Ventilxp.com

quite a souder autant faire un coffrage pour le transformer en LC.

pour l'air forcé par turbine par exemple, c'ets efficace mais vla la perte de puissance et de reactivité du moulin.

KEYZ a écrit :Tant que la prauvreté existera

je vois vraiment pas le rapport

le racisme est juste l'affaire de quelques idiots qui l'entretiennent tant par leur regards mefiants, que d'autre a le crier a toutes les sauces lorsqu'ils ne sont pas satisfaits a faire leurs victimes ... en gros chacun l'entretient a sa maniere et des deux cotés. je me suis deja fait traiter de ra...

le monsieur m'a acheté une preparation de bas moteur pour l'aligner a son kit bidalot, tout s'est bien passé, et comme il etait super sympa je lui ai meme rechargé sa culasse qui etait fendue.

essaie de percer ?
ou le couper avec un dremel ?

le faisceau complet a 6 mois, je l'ai refait et ensuite j'ai derivé sur la prepa :lol: l'allumage est pas decalé il est claveté j'ai verifié lorsque j'ai decouvert le cable de masse abimé . pour la carburation, en theorie je suis legerement pauvre la bougie est pas tout a fait rouge brique . nan mai...

ptet pas 12 000 mais elle monte assez haut quand meme

sur la video elle prend absolument pas ses tours c'est flagrant ...

Bonjour, on me propose ce PVL digital a un prix assez interessant comparé au prix neuf, le vendeur que je connais bien m'affirme qu'il s'agit d'un modele usine specifique, qu'en pensez vous ?

j'ai remis un joint d'embase c'est pareil. par contre, je pense que effectivement l'allumage est a l'origine du probleme. j'ai fait sauter le volant et le fil de masse etait croqué, j'ai reparé mais toujours le meme probleme, a mon avis elle atteind des regimes ou la tension grimpant ca doit "a...

http://rapidshare.com/files/16271815/CIMG3783.AVI

voila ca que ca fait au moment ou elle veut passer au regime de couple .

sur quel site puis-je heberger une video ?

vidanges la cuve de ton carburateur

les clapets ont été changés et sont neufs (elle tient parfaitament le ralenti), je linke une video demain .

oui ca peut en effet etre une cause, a voir je vais verifier ca des que possible. par contre enfin c'est con mais ca fait pas tout a fait comme une bougie ca fait un genre de vrrrr...rrrr..rrrrrrrrrrrrr comme si ca broutait tres tres vite enfin je crois qu ej evais faire une video ca va etre plus si...

ok,

en tout cas la je sais pas combien elle prend mais lancée on sent qu'elle lache tout ca hurle bien

vivement que je resolve le probleme car c'est assez frustrant quoi

bon reprenons... l'allumage est claveté, donc je pense pas qu'il ait bougé, enfin je peux toujours verifier ca mange pas de pain .. question regalges j'ai monté un gicleur de 85 peut etre voir un 90 la bougie etait pas tres foncée c'est vrai, par contre y'a un flexible avec un enorme cornet en mouss...

Salut, voila j'ai preparé une 103 celle de mon padawan. question config, rien de bien compliqué, un pot un HM G2RR et un carbu de 17.5 phbg, carters alignés avec clapets adequats . aujourd'hui j'ai monté le carbu en souple car on avait un probleme d'emulsions, suite a ca j'en ai profité pour prepare...

transaction nickelle, membre reellement sympathique , n'hesite pas a ajouter quelques petits cadeaux dans le colis, ca fait toujours plaisir

ah ouai ...?

t'es sur de toi ? car j'en ai vu pas mal et je crois que suite a avoir MP le proprio il m'avait dit queca se trouvait en magasin

Bonjour, j'ai vu a plusieurs reprises cette coque :



quelqu'un aurait il une adresse ou on peut la trouver ? l'avez vous vue chez un pro pres de chez vous ?

et les pieces dans tout ca ... ca se trouve ?

genre pour du keihin ? niveau reglages on trouve ce qu'il faut ?

sinon j'ai entendu parler d'un carbu de 30 koso ca vaut quoi ca ... ?

en fait quand on y reflchis bien, le flux dans les transfert vers le haut au moment ou le piston va vers le bas ...

donc c'est contradictoire, il faut mieux cette paroie neutre a mon avis qui fait pivot si je puis dire ...

elle n'y est pas ce serait trop beau

c'etait sur une enorme tronconneuse mac culloch ? ( jaune )

j'ai deja testé un tillotson 21mm sur mon ancien booster, mais juste pour faire un essai, en tout cas aucun souci ca demarre. je vais retenter l'experience dans pas longtemps mais pour ca il faut que je retrouve une BAC polini et que je la remodifie car il ne faut pas oublier que ce genre de carbu a...

je profite du topic, puisque je vois qu'il y a un lien vers du 45.5 malossi, quelqu'un as t'il un de ces kits qui y sont en vente ? ca vaut quoi au juste ?

sinon est ce pssible de commander des pistons cvf 45.5 ? car la je vois que du bisegment ...

ah terrible, j'ai eu exactement la meme idée lorsque je me suis rendu compte a quel point trouver des pieces de rechange pour mob ex mon cvf et mon gilardoni etait devenu difficile ... du coup j'hesite a tout vendre pour faire un moteur "maison" avec des carters maison taillés dans la mass...

la reponse est dans le titre pour le diametre .

le segement de memoire fait 1.2 mm d'epais au niveau de l'epaulement et 3mm au total.

mon padawan avait ca dans une caisse de piece qu'on lui a filé, des vieux carters polini, j'en avais jamais vu de semblables avant ...



vous connaissiez ?

il faut que tu trouves une image de la boite a clapet associé aux carters, et tu verra qu'elle reprends la forme arrondie du vilo en partie basse.

donc au final ca fait quasi comme des carters classiques, d'ailleur je pige pas bien l'interet d'une si grande ouverture...