Ventilxp.com

J'ai eu deux Black Gun: Un de 2002 ou 2003 et un ancien que je n'ai jamais pu identifier (je sais juste qu'il est vieux). Ta cartouche est identique à la mienne, sur le vieux

Ceci étant-dit, comme romain, je n'ai jamais pu y voir une quelconque différence

T'aurais pas pu le changer en même temps ???

Pour moi, redémonte-tout et change-le, vaut mieux cramer une demi après-midi dessus vu les sous que t'as passé dans ton moteur ...

Ouais ca a l'air pas mal, comme le dis 51 man les finitions sont à revoir mais pour une première fois c'est même bien je dirais. Ya aussi l'admission que t'as surdimensionner, surtout si tu ne comptes pas mettre de boite à clapets. C'est plus sur le haut que sur le bas qu'il faut y retoucher. Le seu...

Ouais, c'est peut-être un poil plus efficace qu'une à air mais l'interet est quand même limité ... Autant prendre tout le haut moteur en liquide, ca seras d'autant plus fiable et plus efficace Enfin, moi jmemmerderais pas à mettre le radiateur, tirer toutes les durites, mettre la pompe à eau, tout ç...

Ouai mais tant qu'as choisir je prends le variotop :twisted: :P car c'est du costaud malossi et ça a la reput derriere rgd aussi mais moins. :wink: Oui, à mon avis le RGD ne fais plus le poids face aux 115mm de plage du Variotop. Il est même plus léger je pense. Le seul truc, c'est qu'il est assez ...

C'est surtout pour la cage à aiguille qu'il ne faut pas l'utiliser le bloc-piston ...

Sinon, vive Peugeot quand même pour le démontage

Moi le seul truc pour lequel j'aime bien les vario à galets c'est pour leur poids. Tout léger, ca veut dire une reprise de fou à chaud comme à froid. Un vario trop lourd, c'est un véritable boulet lorsque le moteur est trop chaud. Après, c'est sûr que les vario à masselottes sont beaucoup mieux nive...

Le seul truc c'est la cartouche qui partiras de l'autres coté. Tu peux résoudre le problème en courbant légérement le tube de fuite

Ya aussi les fixations sur le pot qui te poseront surement des problèmes

T'as interet de lui mettre un bon moteur (Genre Malossi )

Ouais ba de toute façon il s'est gourré en remontant

mosse a écrit :selon le taux d'arnaque chez peugeot

mdr

Bon allez ça suffit quand tu auras appris à écrire correctement tu reviendras nous voir

SaM... a écrit :soit je fais le bourin et je vais agrandir le cadre

Ouaip, comme ça tu ne pourrais plus du tout remettre les roulements d'origine et tu seras obliger de te faire chier à trouver des 22mm, ca se trouve peut-être même plus. Autant aller le racheter, ca doit pas coûter énormément cher

Nan ca prendrais même pas sinon

103sp a écrit :salut sa changera quoi que je mette un carbu 15'' sur une pipe de 15 ou de 12 a par un peu de perte

Pourquoi tu poses la question si tu sais la réponse ???

artmaz a écrit :d'où ca vient ca ?

Ba forcément de l'embrayage. Redémonte-le et remonte en suivant ce schéma

Fait gaffe à ton orthographe, la prochaine fois je verrouille

oui mais la a la place de le defoncer a la scie a metaux au marteaux puis au chalumeau alors quil suffit peut etre d'enlever juste une vis je preffer demander Ba allez. Allons-y gaiement. On commence par la masse, suivi du chalumeau, ensuite faire les finitions au marteau pour finir avec le tournev...

Pendant que tu n'as pas encore monté le piston, tu pourrais pas me dire où sont placé les ergots, que je voye si ca irais dans mon Polini 46 ???

Tu me dessine un magnifique cercle avec les deux angles

Moi on m'a toujours dit que la détonation (trop de compression) faisait de magnifique trous dans le piston ...

Après, si tu utilises un bloc piston, ça n'as pas du arranger les choses

Tu te dis que ca doit prendre une belle vitesse parce que vu l'inclinaison de la fourche ...

Faut apprendre à ce débrouiller dans la vie ... Surtout pour ça

0,9mm

poupou a écrit :mais, en fait, le moteur dessus, il est juste la pour faire joli...

Ou pour lancer les 6000ch qui sont à son cul lol

C'était une mob ou bien une moto ??? Parce que on en avait déjà parlé avec je sais plus qui sur l'ancien forum ...

Je regarderais demain, ca repasse à 11h30 je crois

- comment savoir s'il est equipé d'une avance variable ? - quelle plage de callage ? j'ai eventuelment des photos si sa peut aider ! Heu tu peux pas savoir comme ça juste en le regardant ... Enfin je pense pas, ou alors faudrait voir avec les numéros de série mais je pense pas que quelqu'un les ai....

faut faire gaffe au rodoir ca peut agrandir légerement l'alésage! Heu non le rodoir comme son nom l'indique sert uniquement à roder ... Donc à refaire les micro-rayures qui s'entrecroisent et qui sont bénéfique au moteur (permet de faire accrocher les goûtes d'huile) Sinon, oui, tu peux prendre du ...

Non, les nouveaux Malossi sont frappés dessous, faut se coucher sous la mob pour y voir

Le Doppler est le plus résistant de tous dans cette gamme de prix. Le seul truc c'est qu'il n'as pas la bielle poli mais ca c'est un détail, faut vraiment avoir un moteur de fou pour s'occuper de ce genre de détail

mak a écrit :Est-ce qu'il est debrider ?

Cela va de soit

Va voir sur l'ancien on en avait parlé