Ventilxp.com

Ouai c'est ce que je vais faire , aussi elle tient mal le ralentit a chaud ; vis d'air et vis de ralentit vissées a fond pourtant ca confirmerai le probleme niveau gicleur ?

J'ai callé mon allumage a 3.9 car c'est aussi ce que j'ai entendu , niveau reglages carbu ma bougie est noire ( voir ma config j'ai un gicleur de 88 )

Ca se pourrait que ca vienne de là plutot ?

C'est galère quand meme car elle avance pas un clou ma tite mob

Salut tout le monde , voilà j'aurais voulu savoir à combien fallait-il que je cale mon allumage mvt ( serie2?) , enfin , la valeur standar que je modifierai surement par la suite suivant mon moteur Et si le fait que ma mob pétarade vienne du mauvais callage de mon allumage ? Merci d'avance de ne pas...

Vous etes marrant vous , on a pas tous une sableuse a portez de main pour nettoyé ca

Nikel bien recu , segment et joints de culasse bien emballés et prix raisonnable , je te remercie

Merci pour le renseignement , au moins ca chauffera un peu moins :lol: M'enfin ca devrais bien marché deja :twisted: Pour les diagrammes volontiers mais je sais pas trop comment faut s'y prendre :? j'vais me renseigné où si quelqu'un a un p'tit moment , m'expliquer en MP avant vendredi midi => monta...

Ca sera toujours mieux que mon origine

Oui c'est vrai qu'on dirait une origine , je m'en était même pas rendu compte quand je l'ai vue

Voilà quelques tofs ( matez la qualité faites avec un 2 MP :P ) Kit 75 Gilardoni , donc diamètre 46 mm , segment en L , 2 transfert , 2 boosters à l'echappement et ... 3 grands "creux" :lol: d'ailleurs si vous savez exactement comment ca s'appelle ... je prends ! Vario Polini 2 à masselott...

C'est bon elles y sont

D'ailleurs si vous en voulez du Gilardoni ...

Voilà mon petit achat de ce matin 8) , je pense que ca ira mieu que ma culasse origine sur le Gilardoni 46 :lol: Alors il y as des numéros moteur et elle ressemble à s'y méprendre à une culasse origine , mattez un peu les tofs :) http://img510.imageshack.us/img510/8537/origineetpolinimp8.jpg http://...

Un passage de roue blanc serait mille fois mieux que ce garde boue F1 chrome et ca te couterais zéro

Moi j'aime bien la plaque phare avec un p'tit guidon street ca jetterait bien

Bien bien tout ca


PS: ta mob était a gerbé quand tu l'as eu tu l'as bien refaite

Enfin des réponses censées :) Mon allumage n'a pa de clavetage comme je l'ai precisé , il est de 2003 ( c'est ecris sur la cloche Je suis en carbu de 15 sha + cylindre origine + 13*48 pour le moment Aprés je monterai mon 75 polini et un 17.5 ou 19 dessus Je l'avais mis a 3.9 ca avais l'air de bien m...

moi je l'ai fait a 180° pendant 15-20-25 min

Raaaaaaaaaaaaa t'aurai pas pu le faire avant que je galere avec mes roulements

Super topic a mettre en post-it , ca m'aurai bien aidé

Simple et efficace

Et ben j'ai pas trouvé donc je demande sur le forum

Bon merci mais j'ai trouvé sur Mobcustom

Merci les gars de m'avoir bien taillé alors que vous saviez la réponse

J'ai cherché , j'ai bien vu la petite fonction " search " en haut , mais le resultat n'a rien donné de vraiment interressant malgrés les 7 ou 8 pages de réponses , que j'ai toutes lues :evil: Si tu cherchais avec autre chose que tes pieds peut-être que tu trouverais mieux Rolling Eyes Je s...

Bakou si t'as pas la reponse a ma question qu'est ce que tu viens me faire chier sur mon topic ? si tu n'as pas vu : 1er message : Dim Sep 23, 2007 9:19 pm le up : Mar Sep 25, 2007 9:33 am Merci de ta compréhension mon ami :icon_salut: maxmax j'ai jamais posé la question sur mobcustom justement , tu...

up personne ne sait ?

Ah ben je vois que je ne suis pas le seul a approuvé les 200-300 km minimum

C'est quoi exactement le mecacyl ?

mdr 100 km de rodage nimporte quoi

Bonjour a tous je voudrais savoir a quel calage je devais mettre mon allumage MVT de 2003 , sans clavette bien sur ?

Merci d'avance

Hey hey hey ca marche ,

C'etait bien mon vilo qui etait pas bien centré , mais alors pas du tout car meme en tapant sa fesait pas grand chose ,

Donc j'ai tout démonté et tout remonté et j'ai tapé comme vous m'avez dit et maintenant ca marche

Merci a tout le monde

ok bon bah j'essaie ca tout à l'heure , j'espere que ca marchera

Tu dis que tu a installé ton carbu et 5 minutes aprés ta mob démarre plus Pfff bon installation du PHBG ø 21 aujourd' hui, ça roule à peu près bien jusqu' au moment où ça démarre plus :evil: Joint SPY mort :evil: Je croyais que c' était pas grave de rouler sans ce cache-joint, en plus ça a pété en 5...

Ok donc c'est pas grave niveau emboitement , c'est juste la lubrification , je le saurais pour la prochaine fois

Ouai ok je ferais ca merci , jvais demander aux voisins si ils ont pas un maillet en caoutchouc , car mon truc en bois de 20 cm de diametre ... pas top

J'ai eu peur que ce soit mon vilo qui se serait déplacer

MessagePosté le: Lun Sep 17, 2007 12:51 pm Sujet du message: le sujet a été abordé plusieurs fois. il faut rechauffer les carters tout en serrant ceux-ci et en faisant tourner le vilo et en tapotant sur le vilo et carter. en principe apres ca sera bon :shock: Alors la manip' a faire c'est : - Faire...

si si j'ai chauffé les carters mais ca rentrais pas encore bien ... alors maillet et calle et bing rentré 2 mm a la fois , j'ai fait sa prudement mais je comprend pas pourquoi sa bloque quand je serre

ou des roulements pas assez enfoncés dans les carters aussi... ou montés de travers... :!: possible :!: vu comment je l'ai ai montés :? j'ai serré a l'étau en fesant tourné les carters en essayant que sa s'enfonce partout pareil mais bon ... :oops: là faut m'expliqué comment monté des roulements :o...

ouai il est bien centré et y'a le joint papier ca se pourrais que ce soit mes roulements qui soit monté a l'envers ?