Ventilxp.com

est ce que c'est seulement chez moi ou est ce que ca marche bien mieux avec gnutella que ares?

c'est net moi j'ai un tzr, il a un gros diamètre intérieur comme exterieur le disque, et puis ca freine bien..

Nickel merci, c'est exactement la cote qu'il me fallait ! Tu es génial fluke ! :P :P Mon etrier Grimeca fait 2,9cm à cet endroit là...Et je dispose d'environ 2,3cm... C'est un etrier brembo de meca, celui ci, alors ? Il faudrait que je trouve quelqu'un qui puisse me mesurer cette cote sur un etrier...

moi j'ai appris à courir avant même de savoir marcher


c'est mes parents qui me disent ca, je m'obstinais à vouloir courir avant même de bien savoir marcher...

ok ok

lhlentz a écrit :C'est un debait , donc tout le monde pense ce qu'il veut

pense oui mais tous les propos ne sont pas acceptés sur un forum...

Des propos racistes, ou antisemites, sont formellement interdits, sur un forum public...

finalement les fouteurs de merde sont ceux qui postent uniquement pour dire que le sujet va partir en couille ^^

moi je trouve que vous vous enflammez bien vite... :? il cherche juste à voir dans quels penchants sont les membres du forum, leur mentalité... Il peut y avoir une majorité de mineurs, des mecs de 16, 17 ans, qui ne peuvent pas voter mais peuvent très bien avoir une opinion, et discuter de cela très...

lol tu voudrais prendre beaucoup plus de 10 000 trs avec un moteur origine?

magnum29 a écrit :merci.


demonhiack te fous pas trop de ma gueule, je te signale qu'on a une transaction en cour depuis 2 mois !

j'attends

il dit qu'il voit pas l'rapport ^^

D3m0nI_h4cK a écrit :

fluke a écrit :Bah, je me ferai shooter, pas grave

Ben non fluke tu te feras pas shooter
Ca serait un nouveau tout le forum lui aurait peté une geulante mais toi tu est modo

que d'injustice dans ce monde

mdrrr j'ai la même pochette!

n'empêche je m'en sers tous les jours je range mon archos dedans, pile la bonne taille!

SebSpx 333 a écrit :Bidalot rr => fiable, performant a tous régimes (sauf bas régimes bien entendu), kit très polyvalent.

lol

performant à tous régimes

(sauf les bas regimes^^)

c'est l'engin qui est bridé dans les tours

en effet je vois que le cdi, il faut que tu t'en trouves un débridé....

la mob est soignée, la config sympa, mais la partie cycle a revoir....

C'est un Papa qui cuisine du lapin pour le dîner. Les enfants étant sensible à cet attachant petit animal domestique, il leur cache ce que c'est, jusqu'au moment du repas. La petite fille mange d'un bon coup de fourchette quand le petit demande : - Dis papa, c'est rudement bon, mais qu'est ce que c...

Erf j 'ai plombé l'ambiance lol C'est quoi une lada avec deux pot d'echapement ? Une brouette !!! non je trouvais ton message bien et juste. Avant j'écoutais aussi MJ, j'adorais par exemple les deux "history".. j'avoue que il regresse niveau musique... après de la a croire tout ce qu'on r...

faut deja que j'me trouve un voltmètre

suis pas super équipé dans ce secteur la moi

vais en chourer un au lycée tiens

Hello les gens, je ne sais pas ou poster ça, en fait je pense que quand j'aurais eu une réponse ca pourrait etre supprimé direct, mais j'aimerais savoir à quoi sert l'inscription ODO sur un compteur numérique? qu'est ce que ca veut dire?

merci d'avance
Juan

c'est poas qu'elle ne se recharge pas si quand tu ne t'en sert po elle demarre, c'est que quand le moteur est demarer ca lui pompe dessus a mortet, ptetre , ne la recharge po :wink: bah si je la recharge pas il se passe rien...... peux plus l'utiliser^^ comprend pas ton message la.... je testerai c...

je pense a une mise a la masse, un interupteur defaillant qui laisse tt le temps un equipement allumé, regrdez ca :wink: non, car quand on charge la batterie, qu'on attend 3 jours avant de toucher à la moto, elle démarre nickel, mais dès que tu commences à l'utiliser c'est là que ca faiblit!! donc ...

Désolé, j'étais en déplacement 2 ou 3 jours. Je confirme, alternateur ou régulateur. Un allumage électronique + la gestion électronique de la moto + le phare + le démarrage, ça consomme beaucoup beaucoup d'énergie, et c'est une toute petite batterie qu'il y a là dessus. Je ne connais pas cette moto...

si la batterie se recharge pas : c'est l'alternateur .......... en gros la moto marche sur le courant de la batterie. Pour être sur que cela vient de l'alternateur (Fluke me contredira peut être) tu mets une batterie neuve (pour démarrer), tu démarres . Ensuite tu augmentes le régime (genre 2000 tr...

j'ai mes raisons si ce n'est pas encore fait ^^ Je voudrais juste savoir si quelqu'un a une idée. Il me semblait que quand un fusible est mort, rien ne marche? si il ya un fusible qui peut causer le problème, je vais voir pour ça... mais pour moi, quand t'as un fusible a changer, la moto démarre mêm...

Regarde tes fusibles et vérifie tout tes branchements!Sa le fait quand il y a de l'humidité? Sa se trouve c'est les charbons qui collent! c'est vraiment pas un problème d'allumage! c'est un problème de décharge de la batterie!! non il fait pas humide... en gros, on recharge la batterie, on la monte...

c'est pas le feu de position qui a vidé la batterie en 2h... tu verrais la taille et l'intensité du phare... J'ai deja vu des motos rester journées entières avec phare allumés, et démarrer très bien après. Le problème vient d'autre part, ce qu'il y a, c'est que la batterie ne se recharge pas pendant...

As't-on le droit de prendre quelqu'un derrière ça depend des disposition de la demoiselle que tu veut ' prendre ' et puis de l'engin dont tu est equiper !!!! ps: mdr ton titre peut preté a confusion ... ou c'est moi qui est l'esprit mal tourné ? :whistle: :whistle: :whistle: t'as des idées derrière...

bon ba tout à l'heure encore un problème :( on avait remonté une batterie qu'on avait rechargé, ca marchait, il est rentré avec de la fac sans soucis, etc... et puis au moment de repartir, plus rien ne marche, plus aucun jus... on remarque d'ailleurs que malgré que tous les boutons de phares soient ...

Fluke :pray: :pray: :whistle: :whistle: :icon_shaking2: :icon_shaking2: :icon_shaking: :icon_shaking: :whistle: :whistle: :whistle: Motard en galère ... Help i need some body, help ..... ooouuu ouuhhhouuu (Les beatles Ok je sors) :arrow: Je l'ai quand même appelé en MP pour qu'il fasse direct un bo...

old_mob a écrit :ben c'est soi ton alternateur, soit un truc qui fait masse quelquepart et qui te viderai ta batterie... pour l'alternateur, acune idée d'où il est... peut-être derrire la roue arrière tu sais à quoi ça ressemble ?

non aucune idée

je sais j'abuse avec le up a 1h30 d'intervalle, mais c'est vraiment pressé

parce que quand tu t'arrêtes pour mettre de l'essence, et que au moment de repartir, il faut que tu pousses ton engin de 200 kilos et que t'arrive à le faire démarrer, après ça t'es trempé...