Ventilxp.com

Moi je ne me casse pas la tête, je tourne le vario jusqua ce qu'on sente la compression et je kick le vario
Ca marche très bien.

Ou bien il y a peut être possibilité de faire passer un autre piston dans ce kit, ca serait alors plus facile de trouver la culasse qui pourrait aller avec mais bon il est évident que pour l'exploiter a fond il faut l'ensemble doppler.

Celui que tu vas avoir a l'air quand même beaucoup mieux fini que ceux dont on a eu l'occasion de les voir sur le forum

Moi je pense qu'une culasse avec un squich prévu pour un piston a calotte plate est ce qu'on peut mettre de mieux a défaut d'une culasse doppler.

Moi aussi j'ai ces clapets doppler (bleus c'est bien ca ?) Je les ai eu neuf et dès le montage il y avait de la fumée qui ressortait par le carbu et de l'essence qui sortait par le carbu.
J'ai aspiré par la pipe et j'arrivais a aspirer très très peu d'air.
Je ne sais que penser, lol

Tous les joints papier d'un moteur s'imprégnent d'huile qu'on le veuille ou non quand le moteur tourne. Alors il faut plus mettre d'huile dans ton essence comme ca tes joints conserveront leur propriété ? A jouer a celui qui veut avoir raison on a pas fini, huiler ou non un joint en papier comporte ...

Trekker tu pourrais nous expliquer ton calcul s'il te plait ? Ca m'intéresse de savoir comment tu calcule la taille que doit avoir un carbu par rapport au régime max du moteur, enfin bon explique moi tout ca

Changer de transmission est certes une autre facon d'avoir une bonne accélération mais c'est beaucoup plus compliqué de trouver le bon réglage, c'est peut être pour ca que maintenant les gens recommandent les 3/4 du temps de jouer sur la variation, ce qui permet de gagner en accélération tout en gar...

ou ca ? moi j'ai vu ce tarif sur bidalot et rcv, désolé de raconter n'importe quoi

[quote="llecaroz76"] "t'as de l'essence qui sort par l'arriere du carbu ou y'a des coulées d'essences à l'arriere ? si oui, risque de clapet hs (mon pb, mais j'ai pas un manque de peche et une vitesse si bas..... tout de meme) ?" Pourrais tu m'expliquer s'il te plait, je ne compr...

J'ai ce kit en stock et j'attend de trouver une culasse prévu pour les pistons a calotte plate a défaut de trouver une doppler d'occasion.
J'attends moi aussi des réponses, quelles culasses ont un squich se rapprochant le plus de la doppler ? Lesquels peuvent faire l'affaire ?

La différence est quasiment imperceptible, juste une usure plus rapide du segment mais quand même raisonnable sur origine, peut être lègèrement moins de chauffe du fait d'une compression moins forte mais rien d'extraordinaire.

mdr mbk56, tu es sérieux ou pas quand tu lui dis de mettre une couronne de 64 dents ? je m'inquiète la. Allège ton vario et joue sur la dureté de tes ressorts d'embrayage pour qu'il accroche assez haut dans les tours, l'accroche sera moins brusque et ton moteur délivrera plus de puissance. Sinon je ...

C'est dur a trouver, ca coûte cher, je ne sais pas si ca ce monte sur les vilo pour allumage électronique car ce sont des allumages assez ancien, sinon il existent les allumages pvl qui sont encore vendus neuf dont le prix modique s'éléve a 350 euros pour les moins cher.

J'ai pas dit qu'il fallait jeter ses détritus pas terre... J'ai jamais dit ca ! Alors arrêter de vous emballer :roll: , j'exposais juste le fait que ce n'était pas logique de punir sévérement les gens pour ca alors que des gros industriels rejettent leur merde a outrance n'importe ou et qu'on les la...

En tout cas c'est pas en suisse qu'il aurait pu faire ca

C'est des psycopathes :( Ca va bientot être comme la RDA, les gens n'auront plus le choix d'avoir un cyclo qui leur correspond, les gens ne peuvent plus faire ce qu'ils veulent quasiment ! Ensuite vous me faites rire tous ceux qui sont pour les amendes quand les gens jettent des papiers par terre, c...

Si il ne se lance qu'en descente c'est que les réglages ne sont pas au rendez vous, peut etre l'avance à l'allumage ou le réglage carbu qui n'est pas réglé au poil.

Tu appelles ca un bout de chrome ! C'est un miniminiminimini bout de chrome qui est parti, lol.
Ca peut rouler et sans problèmes même.

C'est pas en changeant de gicleur au pif que tu vas améliorer les choses ! Soit ta carburation est bien réglée soit elle ne l'est pas. Par contre la ya un truc qui cloche, 75 avec un kit 50 malossi... J'atteind cette vitesse avec un origine préparé ! Peut etre as tu une transmission trop longue ou t...

Caliméro ne donne pas l'air d'être si sur de toi alors que tu ne sais rien, ca ne va pas faire avancer les autres de leur faire croire de fausses choses.

Une 103 hp ?
Sinon ta mob est pas mal, tu as une bonne fourche et de bons amortisseurs, ce que beaucoup n'ont pas malgré un gros moteur.

Moi pour le pas de vis de cuve foiré j'ai déjà fait ca:
Alors en fait la vis de la cuve passe dans une grande partie de la cuve avant d'arriver au carbu, j'ai donc limé cette partie pour que la vis atteigne le bout du pas de vis du carbu qui lui n'était pas foiré.

Utilisable, pas trop mauvais état, les perfs ne sont pas atteinte par une si faible usure a mon avis.

Bin en full power elle fait 36 chevaux et sur les anciennes versions il y a 7 vitesses et un carbu de 32, contre un carbu de 28 et 6 vitesses sur les nouvelles.
Après m'être balladé sur le net il me semblerais que les 180 km/h peuvent être atteint sans problème avec cette machine

C'est pas rare ceux qui roulent en 34ch alors qu'ils n'ont le droit qu'a 15ch, lol
Sinon j'ai une conaissance féminine qui a une cagiva mito et elle la déjà tiré a 180 km/h à son compteur, après faut voir si elle dit vrai et si son compteur dit vrai aussi, lol

Puis tu es en sha la, tu as le filtre à air d'origine dessus ?
Moi j'ai jamais réussi a atteindre mon régime max avec le filtre a air sha, c'est tout pourri, je préfére l'admission libre

Ton pot il a quoi ? un an Le mien a plus de 10 ans et c'est un leovinci, alors tu vas pas me dire que ton ninja il est déjà mort, lol Tu as dis que beaucoup d'huile coulais de ton cylindre, je te conseille de démonter ton cylindre et d'enlever toute la calamine au niveau de l'échappement, moi j'étai...

Mobavario tu corriges ce mythe de l'orthographe, l'intention est bonne mais si tu commences par lui dire qu'il faut écrire souviends il risque d'en faire encore longtemps le pauvre roulette.
ps: ca s'écrit souviens

Au bout de 4 fois ca ma collé quelques frissons, mais bon rien de grave, lol