Ventilxp.com

moi je suis partisant du sablage ou du micro billage (presque identique) ...
et a tout ceu que ca deplait ben y vont

moi je me suis fait souvent arreté et je me suis debrouiller pour avoir un numero tapé sur mes culasse donc tu fait genre c'est le dernier moteur que peugeot vient de sortir (meme si c'est un RP)et pour le bruit moi qui en faisait bcp ben toujours la meme technique tu accelere pas trop... sinon il f...

DataMAX a écrit :RP c'est un nom commercial de Bidalot

oui je sais mais c'est pour que tout le monde comprene[/u]

voila la cloche

voila je vais ptet recuperer cette allumage mais il manque le cdi et il faudrai savoir quel model c'est exactement pour trouver ce dit cdi... tout ce que je sais c'est que c'est un MVT et dessus y a ecrit 2004 http://img450.imageshack.us/img450/6449/dscf00187py.jpg http://img77.imageshack.us/img77/2...

bon alors pour remettre a clair... ce cylindre c'est moi qui le vend c'est effectivement un polygonal qui date des années 95 le cylindre a etet fabriqué en modele limité (il est numeroté) c'est donc un vrai G1 RP malheuresement je n'ai jamais reussi a trouver la culasse RP avec.. et il sort du rodag...

lhlentz a écrit :oui faut d´abord attaquer a la lime /dremel , puis finir avec du papier sinon , t´as pas fini

entierement d'accord

les ressort de scoot sont un peu trop dur...ce que je faisai moi c'etai 2 paire de ressort d'origine et ca marche super bien

je penserai plus pour le G2 open de ninja