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j'adore les riselants de fourni avec... ca fait pro comme instalation

j'ai acheté une boite de cartouches de gaz a chantilli, et je peu vous dire qu'il faut en metre plusieur cote a cote pour pouvoir sentir une diférence. Les pauves cartouches font meme pas la taille d'un pouce...

y a aussi les rave parties sauvages faites par des jeunes délinquants sans peur et sans reproches...

Le gros balon est à 1€ et ils te vendent aussi plein d'autres produits qui te font croire que ton solex avec un moteur seré va à plus de 200

Bon ok je

l'avantage du N2O c'est que le N2 produit par la réaction joue un role d'élasticité et atenue un peut le coté explosif du mélange. Ca permet de "preserver" un peut le moteur

domage effectivement. Il avait de la gueule ce fox!

en metant que du dioxygene et un gicleur avec un debit a peut pres 5 fois supérieur on gagne 5 fois plus de puissance: L'air est composé d'à peut pres 1/5 de dioxygene et le reste etant principalement de l'azote. Si on remplace l'azote par du O2 on gagne téoriquement le pouvoir de faire bruler la to...

juste une petite remarque comme ca: Vous avez déja constaté que votre carbu est plus chaud que l'air ambient apres avoir roulé?
Moi non.
Metre un circuit d'eau autour le fera se rechaufer plutot que de le refroidir.

Le carbu se refroidit lui même grace à l'essence qu'il vaporise

pour un rodage moi je fais simple: -avant le montage j'ebavure tout ce qui peut etre agressif lors des frotements(bords des lumieres,...) -gicleur un peut plus gros qu'à la normale -lors du premier démarage je fait 3-4 bornes tranquilou -15 minutes en faisant des petites accérérations breves(50metre...

pour pouvoir developper en php et tester sur ton pc il faut que tu crèe un serveur apache. La facon la plus simple est de telecharer easyphp. Une fois easy php d'instalé tu n'a plus qu'a commencer à créér ton code. Si tu as besoin d'aide va sur phpdebutant.org, tout est tres bien détaillé. voici le ...

verifie si ton ressort moteur est assez tendu. Sinon change ta couroie.
C'est vrai que c'est désagréable une mob qui fait la chevre

http://img252.imageshack.us/img252/2509 ... 001fk3.jpg
http://img374.imageshack.us/img374/225/ ... bc8.th.jpg
http://img400.imageshack.us/img400/5237 ... 003xr5.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/8996 ... 004od3.jpg
http://img128.imageshack.us/img128/7756 ... 005yx8.jpg

jamais eu ce probleme là moi

j'ai ca a la maison en tout neuf(je voulais tester), je vous donnerai le resultat des que j'aurais remonté ma machine. J'aimerai bien trouver des clapets normaux pour voir la diférence. A mon avis ces clapets ne vont pas donner grand chose car l'étanchéité n'est pas top du tout et le passage des gaz...

faudrai remplacer ce disque rotatif par un genre de diaphragme ou d'obturateur(comme sur les apareils photo) qui ouvre et ferme quand on veut, géré par electronique.

Bon ok mon idée est iréalisable, mais avec ca on pourait gagner ce que les clapets font perdre ,sans les inconvénients du disque

pour ca c'est direction la benne... Va acheter ta plaque de carbonne à une piste de karting car à ce prix la c'est de l'arnaque. (Hé oui les pieces de kart sont moin chere que les pieces de brele...) Sinon pour le titane moi je n'ai pas en mémoire que c'est cassant, par contre ta plaque a intéret d'...

non la pompe de r21 est une pompe electrique. Il faut prendre la pompe a eau du turbo.

elle ressemble beaucoup aux systemes de contre cône des pots de karts bas de gamme cette bride, à tel point que je me demande si c'est vraiment une bride. Mais si il y a gain de perfs en l'enlevant, je ne voit pas trop l'interet de la metre de la part de bidalot, surtout pour un pot plutot consu pou...

ca pete quand il y a quelque chose de mal equilibré du genre un gros giraudo ou variotop qui a mangé une chute, sinon normalement pas de soucis a se faire la dessus

ou demande a webmobeur...
Mais il commence à etre temps de s'y prendre pour celle de cette année, ne traine pas

quelqu'un aurait la courbe de variation des alumages mvt serie GP ou millenium? Pas moyen de metre la main dessus

si tu veu que ton polini 65 marche, commence par equilibrer le vilo en fonction du poids de ton piston. Apres pour les diags ne le monte pas trop haut, il on y perds plus facilement qu'on en gagne. Moi je metrais pas plus de 185 a l'echapement, surtout avec le pot doppler. Coté rapport volumetrique ...

hum

le probleme c'est qu'avec ca le carbu risque de ne pas fonctionner. Il faudrait metre le carbu avant le turbo, ou alors metre le reservoir d'essence a la meme pression que le turbo.

A mon avis ca doit etre un bon gadget le truc

moi j'ai 2 doppler pour sp hs chez moi. Les 2 ont meme pas une saison de fonctionnement. Le premier a coupé du coté du vario alors qu'il était monté sur un polini G2 open et avec un vario bien equilibré. Du coup adieu mon beau vario. Le 2em est vrillé. J'ai été alarmé par des vibrations trop importa...

je reviens un peu au sujet. Le probleme du turbo sur 2Temps c'est que les gaz d'admission se barrent dans le pot si la pression d'admission est plus forte que la pression d'echappement sensée la contrer. Du coup on ne gagne rien... Pour que les gaz d'echappement retiennent les gaz d'admission dans l...

quitte a trainer une bouteille, autant metre directement de l' O2 avec un gicleur 5 fois plus gros. Comme ca en gros quand la bouteille est vide, donc a peu pres 500 metres plus loin on change le piston qui est tout fondu, on rempli la bouteille et on est reparti

j'avais reflechi au probleme. Pour moi il peu y avoir pas mal de gains, mais pour que ca fonctionne correctement il faudrait avoir le meme ratio différence de pression entre les gaz d'echapement et d'admission qu'en atmospherique pour maintenir le fonctionnement du pot et ainsi eviter de perdre les ...

tu croi ca toi...:twisted: non mais bon j'espere que je vais mieu freiner car les tambours ca freine bien quand c'est neuf et froid mais bon au bout d'un moment faut commencer à utiliser le frein arriere car ca freine plus beaucoup. C'est sur que l'année prochaine on risque d'etre un bon petit group...

tu peux rouler sans probleme avec, de toute facon il y a les ressorts qui la tiennent. Le probleme ca va etre la marée d'huile...