Ventilxp.com

je ne parle pas de themes kikoolol qui change l'apparence de ton windows ;) je suis deja dans les clés de registre et autre joyeusetés dans le genre ;) je compte un quart d'heure. voir peut etre une demi heure ... Tu vas vite ! ;) Non, moi non plus je parle pas de thèmes. C'est meilleur pour les pe...

Ce sont toujours les meilleurs qui s'en vont, et c'est pour ça que ce sont les meilleurs...

Si RGD avait subsisté, que ferait-il aujourd'hui ? Du TNT ?

Ouais, mais c'est gratuit, et pas plus dur. Mon but, dans tous les cas, est de rendre accessible aux moyens du bricoleur standard, sans acheter de truc spécialisé... ;) Tout ça pour te dire que c'est volontaire. Et puis sans plus de difficulté, j'obtiens un bon résultat. Alors pourquoi pas ? Y'a pas...

Mais xp, avant d'avoir un truc qui fonctionne bien, y'a 2-3h de config et de bidouille. 1H30 d'installation de xp. un quart d'heure d'installation de mes logiciels et des parametres ... mais c'est sur ça change de millennium ... Bein, ça dépend, si tu veux vraiment un système personnalisé Bakou, co...

Je sens que je vais télécharger les sources et y jeter un oeil avant de compiler, moi...

C'est pas que j'aime pas ceux qui réussissent, c'est que mon idéologie du pouvoir est décentralisée, donc je vais dans ce sens, autant que je peux.

Si si, sous aMSN, on a webcam, audio, tousketuveux. Non mais ho ! :lol: et firefox 3.0 il existe pour linux?? Evidemment, je te rappelle que Mozilla EST un logiciel fait à l'origine sous Linux, et puis comme c'est de l'open-source, bah ça a été compilé pour win... Rappel tous de même que tu utilisai...

Bonne question en effet !! Moi je te conseillerais de mettre un bon p'tit linux... Sinon, win millennium est moins gourmand en ressources que xp. Mais xp, avant d'avoir un truc qui fonctionne bien, y'a 2-3h de config et de bidouille. Genre, virer firewall, alertes à la c** en tous genres, process au...

Ton doigt devant l'entrée d'air.

Ouais, 4.0cc précisément te donnera le moteur le plus pêchu possible !

Tout d'abord, pour le "rabotage" : Quel principe ? Surfaçage ! 1) On enlève ce que l'on a ajouté en cales et ce qui est nécessaire à atteindre le "Tx" voulu 2) On enlève uniquement ce qu'il faut pour atteindre le "Tx" voulu. Ni l'un ni l'autre, les deux, en fait. :lol:...

Moteur de 51 sur 103 c'est facile, plein le font en dépannage.

103 sur 51, ptet un peu plus dur, rien que pour la courroie.
Puis ennuis carbu dans le cadre ptet ?

:shock: :shock: :shock: :o Antonio, c'est hyper simple même quand on sait pas faire, mettre les spi ! Bon, je vois qu'il aurait fallu insister dans le tuto... Pour mettre en place le spi, tube et maillet : On place le spi sur la soie du vilo, on enfile le tube et on tape jusqu'à ce que le joint soit...

j'ai vu. Ce hm. désolÉ. Et une dizaine de fautes d'accord.

RGD, un petit kit. Pas loin du T6, à mon humble avis.

trikar a écrit :par contre une question :
pour les carters à montage interieur, comment faire puisque les spi ne sont pas sensé etre chauffés, or, on doit chauffer la portée de roulements ?

Bein, faut limer la marche qui t'en empêche !
C'est dans le post, avec photo !

Hoho, intéressant Opera, à ce que j'entends. Mais pas open source, ça fait tache. On peut fabriquer des skins maison ? Sinon, je vais m'orienter vers SeaMonkey, je sens. Firefox, en plus d'être gourmand, est vérolé par google, et moi, j'aime pas que ça lance une recherche sur le moteur de recherche ...

D'ailleurs, les blocs CPL doivent être configurés, bien souvent, pour s'autoriser à se connecter les uns aux autres.

Le truc avec win, c'est que tant qu'on a des ressources système à pas savoir qu'en faire, tout va bien, c'est stable. Mais dès que le PC commence à faire sentir son âge, les ennuis commencent. Et comme je n'ai que des "vieux" PC (d'au moins 5ans)... ;) N'oublions pas non plus la fragmentat...

Et encore, les pistons ne diffèrent que par les découpes de leur jupe !

Parce que sinon, ils sont faits pareil. Sauf qu'on appaire un peu plus large avec le cylindre, en liquide.

Des à-coups, c'est l'allumage, sûr. Tu es vraiment sûr d'être certain que ta masse moteur-cadre est absolument bonne ? Si oui, change les fils de l'allumage, faut aller jusqu'aux bobines avec un fer à souder et de l'étain. Prends bien des fils souples, hein ! Et de la même grosseur, à peu près, qu'à...

Oui, j'insiste là-dessus, mais celui qui l'enfonce en force et retourne la lèvre en passant sur la gorge du circlips, il aura des problèmes, donc voilà...

Que je précise comment le centrer, avec un jeu de cales ? J'ai mis, ça méritait en effet d'être précisé...

Nan, la dénomination exacte c'est joint à lèvre !
Le joint torique est un joint statique, le joint à lèvre est dynamique.

Je comprends pas le coup du côté biseauté.

Joints spI, abréviation de joints spiraux : un ressort en spirale les presse contre la soie du vilo.

Non, y'a pas de joints spi spéciaux, c'est les mêmes quel que soit le type de carter.

c'est pas possible de l'installer en système d'exploitation secondaire ou quelque chose comme sa?? Bien sûr, évidemment ! Et pas secondaire, système à part entière. ;) Et au démarrage, tu choisis entre ton Linux et ton plantoir habituel. (windoze) Moi, si y'a une seule partition win qui occupe tout...

Déjà, ton ordi "voit" la box ?

Taper "ping 192.168.0.254" dans l'invite de commandes.

Si ça te fait "perte 100%", demande-toi si ta connexion wifi est effective !

Pis le wifi ça pue ça tue, vive l'ethernet ou à défaut le CPL.

lhlentz a écrit :Sauf que si il était volé , il t'aurait demandé le nom du "proprio"

Et moi de répondre que je l'ai trouvé "par internet".

Salut ! N'étant pas très présent ces temps-ci sur le forum, je me fends quand-même d'un petit topic pour compenser. Je me suis permis de le mettre en post-it, vu que ce serait bien que tout le monde le voie pour s'éviter des problèmes lors de cette intervention. Pour le démontage des carters, enleve...

Si tu veux éviter de bouffer ta courroie ou qu'elle saute, il vaut mieux ne pas abîmer sa gorge, ça paraît évident, non ?

Faut acheter un CDI pas bridé, ça se débride pas (facilement).

Moi, j'y collerais un pot Doppler ou même autre (sur origine on s'en balance un peu), un 15SHA pour povoir régler tout ça, et roule.

Sans oublier la bougie B8 qui sera, je pense, nécessaire.

Oui, je trouve ces coins violents, le segment va pas être repoussé en douceur sur ce coup-là !

Donne-moi une mesure précise du diagramme d'échappement, et tu auras ta réponse pour le volume de chambre.

Dans la gorge, là où tu mets la courroie !? Non...

Bein, tu fais des trous pas percés derrière la poulie, côté cadre, pour qu'ils se voient pas...