Le precedent proprio a un peut craqué avec la pate à joint^^

La pate a joint autour du logement du spy na rien d'éxeptionnel, c'est même assez courant sur les mob de piste

Trop louche les côtes de se pot, pas de partie centrale, ......

Doit pas valoir grand chose

Il y a juste un truc qui me choaque un peut dans vos éxplications.

Un venturi c'est une réduction progréssive de séction dans le sens de déplacement des gaz pour accélerer leurs vitésse.

Alors que la vous évasez la sortie, donc totalement l'invérse en fait

La brocante c'etait a monteux, dans le vaucluse je crois lol Ouai je sais , mais j'avais pas trop de sous , Dommage, mais autant dimanche prochain :twisted: i je crois t'avoir vut passer avec ton RGD sous le bras, j'était facilement repérable la bas avec un carénage blanc sous le bras Pour dimanche...

j'ai trouvé un kit, apparement il est pas mauvais, c'est le eurocylindro mais bon, c'est pas un "lego" que je compte faire :lol: mais bien une prépa donc je ne vais pas juste assembler les pieces :) Le eurocylindro en 70 ma toujour surpris comme kit, bien monté il envoit bien la sauce se ...

Comme disais l'ami Polux, faut pas confondre quantité et qualité C'est pas parce que vous metterez la meilleure huile synthétique possible que ca vous permettra d'abaisser la quantité ... Sinon le film d'huile ne sera pas aussi étendu qu'il doit l'être +1 L'invérse est aussi vrai, en utilisant de l...

fluke a écrit :C'est prévu, la construction du banc à inertie.

Mate tes Mp d'ailleurs Fluke

CalimeroTeknik a écrit :Je serais fort content d'avoir un banc à dispo, mais c'est cher !

Avant de chercher midi a 14 h 00 régler déja corréctement votre mob. Par diverses éxemple vut a droite et a gauche et comfirmé par le directeur technique de Fuch (huile et banc d'éssai moteur) entre une machine a variateur reglé sur route et réglé sur banc, on peut atteindre jusqua 25 % de différenc...

pierrot22 a écrit :et le nitro, faut aussi injecter plus d'essence hein, l

Mélanger pas tous. Le nitrométhane c'est une chose est le protoxide d'azote une autre.

spish a écrit :va sur les forum crazy moto; maxi scoot etc, je suis sur que tu y trouverais beaucoup de client

Et beaucoup d'émmerde aussi

...wouah ! j'aurais cru qu'être "privé" de forum, pendant un certain temps, aurait pu aiguiser la réflexion et alimenter le sujet. On ne dirait pas ......... C'est peut être mieux ainsi :whistle: Avant de vouloir jouer la dessus, il faut déja savoir régler un allumage et un carbu, et la o...

Pour l'huile, y'en a d'autres qui disent que plus de 3% de synthèse ça encrasse inutilement le moteur, m'enfin c'est pas le sujet du topic. Sa encrasse forcément un peut plus, mais a choisir entre un léger gain en frottement et donc une trés légére diminution d'usure, je dit banco tout de suite. En...

steph 8 a écrit :un lien qui va surrement en interresser quelques uns.
une bobine variable!

http://www.solex-competition.net/viewto ... 7585#27585

Vas y avoir de la casse, avec trou dans les pistons et sérrage coté lumiére d'échappement

ouais, l'idée est intéressante et ça a beaucoup de style, mais est-ce vraiment utile ? Le moteur a du jeu axial, et c'est lui qui se déplace, sur ma mob ça marche bien, ça vaut pas le coup de s'embêter :roll: m'enfin, je dis ça, je dis rien hein... Et la chasse aux frottements; vous en faites quoi ...

fluke a écrit :En un après midi c'est fait, ça ne te coûtera qu'un joint de carter et une paire de spis, c'est pas la mort.

Au vut de l'age de la machine, une paire de Spys neufs, ne ferat jamais de mal, bien au contraire

Ca doit aussi exister les tourne vis dynamo, avec un système de ressort et dès que tu depasse la force, clack... Oui sa éxiste, mais c'est pas donné. Aprés il faut savoir que les fabriquant d'outillage ne sont pas trop béte. Je parle bien entendu pour les grandes marques, Facom, Usag, Beta,..... Pa...

En 0.50 il y en a sur RCV

louprider a écrit :........ya un message qui passe là .............

Roooo c'est qu'une petite faute de frappe

Dans mes vieux Mobchop j'ai troué cet article.

L'idée était intérressante, dommage que sa n'est pas survécut

Pas tous a fait l'Europa 50 mais c'est en rapport

comment mesure-t-on les volumes morts ? lesquels sont-ils ? les rapports des sections de lumières: à vérifier avec vos développés de moteur qui marchent bien !!!!!! le diamètre du carbu: oui et non, à vérfier avec les HM qui marchent (mécaboite, kart, etc.........) la forme des conduits: oui et non...

iron horse a écrit :peut-on en profiter ou est-ce un secret?lol

Déja sur se topic, tu a plus apprit qu'en pas mal d'année de recherche. Je ne vais pas tout te dire non plus, faut te creuser la tête un peut de toi même

....le "truc" de 103Peugeot est le + efficace.j'ai déjà testé le mastic silicone, etc.......... rien ne vaut "Air wick" :wink: Il y a encore baucoup baucoup mieux, je doit en faire rentrer une quinzaine de kilos pour que sa soit rentable, je t'en méttrait dans un colis loulou :w...

pierrot22 a écrit :tu fais fondre la "cire" dans les transferts c'est ça ? Pas bête . C'est pas trop mou comme matériau ?

Un peut quand même,

Sa dépend de se que l'on cherche a y voir,

lowentity a écrit :super les profils de transferts

2,60 € dans tous les supermarchés, magique

Polissage de la sortie d'échap et ébavuration, ne te feront quasiment rien gagner voir rien du tout.

Je te renvois vers le tuto de calimero technik

fluke a écrit :Il y en a un peu, mais pour un moteur qui va peu tourner, c'est normal et pas grave, à mon humble avis.

+1

La plupart des moteurs piste sa détonne un minimum pour que sa marche. Entree 3 et 5 détos légéres au kilométres

lowentity => Met les éxplications avec les photos, sinon personne ne va réélement comprendre se qu'elle montre Je voulai vous demander si se réfèrer au "papillons" est vraiment fiable en therme d'orientation et de symétrie du balayage. Oui. Dans la phase mise au point et développement, on ...