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ouai mais si c'est d la taille d'une tete d'aziguille les tofs ...

j'aime trop comme elle prononce "airsal" !!

alors la piece, c'est (a mon avis) une partie d'un decompresseur.
la cloche est pour sp et la cale sous le cylindre, c'est tt un bordel pour que cela t'aporte quelque chose

stil tu la rachete juste pour l'avant

dommage qu'il n'y ait pas de pot de detente

http://grafiti.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=277

celui la aussi estr simple et bien fait je trouve

ou aussi ca (moins compliqué je trouve )

http://grafiti.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=277

a nan, un soudure au semi est un peu plus costaud, je peux le certifier et je redemanderai a quelle pression par cm carre les deux resistent mais j'en suis sur. et le laitier sert surtout a nettoyer la piece pendant la soudure:essayez d'enlever l'enrobage sur une baguette, vous ne soudez po ou mal !...

a ben ui ca doit etre marqué sur la revue

(j'y avait po pense )

lorsque il y aura un carbu de 24 (un keihin pwk et non un dellorto phbg, hein Data :P ) dellorto c'est bien mais leur prob c'est que des qu'il font du gros diametre, leur carbus sont enormes (ils prennent bcps de plave quoi) tandis que les jap' prennent carement - de place pour le mm diametre :wink:

donc si c'est une xr tu as un bouchon de reservoir + gros, selecteur et pedale de freins repliable, selle plus courte avec sacoche derriere et bule differnte(phare rond avec tablier )

mm sans piston dorigine lol

ca va sa doit tourner ...t'en a po trop chier ?
sinon c'est une boite de xls que tu as pris les xl etant encore en 5 et allumag rupteur

les premieres xls sont sorties officielement en 1979 mais il y avait une deux qui sont sorties en preseries en 1978

et pr 5 mm il n'y a pas moyen de retordre un peu les pattes du cadre ??

sinon belle machine

le laitier est une matiere qui consiste a nettoyer la piece avant de se faire souder, essaie de l'enlever pour voir, tu vas donc po souder beaucoup :P sur les semi-auto, c'est le gaz qui remplace ce laitier :wink: en tt cas paulo c'est un tres bon post, je pense qu'il doit en aider + d'un :wink: :wi...

ouai mais si il vient voir le post, ....

bon ben depuis un mois que j'attend le colis et tjrs rien ... je lui demande le num du colis et ils onts perdus le papier chez lui .... et je sais qu'il a recu mes pieces car elles sont en vente sur trokers :roll: :roll: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :e...

c'est nette elle est sympa ...........dans mes reves

et ben si ta de la chance tu met une clef de 14 pour tenir l'ecrou du vario et tu essaye de desserrer , c'(est soi l'un soit l'autre

eh mec !!!

cette vis est a pas inversé donc pour l'enlever tu tourne comme si tu voulais visser un ecrou normal.(sens oraire )

au debut je voulait et en fait j'y ai fait a la bombe ... les tofs sont opo geniale a cause de spx spider car lui il s'y connait en apn !!! :evil: sinon ben ta xls c'est normal qu'elle soit repartie. la mienne, quand je l'ai eu, ca faisait 18 ans qu'elle avait po tournée et j'ai remit de l'essence e...

bon j'ai repeint le cadre et le bras oscillant ^^

(c'est long de poncer .... )

en fait il i a une prise qui rentre a l'interieur et il te la faut, elle i est d'origine sur les xr, il faut que tu a trouve.
elle est tt petite et blanche et il y a un fil noir et un jaune qui sort je croit et il i a l'enpacement femelle sur le compte tours

nan celle la est plus grosse en diametre je peux vous le dire j'en ai deja vu

apres le 4 temp il faut y trouver son plaisir, plutot que de faire ouiiner comme un malade (2 temps) , et ben moi je suis sur le filet de gaz et je passe partout avec un moto qui ne consome pas grand chose !!

alors ne dit pas que c'est de la merde , dit plutot que tu n'aime pas !!!

et elles sont sorties en 79 donc ton 50 ...

a mon avis nan car ces jentes sont prevues pour prendre un disque, il i a 4 trou taraudes au fond du tambour

je sais po mais le piston a litteralement explosé ...pour le ressoetir du cylindre j'y suis allé au burins ...

ou un giannelli ultima ou un conti rx 100 ou 200 ou un arrow (c'est tt la mm chose )

tu est sur que ta cage a aiguille ou ton roulement de bielle est pas mort ?
car on dirait que ton piston a tapé contre ton vilo ...