Ventilxp.com

herculos: mets un vario ^^ C'est un rcx, il y a un vario d'origine. il voulait dire un vario de marque ... pas d'origine quoi :lol: Pour le vario prend plutot un autre style rgd, urt, bidalot, malossi variotop ... mais pas un polini ! Ou j'avais entendu dire que certain vario de scoot passait sur r...

trop lourd ?
c'est mon avis en tout cas ...
quand on règle trop lourd on perd partout contrairement a ce qui se dit parfois ... essaye de mettre 2 poids plus léger, histoire d'avoir 2 lourds, 2 léger, et tu fait sa jusqu'a ce que sa monte en haut du vario

Gloups j'avais pas encore vu ce topic ...
C'est énorme , i like that

En tout cas, sa va respirer fort tout sa
Qui a dit qu'une mob pouvait pas watter ?
chapeau a mécasport pour cette superbe prépa !

Des news, des news !!!!

surtout qu'en cherchant un peut tu trouve du phbg a un prix raisonnable ...

J'ai eu mon DO phbg rigide Neuf a 60 € fdpc, c'est pas la mort ...
après ta des phva a 37 € sans les port mais je sais ce que sa vaut ...
Surtout que la différence entre SHA et phbg est notable

moi 150 € avec le prêt du scoot ... c'était en 2005

Après l'adaptation d'une poulie de RCX, on a droit a la construction d'une poulie maison avec des pièces d'origine
--> moto-boost-69 ta la classe

le tuto, le tuto !!!

Bas les piston polini et bidalot sont bombé de mémoire la preuve Illyes à monter une culasse polini sur un origine mbk ;) Dites si je me trompe ;) mais je crois que c'est sa étant donner que j'ai un piston polini et qu'il est bombé :lol: Ouai, mais il me semble qu'il a mit un piston polini aussi .....

il est détendu a fond ton ressort ?
Tu arrive a faire monter le monter le moteur avec ta main ?
Si oui, essaye en allourdissant un chouilla ton vario.

Y peut mettre une polini ou une bidalot ;) je conseil la bidalot car la polini à un joint merdique ;) J'aurais dit la même chose que toi ! Mais il me semble qu'il a un piston bombé ... donc sa n'ira pas ! Sinon vous penser quoi de cette technique pour faire des torique a la pate a joint vu qu'il y ...

Ces lois a la con gangrènent tout les pays d'Europe ...
M'enfin te plait pas nous c'est pour 2009 XD !

Voila, c'est exactement sa illyes ! Mais bon sur le mien c'était pas possible d'en mettre vu que la piste d'un galet passait juste a coté d'un colonette ... sa aurait pas fait bon ménage longtemps ! A moins d'avoir des rondelles de diamètre extérieur vraiment minime pour pas que sa frotte contre les...

Fluke c'est une ngk B8hs qui est monté ! J'ai essayé de nouveau réglages, c'est toujours pareil ... Je vérifirais les clapet et je ferais le test de la prise une autre fois, vu que je ne vais plus trop avoir le temps de sortir la mob avec la reprise des cours ... :evil: Les segment était pas neufs, ...

Je crois qu'il a la culasse d'origine ... Donc pour le squish sa va pas etre utile de le mesurer ...
Mais il m'a dit que son piston était bombé, donc a part l'origine, je vois pas ce qu'il pourrait mettre d'autre comme culasse sans modif ...

il faudrais que tu recoupe le bout pas cassé de la même manière que celui-ci histoire d'avoir un minimun de guidage. Ensuite, tu mettra dans piston dans le cylindre et tu coupera l'arrière du piston de la même façon que les pattes du cylindre :!: N'oublie pas de passer un coup de lime et de papier d...

la bougie a chaud sort toujours noire bien humide , je pense pas qu'il y ais une prise d'air ...
de plus en gicleur principal avec ma config, j'ai qu'un 68 donc ...

M'enfin je vais faire le test de la prise d'air on sait jamais

Bon vu que les vac sont bientot fini et que je vais plus trop avoir l'occaz de sortir le brellon, je pense démonter mon admission et vérifier la gueule que tire les lamelles ... Sinon je pense faire comme a dit Djidane57, mais bon normalement sur un phbg je devrai pouvoir me passer du starter ! :? b...

ta regardé la couleur de la bougie ?
Moi je pense que t'était trop pauvre !

gloups ... si avec sa ta pas de couple ...
Par contre, tu n'aurais pas oublier de creer une petite fenètre a l'arrière comme sur le moulin de ta magnum ?
Tu va boucher le trou de décompresseur ou pas ?

En tout cas, chouette projet, comme d'hab !
Je vais suivre sa de près

ben écoute, en bas je trouve toujours le bon réglage Mais en haut sa pétrouille toujours. De toute façon si j'appauvris trop quand le moteur est chaud, sa va pas aller a froid ... sa callait tout de suite ... Sinon, est-ce qu'une lamelle de clapet qui adhère mal pourrait etre la cause de mes problèm...

Du phbg, on en trouve pour 60 € fdpc neuf ! Peut importe le diamètre, c'est le même prix, un 17.5 serait pas mal, au moins la en haut régime sa watte ! Pis faudrais aussi comme le dis Djidane57, des clapet qui vont bien ... En tout cas, chouette bécane ! :wink: Par contre j'espère que 11x52 sa sera ...

Salut tout le monde ! La j'ai un pti problème avec mon brellon, enfin c'est un problème de ralenti ... Donc je m'explique: A froid la bécane démarre nikel, sans starter ni rien, le ralenti est correct A chaud par contre c'est une autre histoire, elle tourne comme une patate et fini par caller dans c...

vinz44 a écrit :ok.
je vais surement passer pour un c** mais qu'est ce qui differencit le coté echappement et l'admission?

Sur certain pistons il y a une flèche sur la calotte, celle-ci indique le coté échappement !
Sinon, c'est l'endroit ou la jupe est la plus longue et non retaillé !

Pour l'échappement de la machine sur la photo sa l'air plutot pas mal !
Mais par contre l'admission, sa doit pas etre trop sa ... vu que que le carbu est en dessous du niveau global du moteur ...
Ou je ne dis que des conneries ?

il dit être grippé a mort
M'enfin c'est aussi bien sa évitera l'usure prématuré du vario, vu que tu n'a plus cette fonction embrayage ...

non pas spécialement ...
J'en ai eu un de pot long a fixation de ce genre (ninja évolution) et si c'est bien fixé et que les fixations sont solide : no soucy

ben tu t'en balance, il y en a un qui tourne le volant en maintenant la platine en dessous, et l'autre qui regarde au niveau des fils !
C'est ce que j'ai fait avec un allumage derbi d'un pote.

quand tu ouvre les gaz en grand, sur une tite ligne droite, elle dit quoi la couleur de la bougie ?
Si c'est trop riche en mi régime, remonte le clips, ce qui baisse l'aiguille !

ben il est hs quand tu n'a pas de jus qui sort des bobines.
Quand tu fait tourner le volant autour des bobines et que tu n'a aucun courant qui sort des fils (a mesurer avec un ohmètre je crois ... attends une confirmation).

capuchon de bougie= "antiparasite" sans résistance comme sur une tondeuse, une tronco ...
La c'est pas bon !
Moi je te recommande B9 voir B10 et le modèle sans rsistance intégré hein !

Le breuuuuu si sa fait comme une panne d'essence c'est trop pauvre !

Chapeau man !
C'est plutot bien pensé, c'est plus original que de mettre un kick d'origine avec un allumage electro ! sa permet de garder le rupteur chromé, sa fait plus west coast touch
Moi je dis qu'il faut mettre sa en tuto !