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lhlentz a écrit :oui effectivement , mais bon , pour moi le er2 c'est une petite plage ...

enfin bon

Pour moi un petite plage comme tu dit, c'est une plage egale a l'origine! Dès que c'est plus grand que l'origine, c'est un grande plage!

crazy : j'ai monter le matos de ma 51 qui roule et c'est en très bon état de marche, alors avec mon pere on a bien regarder pendant 1heure au volmetre tous les cables allumage, cdi et tout ca... il se pourrait que ce soit le CDI qui soit HS... don cj'en cherche un a vendre :lol: a ba si t'as pas éc...

Bonjour a tous! Je voulais savoir si les platines divx de salon pouvait obligatoirement toutes lire le format Xvid? Merci

Et t'as échanger de rotor aussi?

Salut! T'as essayer en branchant le strict minimum au cdi? C'est a dire fil rouge, vert, masse, et la sortie orange qui va a la bobine! Donc tu auras le fils jaune des feux, et le fil du coupe circuit(noir et blanc je crois) debranché!
A+

Oui le premier! Mais si tu prends que des segments, ca va te faire cher les segments ? Y'a pas d'autres boutiques de mobs dans ta region?

Monte du B8 pas ces chaleurs! Sinon ton reglages carbu est ok? Compression bonne? Et t'as quoi comme piston?

Ca vient peut etre de la matiere ou du trempage! Quand tu l'as soudée, tu l'as refroidir doucement a l'air ?

Bon pour la culasse, je te dirai quand j'aurais acheter des lunettes ! Mais de loin ca a pas l'air mechant! Pour le piston, tu peux le nettoyer et changer de segment , et pour l'allumage je ne sais pas! Je dirais plus pour une carburation trop riche!

pour moi un moteur est flotant quand il a un ressor par exemple les 102 n'on pas de moteur flotant alors que les 51 et 103 88 en on :wink: et ma 103 ne peut pas être un mv car si je n'mabuse le mv on de bras oscillant qui saroche au suport moteur? Et comment elle est tendue la courroie sur 102? Sin...

attend tu parle de vogue ou de 102 si c'est une 102 l'admition est aussi par le cylindre, le moteur est fixe, il y a 2 transfert. pour mbk je sais pas mais si c'est une 102, n'espere pas monter un moteur flotant avec admition par clapet. nono je parle bien d'un 103 sans vario a moteur flotant :wink...

lhlentz a écrit :Tu vas pas me dire que le er2 et le bidalot c'est aussi performant

Le doppler est performant!

bonjour a tous,voila, je suis en rodage de mon bidalot rr sur une 51, j'ai changé mon cdi, car il etait mort.ca demarre donc mieu, mais la bobine ht, est a moitié morte je pense, a moitié car elle laisse passer le courant pour demarrer et tenir le ralenti.mais des que jaccelere, elle fais beuhhh et...

Y'a pas de suspensions arrieres sur les vogues? Sinon prends le motobecane qui est plus costaud que peugeot et qui a 2 transfert aussi! Et en plus t'as le vario

Je pense que c'est normal! Ca doit venir de l'huile qui est très froide et très visqueuse alors, donc elle freine les parties en mouvement! Et a chaud plus de probleme

Merci a tous, c'est cool! Il me reste plus qu'a faire mon choix

Bonjour! Voila , j'aimerais copier des cassettes videos, sur mon pc, pour ensuite les mette en divx! Est ce que c'est possible? Existe il des cables , genre peritel/USB pour brancher le magnetoscope ? Merci

Alex... a écrit :il existe des écrou a rocher a pas de droite et de gauche

En est tu sur pour les rochets a pas a gauche? Quand tu kick, ça ne se dévisse pas?

Si ces deux sont equipés du meme allumage electronique, y'a l'écrou qui change comme tu l'as dis, mais en plus tu a une platine visée sur les carters pour fixer la boite a kick

Perso, je n'ai pas de chalumeau! Je mais mes carters sur la gaziniere! Je fais chauffer 1 min ensuite je les tourne et re 1 min, et ça marche très bien! Par contre il faut faire attention de ne pas cramer le joint spi et le vilo

Ouai, je suis d'ccord avec Dédé !

Et sinon il n'y a pas que les adultes a respecter

Sa m?énerve un peu les gens comme toi, qui parle sans savoir, et qu?il ne lise même pas la citation qu?il écrive. Bon certe, je me suis gouré entre « plant de coup », et « jeu de coupe », mais bon un peu logique logique? (faut t?il encor le lire?) . Je dit j?arrive pas a mettre des segments, et de ...

Moi je tourne a 80 km/H maxi, avec le vario d'origine, et je pense que je pourrais encore gagner en changeant le pot!

Et y'a aussi des courones de mobyx, pocket bike, mini cross...

a ca passer apres un bidouillage c est dur!! je peut encore mouins t aider! mais je te soutient!!! Merci de ton soutien! Malheureusement pour toi, je n'ai pas de citroen de petite cylindrée! Bien qu'ayant a une epoque envie d'en aquerir une, j'ai été découragée par un ancien propriétaire ! Une proc...

paulo les gaz a écrit :le shema de la rta c est pas le meme que sur ta voiture?
c est un quoi ton alternateur?

Non c'était pas tout a fait pareil ! Ca avait été bidouillé dans tous les sens! Sinon l'alternateur c'est un marchal premier message

J'ai la RTA! Mais comme les branchements n'avaient rien a voir avec le schéma, je ne savais pas trop quoi faire Donc je suis entrain de tout rebrancher comme il faut

et puis un indice 7 pour ton moteur,, ca ne le fait pas trop

paulo les gaz a écrit :vive les deuches!!!
2 fusibles et c est tout
+++

Vive les deuches en été ouai , parce que maintenant, tu risques pas de cuire dans une 2cv

Merci de vos réponses! Ca marche! Sinon c'est bien une voiture, et c'est pas si simple que ça comme par exemple l'alternateur où y'a rien de marquer sur les bornes