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salut, javai tout le temps ce problème avec le er2 (courroie qui se barre) je crois que c'est vraiment de la merd*... en plus avec le kit, faut voir dans l'état qu'il est :lol: ducou j'ai plus de vario, donc jai mis un vario d'origine et je ne roule plus...d'ailleurs si quelqu'un en a un a vendre, j...

j'espère que qu'en elle tournera (et le permis en poche ) tu nous fera une petite caméra embarquée !

etpuis ludix, c'est pas une référence ! :lol: je remarque de plus en plus que ceux qui ont des scoots prépa n'y connaissent vraiment rien (et sont des dangers publics !), ils ont juste de la thune à dépenser, et il n'ont jamais les mains sales ! c'est très très souvent d'autres types qui montent tou...

put*** ! t'es du 87 c.real ???? moi aussi ! sur la plaque moteur de ton BB il n'y aurait pas marqué "Beaulieu" ? sur la mienne jai " TYPE 1V Beaulieu 22 fév 1957 "

non !
il l'a fait !

jai le même peugeot BB que toi, je m'en sert pour aller dans les chemins, je n'y crois pas que tu l'as rendu comme ça....énorme...

je ne m'en remet pas...

je pense que le compteur de vélo à un petit soucis de réglage...sinon tu rachète une 106 VR6 comme moonwalk...

foudemini a écrit :Ba le chaufage généralement il tombe en pane l'hivert. Pour l'étanchéité eu... c'est une anglaise faut pas l'oublier .

ouais...mais tu as quand même vachement plus la classe en mini qu'en kart

j'ai nettoyé le post pas la peine d'en preciser d'avantage pour ceux qui l'ont pourri sur ce qui risque d'arriver. donc, maintenant, pas dur, il a un moteur en signature et voudrait 10 km/h de plus, apres, suffit de repondre mon message a été supprimé...je pensé avoir donné une réponse tout à fait ...

enfin l'excuse du "il n'y en a plus parce qu'il y a plein de morts" ça me fait doucement rire...comme si il y 15-20 ans, les mecs se tués moins en 2 roue...n'importe quoi... j'estime qu'il devrait y avoir plus souvent des gros rassemblement le dimanche pendan la journée avec des runs...et ...

ben disons que tu as du chauffage (quand il marche !) dans une mini mais pas dans un kart... et tu es a l'abri quand il pleut (si biensur ta restauration est étanche )

comprend que dalle moi...

c'est un kart homologué sur route ouverte avec un poil plus de confort...

jai déja fait une réponse très précise sur un topic identique dans la section pour 51
viewtopic.php?t=8354

Atahualpa je suis dingue de la pitite voiture de ton avatar.... vive la R5 turbo ! et la mini biensur...

je pense que pour ta mob il va te falloir de superbes sacoches en cuir, et des pédales renforcées revétement caoutchouc...c'est le minimum !

piti up pour savoir si ya du neuf pour ce proto

c'est efficace... sauf si ton allumage se désserre qu'un petit peu et que tu ne puisse plus avancer parce l'avance est décalée

je pensai que ton pseudo venai du fait que tu avai essayer de mettre de la nitro dans ta mob et que ça avai fai : Nitro..psschiiiit.... Boom !..... le Racer ! ok c'était nul.... moi mon pseudo c'est parceque jai des vieilles mobs (de collection mais pour aller dans les chemins... :roll: ) et que ce ...

sinon pour l'enlever sans arrache (en mode barbare) tu dévisse ton vario, tu démarre, tu fais des petits tours et au bout d'un moment le vario va se balader de droite à gauche... c'est désseré !

jai acheté un segment a mob51v tout s'est très bien passé, tout était très très bien emballé.aucun problème

ligotte ton frère jusqu'à ce qu'il s'en rappel

tu es sur que ta courroie monte bien ? et avec des galets légers ça pren les tours au démarrage comme il faut ou pas ?

je voulai juste dire que les investissement d'un prèparation en 4T est bien plus importante que sur du 2T (coût d'un arbre à came et d'une cale pour le cylindre :lol: ) et le gain de puissance est largement moins important en 4T... un 50 4T prépa et un 50 2T prépa ont une grosse différence de puissa...

toutes mes condoléances pour la ALA6654MS ...

de toute façon, les commandes ya toujours un truc pour les retarder....

moi je trouve que les 14 d'origine sont encore plus merdique sha !!! en jai testé les deux, 15 sha marche mieux sans problème ! alors pour à peine 30€.........

avec le 75 , oublie le er3 , giraudo tu peux ( intuable ) mais trop lourd a mon gout , je pense que bidalot et une bonne solution sachant que le variotop , ne serait ptetre pas le mieux adapté a ton HM !!! a toi de choisir :wink: ps: quand-est-ce que lon se fait une course ?? :D jdec je vais essaye...

aparement didier thomase disai 45°.. lol mais jsuis mdr quand jte lis ... On dirais que tu lis et que tu applique à la règle ce que disent les autres ... Cette valeur là, elle dépend de pleins de paramètres, c'est comme l'avance à l'allumage ou les diagrammes à appliquer, c'est impossible à détermi...

et bolton ne le vendrai pas par hasard ??? le problème c'est que mon (ou mes) pros ne vendent quasi plus rien pour 51 ou sinon à des prix

je vais essayer de leur demander un giraudo...

merci.

et du giraudo jen trouve où ?

si le ER3 est aussi costaud que le ER2...jessaie même pas... et le bidalot est a embrayage ou pas ? il est costaud ?
et ça n'existe pas un modèle pas forcèment hyper performant et increvable ? (a part l'origine...)

je vais vous balancer et elle va vous défoncer avec ses 85kg...