Ventilxp.com

lhlentz a écrit :la reponse : emmene moi au paradis

car : si c'est le gardien qui dit la verité , alors il l'emmenera au paradis .

Si c'est le gardien qui ment , il l'ammenera au paradis car ainsi il dira un mensonge

le gardien qui ment l'emenera en enfer

je te le confirme, j'en ai déja fait l'expérience

bon pour l'énigme des bateaux ça se trouvent d'accord ceux qui savent ne le dites pas, ya pas d'interet sinon pour ton truc juju c'est déb*le ca marche avec tout les nombres pairs tu trouves en faites la moitié du nombre donné(ici 10/2 = 5) c'est pas intelligent(ou intellecte) tu connais surement le...

je pense que tout va exploser sur ton engin c'est bien fini mais absolument pas suffisant la tige filetée est TRES faible en torsion, faudrait que tu montes des tubes sur les axes pour compenser car celle qui est devant sous le moteur risque d'en prendre plein sa gueule vu le bras de levier sinon c'...

une rivière; un bateau deux places; 4 rameurs tous sur une rive; 1 traverse en 1 min 1 en 2 1 en 5 et 1 en 10 ils peuvent traverser seuls ou à deux; ils prennent le temps du plus lent pour traverser quand ils sont deux ils doivent passer tous les 4 de l'autre coté de la rivière en 17 minutes à vos n...

c'est tout
;faut se dire que ça sert a rendre les frictions moindres
alors faut se demander ou ya des frictions

(faut aussi tartiner le ressort sur toute la longueur, TRES important

tu sais ce que j'en pense de cette tite 51
sinon c'est bien que t'ai rien eu, c'est chiant de ne rien pouvoir faire quand tes handicapé(des cabres en fauteuil m'enfin...)

en espérant que tu trouves le temp de lui recoudre une jolie robe

sans rancune
faudrait que je revois mes classiques ...

sinon pour les F1; 18000-19000 en course; logique que tes plus de rpm au banc d'essai

Jef a écrit :par contre, il parait que ce radiateur est pas tres performant !!!

dans son usage d'origine si

vu tout ce que tu racontes j'ai du mal à croire les 12000 et quelques tours f1=> 18000-19000 tours en pleine charge en course (plus à vide) voiture modélisme (sur le doc c'est une faute de frappe) avec le petit moteur ça dépasse tout juste les 20000 si imaginable; sachant que les moteurs rotatif arr...

voila la poussin touch de mosse avec malossi 50 et tout le tralala et le 125 xTx d'un poto en vidéo http://rapidshare.de/files/10733471/101_0195.AVI.html http://rapidshare.de/files/10733471/101_0195.AVI.html http://rapidshare.de/files/10733835/102_0209.AVI.html http://rapidshare.de/files/10733881/10...

quand l'hiver sera fini, en attendant je vais essayer de la regler

mouais... la prépa et comment dire...
elle sent le petit doigt à datamax!

ya du nouveau à la fin de mon premier message

OizO a écrit :non mais le regime c'est 10000 (a quelques rpm près)

rassurant quand tu vois qui reste une bonne marge

je confirme chez bidalot c'est du plat, culasse et piston

ça fait plaisir tout ces commentaires, ça me donne envie de m'activer dessus merci :) oizo: pour le régime j'en sais rien, pas de compte tour et c'est vrai que j'ai pas beaucoup d'élément de comparaison, peut etre que je vais investir dans un compte tour, ça ferait pas de mal :roll: antoine: merci :...

OizO a écrit :t'es a quel regime la ?

brof, un ti 5000
t'as du voir que le son était pas bien haut, ça aussi je suis content avec ce pot, cette cartouche rempli, ça fait bcp moins de bruit

un truc auquel on ne pense pas souvent...
serrer encore plus fort débloque souvent la situation

baromètre=>pression=>Tx
donc le(le Tx) regler tres précisement
bref bcp pr peu

edit:
c'est un peu comme caller l'allumage au centième ou au millième de millimètre
ça se règle au dixième, c'est amplement suffisant

merci; pour la finition et la peinture on y pensera après après le moteur, le freinage et la partie cycle il faut que je soude des renforts un peu partout, je commence à cogiter; ce serais merveilleux que mon frère puisse me faire cette histoire de frein avant :roll: niveau moteur je pense que ça va...

pour les réglages à la première sortie je me suis fait peur, gros veau, trou sauf poignée dans l'angle, impossible de monter dans les tours, je suis dis "merde ya le tx qu'est trop bas, j'ai une prise d'air, j'ai de l'essence?, j'ai perdu une pièce?" bref après avoir retrouvé mon état norm...

roulement de cadre c'était 6? les deux pour le gb avt ouai je me tate, comme la coque, je vais essayer, je verrais si c'est bien pour les caches moteurs, ça se négocie aussi, je les ai tous les deux peind et j'aime pas trop :roll: , faudrait que je vois si je peux pas les recouper mais j'essaye de f...

pour l'arr du cadre je sais pas trop; j'adore l'aspect qu'elle a là, avec une coque j'ai peur que ça gache, par contre la barre arr du porte bagage poua! je vais juste essayer en faisant ça: http://img332.imageshack.us/img332/5029/futurecoque7ef.jpg si c'est pas jolie j'expulse, sinon je garde pour ...

lhlentz a écrit :je parle en sortie de coude ...

Enfin bon me croyez pas ...

,c'est chaud on est d'accord

sinon pour antoine, tu prend du papier d'alu tu l'enroule autour de la rotule et hop! le tour est joué!

niveau perf elle a pris 110 pas à fond(j'ai jamais ouvert en grand, j'aime aussi ma mécanique) avec une accel miam miam, mais une transmi plus longue avec la prépa et la nouvelle transmi je compte bien éclater ce petit record avec une meilleure accel :) pour l'instant je l'ai redémarré, je l'ai plus...

pour le rétro je l'ai toujours trouvé à mon gout et puis il est efficace; il se barre pas en couille avec une machine qui vibre un peu :) la finition faudrait être aveugle pour ne pas voir que ça en manque; mais c'est prévu aussi sinon mac je suis aussi de cet avis, c'est mosse qui m'a dit "met...

voila ma mob; certain l'on peut etre déja vu esthétiquement j'ai peind ma jante avant en blanc (marre du gris), j'ai mis de la peinture au niveau des éclatures qu'on fait mon accident, j'ai mis une bulle de 51 que je trouve fort jolie sinon manque un cache de boite à outil et une coque que j'hésite ...

justement j'ai hésité a te demander de quelle température tu parlais;
parceque un pot à 800°

je pense que tu parlais des gazs et encor là ya quelques degrès de trop

sinon; oui du papier d'alu

signe indicatif? aucune inscription sur le corps?
rotule normalisée?