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précise nous si c'est sur 103 ou 51!!!!!

non un volant magnétique d'allumage a rupteur ne se monte pas sur un allumage électro, mais tu peut mettre ton allumage complet électro sur ton vilo a rupteur le cone est le meme.

c'est pour 103 ou mbk 51?

oui le cone est le meme avec pas a droite et pas a gauche, mon malossi avec pas a gauche est monté avec un allumage électro, donc pas de souci

c'est pas avec une différence de 0.2mm d'avance que sa va étre le miracle!!! j'avais le meme probleme avec un carbu de 15phbg j'avais essayer tout les réglage possible sur un carbu é impossible alors je suis retourner avec un bon vieu arbéo 15mm et la nikel.

pour les bout de piston qui te reste côté admission arrondi les, toute les arréte que tu as passe un coup de papier de verre fin pour éviter un serrage.

sa vien de ton pointeau qui est usé, meme quand ta cuve est pleinne vu qu'il n'est plus étanche sa continu de la remplir et arrivé a un momen sa sort par le trop plein de cuve

je pense que sa vien de ton plan de joint, elle doit étre voilé, pour info au prix de l'aluminium ne la met pas dans un carton si elle est mort, va dans une entreprise ou il récupére tout, cuivre, alu, fer......

c'est peut-etre un sérrage insufisant de la culasse, tu serre comment?

tu risque de boucher ton carbu si tu es quelque mois sans t'en servir, sinon sa ne sert a rien de mettre de l'additif de se genre dans ton sans plomb, cette additif et soidisant fait pour remplacer le super mais j'en suis pas convincue...

salut, c'est sure qu'il y a du boulot mais il y a de quoi faire un bon truck et surtout y mettre de l'argent, le soucis de pas mal d'entre nous.

moi je parle pour un allumage a rupteur, ta bien un allumage à rupteur?

perso un jour j'ai décidé d'essayer plein de valeur de calage et se qui marche le mieu c'est entre 2 et 2.5mm moin c'est pas super et plus ta un moteur tout mou.

oui le violet et l'or s'accouple bien ,ta peinture tu compte la faire à la bombe ou au pétard?

ça me la deja fait sa en faite ta de l'alumage mais pas suffisament pour que sa soit visible a l'oeuil nu, et moi sa venais de la bobine HT, ta un alumage electronique?

démonte ton carbu et nétoye le, c'est le pointeau qui est coincé.

un compresseur entrainé par le vilo bouffe de la puissance aussi...

tu peu sans probleme prendre du fioul c'est un peu gras donc aucun probleme pour tes roulements, perso j'ai toujours fait comme sa et je n'ai jamais eu de probleme de détérioration de jiont ou autre.

la tu vois sa fait X kilométre que je roule comme sa toujours à fond et sa bouge pas.

merci mais je savais que le trou étais dû à une bougie trop chaude mais d'aprés le tableau sa coresô,dais a une NGK B7HS donc pas une bougie chaude

ba écoute moi j'avais prit une une bougie champion L 86 j'ai fait 20km et je me suis retrouvé avec un trou dans le piston, j'ai pas compri pourquoi mais voila.

oui ils sont dérriére leur bureau pour voir les chiffres et des qu'ils voient une légére baisse ils nous pondent un truck à la con pour leur donner du frique!!!! en 2006 8 millions de point retiré sur les permis de conduire et plus de 200 000 000 milons d'euro dans leur poche c'est alucinant!!!!! do...

désolé mais je ne vois pas se que c'est une dax?

moi la passion de la méca je l'ai dans le sang lol depui ke j'ai aprit a marcher mon pére m'enmene dans le garage, la premiére fois que j'ai fais de la mob j'avais 6ans et demi, j'arrivé meme pas à toucher les pédal!!!!!! pis au fil du temp vue que mon garage était plein de mob ba je les ai réparé l...

j'ai une gt10 dans mon garage et c'est du 8 pouces dessu

la soudure a l'arc est trés solide je confirme mais c'est pour de la grosse féraille, la tu vas te retrouver avec que des trou dans ton pot!!!!! le mieu c'est soit la brasure ou le semi-auto
ou la soudure au TIG (je sais pas si sa s'écrit comme sa)

pour que sa tienne il faut souder au semi-auto, je l'ai fait sur mon pot rgd et il a jamais cassé.

tu dit que tu as modifier la cage a billes mais tu compte garder les billes?

le petit bitognio dont tu parle sa serai pas la clavette defois?

si ça fuit toujours regarde la planéïté de ton cylindre et de ta culasse vue que c'est du neuf il y a peut-etre un defaut de fabrication.

magasin de bricolage je sais pas, va plutot chez un accésoiriste de voiture genre auto distribution ou autre, ou peu étre chez ton concéssionnaire, prend pas de la patte grise ou bleu, mais de la rouge.