Oui, le PLG n'apporte pas de perfs "pure", il fait juste que ton moteur travaille dans des conditions qui te permettent de monter un équipement plus performant : gros carbu, vario grande plage, etc... et les hm de compétition sans rotule.
Pour info, lorsque l'on avait viré le pot d'origine du ludix 1ère version d'un pote, le catalyseur se présentait comme cela : -un tuyau qui part du pot et qui va dans le carter par une sorte de mécanisme pas facile à décrire, ac un roulement -un tuyau qui part de se mécanisme et qui renvoie les vieu...
le fortal, c'est de l'alu d'aviation..hyper leger, c'est trés dure a trouver! surement pas a ton bahut! légé? j'ai entendu dire que justement c'était super lourd! ou alors je confond avec le fait que ce soit super dense? :? Je ne sais pas si c'est dense, mais c'est hyper léger, pour info le vario C...
Moi perso, sur mon ancien moteur AC (pot de détente + carbu de 15), j'ai eu le même problème avec mon pistar. D'après moi, c'est le film d'huile qui a cramé en dessous des segments (je pensais aussi à un problème d'étanchéité ?). Ca tournait bien comme ca, les segments étaient quasi-neufs, mais ensu...
Je voulais avoir des avis, de prépa sur ces cylindres, des avis de test, de performances. Pour mon utilisation, moi je pencherais sur Bidalot, d'après vos avis "de la puissance partout", "polyvalent", ca à l'air de me brancher 8) Merci à vous tous pour votre participation :wink:
J'aimerais selon vous, connaitre :
- le kit Replica étant la meilleure base pour une préparation en diam 39 pour 51
- le meilleur rapport qualité/prix en gros
- combien estimez-vous qu'il peut sortir (en cv), pourquoi préférez-vous ce kit ?
J'y crois pas moi, depuis quand les fils de flic sont au courant de tout ca ? Moi j'y vais la bas, même si la mob est pas très nette j'ai rétro/feu/papiers, et tout c'est toujours bien passé... Suffit d'un peu de respect, pas faire sa grande gueule ni son kéké et voila. Au pire, le parking a deux en...
VentilXP, je peux te dire que c'est déjà un bon plan, tu trouves des pièces vraiment pas chère et c'est ce qui m'a permis de modifier mes mobs... Je peux te dire qu'ailleurs, les prix d'occasions sont bien plus élevés...
Surtout que dans l'accident tu passeras pour le fautif, puisque tu n'as pas de bsr, tu n'es pas sensé pouvoir conduire un engin motorisé sur la voie publique (je lance pas le débat sur Bsr utile/inutile, je cite juste la loi hein....)
C'est vrai que c'était super en monobike/supermot', mais steph a toujours fait des trucs complètement différents et déjantés, je m'inquiète pas, ca va cartonner de toute facon ! :shock: http://www.mobxtrem.free.fr/DSCI4103b.jpg p**** la c'est magnifique, agressive, sublime, recule un peu les cales-p...
On adhère au club de Spish, aix-les-bains c'est pas super loin, faudrait juste savoir le prix mais en + adhérer au club de spish permettrait de faire tourner son asso, enfin c'est faisable non ?
Si un jour t'as envie d'aller sur circuit, tu me le dis, et je m'arrange avec mes parents pour prendre l'Espace, y'a de la place pour 2 mobs et 3 personnes ! Une mob de circuit qui ne voit pas la piste c'est comme un poisson qui ne voit pas la mer :( On s'arrangera pour l'emmener sur circuit, cpas u...
La bête se réveille de son sommeil 8) Dommage pour la radia à l'avant, ca fait pas top niveau look, je le verrais bien excentré d'un côté avec une protection comme sur les cross. Ca fait plaisir de voir qu'elle va reprendre du service ! Si tu veux pour les poignées je dois avoir ca, je chercherais, ...
De rien pour le cadre de xr, c'est moi qui te remercie pour tout ce que tu m'apprend et toutes les fois où tu m'as dépanné ! Bravo pour la mob origine, j'imagine que le fiston devait être trop content, c'est vraiment super de transmettre sa passion aux gens :) J'attend avec impatience la suite du tr...