Ventilxp.com

Caliméro tu me fais peur ! je me trouvais maigre avec mes 59 kilogrammes pour 1m75.

J'ai déjà perdu un black gun en roulant( :P) et il avait pas un pèt, il faut y aller fort pour les casser, je sais pas si d'origine il y a des silent block sur la biellette, moi j'avais ca et je pense que ca limite les vibrations et donc la casse a ce niveau du pot. Sinon si tu choisi ce pot tu ne l...

Priorité à la sécurité ! Donc au pneu. Moi je pensais comme toi, oué je me rachéterais un pneu plus tard c'est pas urgent et tout.Puis un jour j'ai failli faire une belle glissade a cause de mon pneu devenu carré avec l'usure ( :oops: :P ) Ca ne reste qu'un conseille, après si tu estime que tu peux ...

Oui mais tant que le moteur ne chauffe pas il n'y a pas un grand risque de casse, c'est dans ce sens la que je voulais aller.

Moi je dis, tant que ca chauffe pas, ya pas de problèmes !

La bielle tu es moche, ca se voit que tu as jamais eu de ninja g2 sur ta mob.Sur un haut moteur d'origine on a l'impression que le moteur va exploser tellement le pot le tire haut dans les tours.

Moi j'ai le choix entre 4 pros: -Pour commencer celui ou je n'ai jamais mis les pieds :lol: le mbk de la bassée -Ensuite il y a bonnel a la gorgue, un peugeot, orienté vélo et méca, je n'y ai mis les pieds que 3 fois, la première fois pour faire dévoiler une roue de vélo = 10 euros et elle était enc...

Montesa c'est du bon

Un conseil quand tu chauffes, fait chauffer la bague intérieure du roulement sinon tu y arriveras jamais. La première fois que j'ai démonté mon bas moteur et que je voulais enlever un roulement je m'acharnais a faire chauffer l'extérieur du roulement :P . Il faut un début a tout, c'est un conseil, j...

Faut pas mettre d'huile alors le moteur chauffera beaucoup moins c'est ca ???
Je ne vois pas par quel miracle trop d'huile fairais chauffer un moteur.

Moi ce que je fais quand je dois faire de la route et qu'il fait très chaud :
-je roule un peu trop riche
-je roule a 80% de vitesse max, pas plus.

Par contre l'avatar mir 35 c'est pas top.

OUf j'ai eu peur pour ton gicleur de 55, lol
Désolé mais moi je suis un pauvre spécialiste du SHA.
D'ailleurs j'ai honte, je n'ai jamais eu de phbg sous la main

Ou trop peu large !

Mdr, j'ai jamais vu plus petit chez mon pro comme gicleur. Et moi qui pensais être le plus pauvre du forum en roulant avec un gicleur de 65 je me suis trompé, lol Je pense quand même que tu dois avoir un problème pour pouvoir rouler avec un gicleur si petit, par exemple très peu d'air rentre dans to...

Si ta joue fixe bouge alors que c'est serré, elle doit être tout simplement hs

Moi je te conseillerais plutot la culasse bidalot sur son piston bidalot pour une question de squich.
Je ne sais pas ce que donnerais un piston avec une calotte plate sur une culasse non prévu pour un piston de ce genre (la malossi ici)

Un Variateur ca fait pas gagner de la vitesse a part si c'est un grande plage mais a mon avis en étant d'origine tu fairas jamais omnter la courroie en haut. Ca apporte juste une plus grande facilité de règlages et une plage d'utilisation légérement plus grande. Si tu règle un variateur d'origine tu...

Les scooteux ont un mauvais état d'esprit pour la plus part, rien que ca, ca ne donne pas envie d'en avoir un, ensuite, c'est moche.
Quand on est dessus on se croirait sur un chiotte.
Ca tiens vraiment pas la route avec leurs roues de 8 pouces, ca prend de la place et c'est lourd.
VOila

Moi c'est surtout metal, heavy metal, hard rock des 80's
Comme iron maiden, van halen, scorpions, toto, cradle of filth, metallica, queen, slayer, pantera, led zeppelin, ZZ top...

Sur peugeot ca ne rouille pas...
Sinon le coca me semble être une bonne idée, il est très efficace face à la rouille et totalement liquide contrairement aux solutions du sel ou des cailloux.

Avec un gicleur bouché elle ne démarerait pas niquel Enfin c'est mon avis. Peut être le système de starter qui est coincé, mais en tout cas il y a de grandes chances pour que ca vienne de la carburation. Ou alors ca ma déjà avec un joint de culasse cramé, il y avait assez de compression pour démarre...

Ce c'est pas obligatoire, j'ai serré 3 fois comme un porc et en mono segment j'ai toujours autant de compression qu'au premier jour de mon cylindre. Le 9 a peut être vu juste en pensant aux segments coincés dans les rainures du piston, moi j'ai du retoucher ces rainures qui après le serrage étaient ...

Ton nouveau filtre à air empêche plus l'air de passer que ton ancien donc tu es encore plus riche qu'avant(tu devais déjà l'être car tu dis que tu avais déjà le problème avant) J'ai également ce problème mais très léger et j'ai un carbu sha moi donc je ne peux pas vraiment remédier au problème. Avec...

Eh moi qui pensait m'être fait arnaquer en payant 8 euros mon arrache volant, lol !

Désolé c'était un peu d'humour, je ne pensais pas que cette question te tracassait autant.
En cas de prise d'air tu n'aurais pas eu les même perfs qu'avant, donc je ne vois pas d'oû peut venir le manque de compression.

Essaye avec une autre bougie.
Tu pourrais pas nous faire une vidéo ou nous enrengistrer le bruit que ca fait ?

60 € pour ce travail de cochon j'allucine, le garagiste au coin de ma rue ma refait une fourche niquel, plus solide que l'origine pour rien du tout.
Pas sympa ton pro.

A mon avis tu avais pas mis la bougie quand tu as fais tourner le volant magnétique
Si comme tu dis le volant avait fait 3 tours sur lui même tu n'aurais jamais démarré.
Réessaye maintenant mais a mon avis tu as de la compress.

C'est sur qu'en ville il y a des limites limitées a respecter, une mob ne s'arrête pas quand on freine, elle ralenti alors il faut tout voir venir. Mais bon une grosse bourre dans un endroit qu'on connait bien et oû ca roule bien franchement, on sera moins tueur qu'une bmw série 8. De toutes facon c...