Ventilxp.com

J'adore le style ! Vraiment très sportive... la barre de renfort change des barres cylindriques. Très propre, très compacte et les couleurs se marient très bien. Fellicitation à vous deux ! Mignonne comme tout ta puce ;) Enfin un 103 qui se démarque et que je trouve joli ! bravo ! ;) Je n'ai que de...

Alors comme noté plus haut, je suis en cours de fabrication d'un bras oscillant de la mort qui ira mieux avec le "style" du SilerJet.

Merci pour ma fille, elle est toute contente quand je lui lis vos commentaires...

Waie aie aie aie aie aie aie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!!!! Magnifique cette brêle Powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ! en plus un SP :shock: PopopopopopopWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!! Félicitation à ta fille aussi au passage 8) héhé y'en a pas de...

Alors voilà... dernier montage à blanc... Le bras oscillant est en cours de fabrique et la poulie embrayage viendra se greffer dessus très vite... http://nsa01.casimages.com/img/2008/03/29/mini_0803290546552781125.jpg http://nsa01.casimages.com/img/2008/03/29/mini_0803290547412781137.jpg http://nsa0...

Bonjour à tous...

Je recherche qqun qui aurait des plans ou les cotes exactes des bras oscillant Malossi ou autres bras carré pour Peugeot 103 SP... Pas de spx ou RCX...
Merci de vos futures réponses.

Salutations

Merci Monsieur Popov... venant de toi ca fait plaisir

Pour l'embrayage, c'est pour ela que je cherche activement une poulie d'embrayage...

Salutations

Quel espèce de suisse je fais...

Photo demain soir... Allumage PVL analogique à avance fixe, je pense que ca suffira...

Salutations

Alors voilà les nouvelles du front en ce qui concerne le moteur de mon SilverJet... Que du bonheur... Je vous passe les détails de la préparation des carters... Ce sont des Polini ASM (avec support moteur)... Ils ont été polis comme il se doit, et monté pâte pour une étanchéité parfaite. Vous pouvez...

Dis moi que tu la connaissais pas celle ci... C'est une bien suisse :lol: Pour mon moteur je sais pas encore à combien de tours je vais ouvrir avant le départ, mais si tu me dis que ca peut prendre 10'000 t/m je serais déjà très content :lol: Alors je vais partir sur une base d'1.00mm et je passerai...

Merci pour vos réponses... c'est déjà bien plus clair pour moi :lol: Mon moteur sera fait pour tirer plein gaz sur 150m... donc utilisation racing brutal pour le moment... :D Donc, je vais faire une câlage à 1.15mm pour pas faire de jaloux entre M.Fluke et mon Grillon :wink: ... L'avantage des PVL e...

Désolé de faire un nième post sur lees calages d'allumage, mais je n'ai rien trouvé concernatnt les PVL :? Je dispose d'un PVL analogique à avance fixe (oui, je sais, mais pour 80€ et qui tourne super bien, on se plaint pas :wink: )... et ma question est de savoir à combien de mm je câle l'avance, s...

Que dire de plus que tout les commentaires au dessus ?
Personne très sérieuse et très sympathique ce qui ne gâche rien.
Enfin qqun qui tient ces promesses, envoi rapide dès récéption de l'argent. Merci

Salutations

Eh ben voilà un petit suisse qui est très content
Dans tout les acs, merci infiniment de vos conseils et moi je dis VIVE VENTILXP...

Le vrai faux Belge qui pense comme les Francais, mais qui est quand même Suisse...

Salutations

Merci, moi elle me fait rigoler chaque fois que je la raconte... :lol: Bon trève de plaisanterie... J'ai re-mesuré mes diagrammes, et je trouve les valeurs suivantes: - 180° à l'échappement - 125° à l'admission - 135° aux latéraux HM POlini G en W LC. Cela vaut-il la peine de toucher aux diagrammes?...

Voilà qui est clair :roll: Y a des fois je me surprends à être très bête, mais de là, à me comparer à un Belge :wink: suis mort de rire... Merci Monsieur Fluke :lol: Allez, pour faire passer la pillule au fait que je suis un peu Belge sur les bords, la petite devinette de la journée... COMMENT APPEL...

Oui j'ai bien regardé cette vidéo, mais j'aurais voulu avoir ca par àcrit... C'est tout moi ca... :roll: J'ai tout entendu sur les diagrammes... commence au PMH, non au PMB non à l'entrés des lumières, oui mais si tu allumes la lumière tu verras plus clair.. enfin pleins de chosese différentes, alor...

Merci c'est sympa, mais par contre je trouve pas le tuto sur la mesures des diagrammes, le lien n'est plus valide... "Erreur 404 no found this page"... Je voulais bien voir ton tuto Cali, j'ai réessayé today, mais j'ai toujours des valeurs de fous.. Alors je vais recomencer, mais je voulai...

Alors pour le disque, j'ai pris un que j'ai pu imprimer sur un site, mais pas celui de Ventil :oops: (un petit lien pour le trouver plus facillement???) Maintenant, j'ai procédé à la façon bien suisse ou bien ! J'ai mis mon piston au PHM et ensuite tourné le moteur dans le sens de la marche avec le ...

Je suis en train de monter mon moteur Polini G2 Open LC et j'ai mesuré des valeurs de diagrammes qui me semblent assez farfelues selon moi, mais je compte bien sur mes amis francais pour m'éclairer à ce sujet non ??? :oops: Diagrammes mesurés : 185/170° et 85° échappement. Et le tout sans RIEN touch...

Bonjour à tous.... Je voulais savoir si il y avait possibilité d'adapter un bras de RCX sur un châssis de SP.. la réponse sera oui forcément, mais je me demandais si qqun aurait des photos d'une telle adaptation et/ou les plans ou cotes pour la fabrication d'une telle pièce... Je vous remerci d'avan...

Euh rassure moi ... la poulie tourne pas sur de la tige filetée, hein ? :shock: Sinon pas mal comme base, faut voir apres :wink: Alors peut être que la majorité des suisses sont bêtes, mais y a des limites quand même... :shock: L'axe de la poulie est plein... les deux bouts sont filetés M16 avec de...

Salut Flo... Le disque et le train avant est issu d'un Alpa Bora... Cyclomoteurs qui tournaient en suisse y a quelques années. J'ai du faire une platine pour l'adapter grace aux pans de Jean-Philippe (merci encore) J'ai mis en vente le train avant complet si jamais :wink: , j'ai un bon plan sur suis...

Salut à tous. J'ai tapé un 50Wlc y'a pas mal de temps. J'ai modifié les transferts pour les accorder au carters polini. J'ai mis une calle d'embase pour donner 183 ou 185 à l'échapp et un truc comme 128 aux lateraux. Je n'avais pas touché le W ni les lumières d'admission, ni la culasse. J'ai donc r...

Tout les "rajouts " et la modification au centre du carde pour avoir plus facilement accès au carbu ont été faites par mes soins. Pour information, la peinture grise est issue de al marque Mercedes, qui est utilisée pour la McLaren M-07 en F1 et le rouge qui brille aussi bien est issu d'un...

Merci pour vos commentaires.. Bande de Francais va... :wink: Alors mince de mine, j'avais pas vu le sens du pneu avant... quel con... lol :? Maintenant, pour le bras oscillant, j'ai essayé d'en trouver un, mais rupture de stock partout, même en Italie... Et je n'ai pas le temps de m'en faie un sur m...

Alors effectivement, je vois que nous sommes plusieurs personnes à chercher la même chose... J'ai vu le tuto (très très bien fait) pour la préparation d'un cylindre à air avec calcul des diagrammes et calage de l'embase et rabotage, etc... La question reste posée si nous pouvons appliquer cette méth...

Voici la partie cycle de mon projet de run...
Lâchez vous avec vos claviers, commentez moi tout ca, mais pas trop de mauvais, hein ???

salutations de la Suisse

Pour ma part, grosse décéption venant d'un compatriote :cry: Je lui ai échangé des pièces et à part le radiateur qui fuyait (je ne l'avais jamais monté :oops: ), mes pièces étaient dans l'état annoncé photos à l'appui. Pour sa part, il m'a dit ne pas avoir vu les "marques" sur le piston, q...

Dedjeu la vitesse de la réponse

Merci ds infos, je vais faire les esssai et te tiens au courant

Salutations

Je sais qu'il y déjà eu des messages à ce sujet, mais il y a tellement de réponses que je sais plus ou donner de la tête :roll: Je dispose d'un allumage PVL à avance fixe et je voudrais savoir si je dois le câler sur le repère du bas (contre l'arrière du moteur) ou sur celui du haut (conte l'avandu ...