Mais plus concrètement , pour enlever les billes ou gallets quelles sont les étapes à faire ? Y'a-t-il un post qui explique cela explicitement ? (car j'ai pas trouvé, sinon, je ferais comme je pense à mes risques et périls ^^)
:D ok ! Y'a-t-il déjà des posts la dessus ? ou pouvez-vous m'expliquer en gros ce qu'il faut faire sur ces différents éléments à "regler". Perso tout ce que j'ai fais c'est regler mon ralenti et je vais percer des trous dans la cloche du vario ( si ça change qqch biensur ... parce que je c...
je dois taper sur la joue mobile ? mais, tu me parles de bille et ruff me dit qu'il ne devrait pas y en avoir. Je peux le faire tourner sans problème, par contre la cloche ne tourne pas bien, en tout cas moins qu'il y a deux jours quand j'ai voulus le démonter (je n'y suis pas arrivé, car il fallait...
Bonjour, Hier je suis allé chez un pote, je roulais "nickel". Fin d'aprèm j'ai pas pu rentrer : Le moteur se lance sans problème au premier coup de kick, seulement je ne peut pas accéléré, dès que le vario se met à tourner il y a un bruit "tac-tac-tac-tac..." et tout tremble. Je ...
oai tout a fait, mais la bague n'étant pas assez épaisse impossible de la sérrée sur du 14... alors j'ai fais un joint chaterton de survie provisoire, mais ca va plus durer... je vais chercher une pipe , puis un pot ....et un vario
:D merci bien pour les réponses, donc je vais opter pour un pot (gianelli ou ninja g2 ou 3 selon ce que je trouve) oai j'ai une 11x56 de transmi, mais j'ai pas trop envie de la changée je ne veux pas encore perdre de l'accélération... a mon que je change le vario ? ca a un bon rapport qualité/prix c...
Bonjour à tous, Voilà j'ai acheter une mbk 51 magnum racing que j'ai retappée... bon elle tapait rien du tout ... j'ai donc débridé le pot d'origine (cartouche et coude) => 60km/h sur du plat (compteur digital et voiture). Après j'ai changé le carbu, pour un dell'ortho de 15/15, mais je n'ai rien ga...