Ventilxp.com

J'essayerais la paille de fer ...

Pour le pot je vous ferez des photos du résultat

Je ne m'arreterais que lorsque je me verrais dedans

Il était noir avant mais comme un beauf j'ai laissé rouiller par dessus
Donc en gros je polis, après je fait monter en degrés pour une belle couleur bleu violette et je l'immortalise dans du vernis transparent HT ...

Sinon pour la cartouche je fait comment ?

Bonjour ! Voila j'ai ma cartouche DOPLLER et mon pot Giannelli BG que je veux tout polir ^^ Alors j'ai commencé à la perceuse + tête métallique et je me suis rabattus vers du 100 200 400 et 600(à l'eau) pour la cartouche, mais le probleme c'est que après le passage de la perceuse, je me voyais dedan...

Et ?

J'ai des potes leurs bougies Irridium spécial compet. sur merdeàboite elle fait 3 km et l'élèctrode se barre, ce qui nous fait culasse piston martyrisées ...

La bougie humide ca veut juste dire que ton essence arrive jusqu'a elle ...
De la à dire qu'elle est bonne ...

Heu mon CDI était noir et bridé ...
Enfin j'ai une club V2 de 98 aussi ...

La j'ai un Yamaha

Ben en faite ma courroie est mort et j'ai un vario Doppler Er2 peut être que le canon est plus fin non ?
Enfin bref

Ouais c'est du vieux plastoc noire, en faite t'as un joint autour je crois ...

Il éxsiste des origines liquides chez MBK comme chez peugeot ...

Et a mon avis ouais ca doit venir de la boite noire pleine de fils sous ton cache droit ...(CDI quoi ...)

Heu tiens, c'est normal que moi mon antiparasite tappe dans mon cadre sans que j'ai fait ca ?

(C'est un petit NGK c'est pas un truc de bourrin :p

Revendeur MBK ...
Voir tondeuse si il vend du Gurtner sur ces machins ...
perso els carbus de 15 pour debrouissailleuse apsse sur mob alors si il y a une cuve change la complètement ...

Sur RCV ya la culasse déjà
Après je sais pas, c'est peut être le vrai sur RCV ?
Pas le réplica ...

Enfin je me comprend hein ^^

Nan nan nan ...
La vis en dessous du truc noir (la cuve) c'est la vis de trop plein ...
Le gicleur c'est le machin dedans (la cuve :p) avec un numéro dessus ...

Normalement t'a un ressort sur la vis pour qu'elle reprenne sa position initiale ...
Enfin sur un 12 Gurntner c'est comme ca

Oui, ou la boite a air du carbu de 15, voir percer celle d'origine mais c'est hard après si on est trop pauvre ...

68 si il l'a monté sans rien regardé ...
Il doit être trop riche si il est full origine ...

Va te presenter

Sinon c'est normal que la vis coule c'est pour faire une appel, j'ai la même sur mon carbu d'origine, au moins ton essence arrive dans ta cuve ...

EDIT: Grilled

Perso j'ai 512 de SDR ca pus du cul pour faire autre chose que mettre 3 pages FF et MSN ...

Perso j'ai déjà eu un truc dans le genre c'était de l'eau dans le carbu ...
Alors si t'a pas roulé sous la pluie tu devrais pas avoir ce genre de prob ...

Et la mob fait bien beuuuh beuuuh et elle calle tout les 100 metres :p

Mmh ...
L'ancien possésseur avait une patte de lanceur ...
j'ai entendu aussi que ce vario ce rognait facilement ...

Et j'utilise tout mon vario a par qq millimetres en haut ...
Bon ben la prochaine fois c'est courroie et écrou de vilo ...

Bonjour ! J'ai remarqué un truc sur mon vario ER2 c'est que d'un coup la mob prend des tours ...(Normal quoi) Mais le pb c'est que le centre des joues ...(près du canon) sur 3 4 cm est quasiment plat et d'un coup ca commence à s'écarter ...:? \ / .ll A peut près comme ca ...(désolé j'ai pas le temps...

Ouais pour une plage jusqu'a 100 une origine suffit souvent ...(Sauf ER3 il me semble) Par contre au dessus vaut mieux taxer une bonne Bidalot :wink: Par contre pour ton rodage je méttrais pot carbu kit et je roulerais gras ...(Bien huilé quoi ^^) Apres le rodage tu montes le reste et powwwwwwwwwwwa...

Avec 30 € ...

Plutot bien finis en tout cas, je doute que ce soit de la drouille ...

Pour info j'ai du 11X48 les coupins !

Bientot le kit 50 ...
Et le carbu de 19

Nan je suis juste en eletrotech ...
Je suis en industriel je tape dans le gros, pas dans l'electronique ...

Sinon moi je savais pas qu'un contact de lampes peut peter comme ca c'est pas un truc de merde au départ et c'est en usages domestiques donc ce doit tenir NORMALEMENT ...

Rofl ...
J'arrive plus a supprimer ce post :/

Je viens de lire sur ton blog le truc sur la bobine ...
5000 X 0.0001 = 0.5 Watt c'est super gros ...(quand on voit qu'une lampe c'est du 20 a 100):roll:

Et le circuit moteur fait environ 18 Watts ...

Avec les valeurs c'est plus drole

Ouais ... L'arc electrique qui peut faire ca je l'ai encore jamais vu autre part qu'avec la foudre ... :shock: (Un ordi qui s'allume et s'éteint tout seul débranché avec la fiche par terre a 10 cm de la prise, ca fait peur sur le coup ...) Et si tu connais si bien l'électricité tu sauras donc que la...

Bla bla bla !
Je prend 72 Km/h réel avec pot vario et carbu de 12 !
Par contre j'ai un CDI débridé ...

(Et il est vrai que je suis en 11X48 )

Heu ... Il veut taxer du Métra sur méca boite ...:shock: Je pris pour toi que ce soit un Hand Made 70 ... Car si c'est du Sp ou du Pro race mon pauvre petit t'en a pas finis ... (Même en 50 ces vieux machin sont capable de prendre du 125 130 Réel sans allumage et boite de vitesse origine ...) En tou...

Avec cylindre piston culasse et carters vilo ya moyen d'avoisiner les 90 95 Km/h réel je pense ...
Si le moteur a été ouvert et prépa

Déja avec pot vario carbu on peut prendre un bon 80 réel en sacrifiant l'accel donc avec ressort moteur et allumage oui ca doit être très très très possible ...