Ventilxp.com

Visiblement ils ont oubliés de faire le passage a 1024k, tes résultats correspondent à un conexion 512k qui ne tourne pas très fort.

fluke a écrit : Antoine, ou l'art de pourrir la réception télé de la région d'Annecy...

Moi j'ai un NGK 5kohms et je pourri quand même la réception télé sur une trentaine de mètres.

Lol calimero, il a fait un gros travail sur sa mob, c'est nickel et toi tu te ramènes, "ta selle est pas assez noire", ca "craint" a fond !!! ta un écart entre ta coque et ton feu sacrilège, ce n'est pas parfait !
Enfin bon je dis rien, lol

Lol elle renforce quoi cette barre de "renfort" ?
Tu l'a mise pour l'esthétique a ce que je vois

Ca a déjà été abordé !!!
Si tu veux savoir qqch de plus que ce qui a été dit tu n'a qu'a poster sur l'ancien sujet.

je n'ai qu'une chose a dire ==> LOL
Comprends tu que quand on ne sais pas ce qu'on fait, qu'on ne comprend pas les effets des modifs que l'on apporte et qu'on s'obstine, on est un boulet

De toutes facons tant que ca marche fort, je vois pas oû est le problème que la conception des cylindres bidalot soit étrangement semblable a ceux d'autres marques

Si tu prépares en période de pleine lune ta prépa sera beaucoup plus performante !
Tu peux accrocher les Hayabusa au démarrage !

Moi je roule au sp 98 et je trouve que ca marche aussi bien que quand je roulais au super.

peut etre que tu as une technique de poussette pas assez efficace :roll: la poussette c'est tout un art, vive la mob :D Moi je pousse jusque 20km/h compteur mob, athlétisme oblige ihihi Pour info sans mob dans les bras je pousse a 36 km/h vitesse réelle, lol edit : je trouve les clapets doppler ass...

Bon alors moi j'ai déjà eu les M29s,le VM100 le hutchinson GP1 et actuellement j'ai mis du sava à l'avant et arrière. Le M29s : je ne l'ai eu qu'a l'avant et j'en étais très content, rien a redire, a part peut etre un peu léger sous la pluie. Le VM100 : pas top du tout, a réserver pour les vogue d'o...

Merci beaucoup a tous, je mettrais une vidéo une fois que tout cela marchera au poil

Cet aprèm j'ai réussi a me lancer ! J'ai mis une culasse légérement surcompressée (une maison que j'ai pas eu le temps de finir) et ca marchait un peu mieu, ensuite la pédale de lanceur et le vent très puissant ont fait le reste. J'ai suivi une C4 jusque 91km/h compteur de la c4. C'est impressionnan...

Bonjour tout le monde Alors oui j'étais vraiment bourré :P J'ai fignolé la lumière d'échappement une fois net, elle ressemblait a un W de chez polini mais en moins bien fait :lol: :lol: :lol: Je vais tester 10*56 demain, il faut que je vois la personne qui pourrait me préter la courrone (je suis en ...

Je sais bien et ne t'inquiète pas je ne rejettais pas son idée sans avoir essayé :wink: . Car plus haut je disais que j'avais ouvert mon vario a fond grace a ma pédale de lanceur et que le moteur ne prenait pas tous ses tours quand même, donc même en allégant mon vario, pour l'instant mon moteur ne ...

Je sais bien, je vais maintenant faire toutes les modifs par étapes pour voir le résultat et pour ne pas en faire de trop, tout ce que je veux c'est que le moteur atteigne son régime de puissance max en charge.

Pourquoi tu ne fais pas de joint d'embase avec du canson ?
Ca ne prends même pas 5 minutes, ca dépanne bien, et ca évite des frais.

Et dire qu'il y a une semaine j'était encore en vacances a une vingtaine de km de fouras, si j'aurais su je serais resté

Pourquoi ne pas toucher aux latéraux ? Sinon pour la compression c'est peut être car j'ai mis un segment tout beau tout neuf encore tout noir :lol: Par contre je comprend pas pourquoi tu me parles du vario, je sais bien que ca aidera par la suite mais le problème de base c'est le cylindre :wink: . S...

Des clapets, ce sont des clapets...
Je sais pas ou tu as vu qu'il y en avait de taille différentes.

Moi je mets jamais d'antivol mais j'ai la double précaution : -Je prends toujours l'antiparasite avec moi -Je débranche un des deux fils de la bobine C'est un peu bête de ma part car on pourrait l'emporter, mais dans mon coin, les gens cherchent pas trop a voler une mob car c'est de faible valeur co...

Peut être que l'essence n'arrive pas jusqua ton cylindre par un manque de compression dans le bas moteur ?
Donc peut etre un joint d'embase endommagé sinon les clapets

Donc alors c'est un haut moteur adaptable, le piston avait déjà les côtés taillés, dans ma folie j'ai taillé magnifiquement le piston pour le transfert arrière ! Est ce que tailler la jupe arrière au milieu pour découvrir le transfert arrière est utile ? Est ce que l'écart entre les latéraux et le t...

Voici quelques photos, désolé je n'ai pas d'apn donc ca vient du portable: http://img436.imageshack.us/img436/8630/02092006gj2.jpg http://img436.imageshack.us/img436/1153/02092006001cb8.jpg Pour les diagrammes il va falloir atteindre demain mais pour vous donner une idée je l'ai monté a peu de chose...

Bonjour tout le monde. Alors je vais vous raconter ma petite histoire et vous réclamer un peu d'aide même si je ne m'attends a aucune miracle. Donc hier soir à 3h du matin j'étais complétement bourré, et j'ai décidé de préparer un hm d'origine qui trainais chez moi. Comme je vous l'ai dit j'étais co...

Bin non ce sont juste que tes segments sont neufs, tu as bien mis de l'huile dessus quand tu a tout remonté ?
Il n'y a pas de quoi s'inquiéter, la première fois que démarre, laisse tourner 5 minute et roule ma poule.

Je te conseille une transmission de 13*36 pour le rodage

10mm quand même
Ca joue sur la cylindrée c'est bien ca ?

Pas trop dur dans les virages avec le pneu avant "carré" ?

J'ai pensé à la même chose que toi
Je pense que ca serait bon car la culasse aurait les même caractéristiques, à moins que la doppler ai quelquechose de magique, lol