Ventilxp.com

Tu parles des segments pour piston de 102 sûrement ! Cherche par là au moins tu sais le modèle. C'est sur les anciens 102 si je ne me trompe pas. Moi non plus je n'en trouve pas des neufs. Au pire rachète un piston et une paire de segments ( les nouveaux ) entre 10 et 20euros. EDITTTT :Y en avait su...

Après tu boulonnes le volants au cône ?

Mieux vaut + que pas assez.

500

Après j'ai vu pleins de personne faire cette modification.

Apparement ça fonctionne.

Oui car là ça fait une marche et pas top pour l'admission.

Tu as remarqué du changement ?

Sinon le rivet ça prend du jeu avec le temps, pas bon.

Ok

Alalaa avast

T'es sûr que c'est un conséquence au virus ?

Avast l'a detecté mais l'a t'il éradiqué ?

Ah ouai zarb'

T'avais quoi comme anti-virus ?

Regarde ma photo dans ma signature, regarde mon pot. Si c'est le G3 il est comme le miens.

Si c'est le G2 il est droit et pas courbé.

Je confirme. J'étais à 75km/h. J'ai perdu le Ninja G3 au cylindre ( 2 écrou dévissés ) Je suis passé de 75 à 40km/h. Avec un bruit à assomer les flics. Je suis passé devant un régiment en essai. Ils m'ont prit pour un ptit con. J'ai pas de boite à air mais rien que sur un 15 sha sans la coupole noir...

On change pas l'indice d'un bougie sur un coup de tête. Si la B8 avec moteur bien réglé avait une bonne couleur, c'était tout bon. En revanche si la bougie avait été blanchâtre, avec les meilleurs réglage carbu que tu puisses faire, là oui B9. Ben au pire des cas, elle est trop froide et tu vas cala...

Le Ninja g3 sur tous les moteurs que j'ai eu, c'est toujours montré bien. Pour un kit 70 je ne sais pas. Un gars sur le forum ( un allemand je crois ) avait un polini 70 avec un pot Kenji à pompe pour les bas régime et ça marchait plutôt bien. Surtout que le Kenji à pompe coûte pas cher. Si on peut ...

J'espère que le frein avant va tenir le coup

Ok merci.

OMG Tu te rappelles Fluke du message sur mon problème ? Je t'avais dit B7HS car je croyais que c'était l'équivalent ! De ma Champion L82C. Mais l'equivalent NGK c'est B6HS !!! Comment j'ai pas encore troué mon piston en plein été et moteur légèrement prépa avec ça :oops: Faut que je change vite fait...

Léger déterrage mais...

Le mélange de 2 huiles par exemple. Minérale et 100% synthèse ne se fait pas bien ?

Autant s'en fabriquer une maison :

Moi j'ai pas de barre de renfort pour la faire tenir avec un ptit style.

Donc je sais quoi acheter

Pays de l'est ? Google = tchéquo Y avait des concepteurs où ils usinaient ça à la va vite et hop que ça roule. Perso une moto si peu fiable je me demande si je monte dessus au cas ou les filetages des gougeons de culasse soit prévu pour un seul démontage et qu'elle gicle au premier test :D M'enfin, ...

La marque c'est là où monte le segment au max.

C'est quand même pas malin de ne pas mettre une cage ni de pouvoir en adapter une. Les concepteurs bof bof

Ok c'est sûr.

Tout est bon. ( avec modération )

C'est aussi risqué que d'être obèse ou trop mettre de sel dans les aliments à long terme.

Google image est ton ami.

J'ai failli supprimer windows avec les fichiers Didier Thomas dessus

Et theguitareux il peut peut être ?

Merci

Combien vous avez eu au bac ou autre ?

Moi j'ai juste passé l'oral et l'écrit de fr et d'histoire geo.

Mais pas besoin de bloquer le site

Nice !

La position va être fun pour attaquer les virages

Tu peux limer l'axe du maillon à la meuleuse et l'ejecter en tappant dessus. Et hop attache rapide et c'est fini.

Ah ouai nice merci