Ventilxp.com

et pour les finitions ? certains finisent à la dremel ou tout le monde à la lime ? il existe des embouts de dremel pour les finitions ?

oui c'est vrai... au pire je coupe le bras et le rallonge de 10cm... après ça va faire un peu dragster mais bon


merci les gars !

je trouve très utile comme petit logiciel... encore faut savoir combien mesure ses roues, son plateau, et surtout le régime moteur maxi ! mais sinon c'est très bien.... j'ai même remarqué qu'en mettant une transmi 12x12 je pourrait monter à au moins 300km/h mais sans pousser (5000 tr/min) 8) :lol: :...

salut, alors depuis le temps que je veux vous demander ça, quelle fraise (je ne sais pas si ça s'appel comme ça...) utilisez pour faire vos prépa ? par que moi je me retrouve tout le temps avec soit une truc qui s'use en 2 tour de dremel, soit un truc qui te percerait un coffre fort :lol: si vous av...

c'est ne pas un problème d'amorto mais de pouvoir rentrer la roue dans le bras sans que ça ne touche le bout (bas du U)...

si tu as formaté et si comme tu dis "les images se superposent" cela vient des pilotes de carte graphique

essaie d'y aller avec la facture pour ne pas passer pour un voleur ou recéleur (encore !)

salut à tous, voilà j'aimerais savoir si il était possible de monter une roue 19 pouces sur un bras oscillant classique... sinon quels sont les bras plus longs que je pourrais utiliser ?

merci.

j'adore ce pot

ça me fait penser aux "pot de détentes" des années 70-80...

sinon , je suis sure que vous prenez votre matos chez MOTO-TACO ( present à la bourse de nantes ) pour ce qui est du bac et du restom non ? :wink: c'est ce que j'ai pensé aussi :roll: pour la crasse dans le réservoir, j'ai eu ma dose le week-end dernier... une 40V qui n'avait pas roulé depuis 1983 ...

je crois qu'il parlait des smart forfour...

moi perso j'ai du michelin M45 à l'arrière. ils sont indiqués pour 180km/h maxi mais je ne crois pas que ce soit de la gomme tendre...

il n'y a pas des bouchons normalement ici ?

si c'est pour faire le Paris-Dakar, le filtre du SHA risque faire limite... mais le collant me parait adapté pour la Bretagne

je pense comme foudemini que le filtre d'origine avec toutes les grilles suffirait largement...

vdlbb a écrit :joint carters 1.60€

moi je l'ai payé 0,30€...

lhlentz a écrit :Moi je trouve que y'en a qui ont de la chance quand meme !!

gicleur : 5.50
pot kenji dust : 130 euro
plaque phare : 70 euro
carbu 15 sha : 50 euro ...

il est fou celui là c'est quoi ces tarifs

je crée ce topic pour que l'on puisse comparer les tarifs que pratiquent nos pro... savoir ceux qui prennent de grosses marges pour comparer suivant les magasins et les villes... voilà quelques tarifs de choses achetées rescemment : Pour 51 : - roulements C4 : 10€ le roulement - courroie Dayco crant...

peut-être que l'assistant est une grosse buse et qu'il avait mal vissé des poids par exemple... ou alors l'hypothèse de la salade me parait plausible

pour ceux qui font de la compète, j'avais une question : en Promo 50, on retrouve plutot du MBK ou du Peugeot ?

sympas comme projet mais j'ai un doute sur la casserole aussi... il va falloir qu'elle fasse pil poil le bon diamètre pour les machoires... enfin ça reste fesable...

à suivre

belles bêtes...

sympas ta configue me reste plus que les carters polini et la pompe à eau et j'ai un truc ressemblant, sauf que moi c'est du MBK
des pitites photos par hasard ?

ce que vous avez dit sur le pot doppler, c'est aussi vrai pour 51 ?

merci

enlève ton filtre à air et regarde si ton boisseau redescend bien jusqu'en bas qu'en l'accélérateur n'est pas actioné

et ça me fait marrer, le mec dit "ce week-end je me promené, j'ai rencontré un mec qui m'a dit qu'il avait une mobylette au fond de son garage, donc je l'ai sorti dehors...." et il nous dégote un espèce de proto de taré...comme ça... en 10 minutes... ça me trou le cul ça...

alors pour la bougie : B9HS ou B9HVX (plus chère) ; la culasse d'origine va sans soucis ; un joint de culasse origine irait aussi ; pour le joint d'embase... je ne sais pas... faire la tournée des magasins dans ta ville pour trouver ça

non ! :shock: :shock: :shock: pourquoi je ne trouve pas des engins comme ça moi au fond des garages moi !!! superbe machine....si tu n'en veux pas, j'achète :lol: :wink: c'est quoi cet allumage ? un origine ? on dirait un à rupteurs ?!! qu'est-ce que c'est la boite noire sur le côté avec "polin...

marche pas mal cet engin

ah quand une vidéo en ville ? filmé par une voiture qui te suivrai... juste pour voir la tête des gens

heuu...c'est surtout que je n'ai pas pu la sortir faudra que tu m'expliques d'ailleurs...

merci yoh-an, j'vais essayer de faire un truc bien... :roll: voici des photos du BB avant modifs : http://img301.imageshack.us/img301/1085/1000765wa6.th.jpg http://img139.imageshack.us/img139/796/1000766hx4.th.jpg http://img141.imageshack.us/img141/8688/1000767gg8.th.jpg http://img141.imageshack.us/...

de toute façon, il serait très facile de la remettre toute d'origine...mis à part les quelques "morceaux" manquants

je vais chercher mon piston ce soir et je remonte le moteur ce week-end.
je mets des photos demain (j'en fais ce soir).

vérifie silent block + ressort moteur