Ventilxp.com

Ben alors zeitoun soit tu démonte et prépa tes carter toi meme (si c'est la premiere fois prévois quand meme un autre paire de carter d'ailleur j'en ai si tu veux=>mp) et si tu veux pas faire ca trouve quelqu'un qui veut bien le faire pour toi.

Bon alors j'ai un cylindre serré et une paire de carter donc vu que c'est l'occasion peut etre que je pourrais me lancer dans lé prépa...
Donc alors je voudrais déja savoir quel materiel il faut et combien ca coute
et c'est quoi selon vous le site ou il y a le meileur tuto la dessus.

Ta du un peu plus haut que t'avais un budget de 90 euro pour ca t'a un cylindre piston de fox et ca tourne tres tres bien en plus pas d'emmerde avec les flics vu qu'ily a marqué peugeot dessus et la fiabilité et la encore une fois vu que ca vient de peugeot.Apres Pour l'alignement des carter ba c'es...

A mon avis vous l'avez un peu refroidi de SaLuTe la...lol

Ok merci

Donc les deux T superieur est solidaire a rien du tout et le T inferieu a la fourche c'est ca?

Le mieux est de tester les deux pot mais je prendrais plutot le bidalot sauf pour l'estetique..

OK donc j'ai juste a trouver l'ecrou qui dévissent le T superieur et apres il faut que je retire la fourche mais le T inferieur reste solidaire au cadre c'est ca?
Merci les gars

Elle se démonte par ou la frouche et pour tout les cable de frein klaxon et tout comment on les enleve?

Euh si je me trompe pas ta un pot bidalot et mis a part pour l'estetique c'est le meilleur.

Trop belle ta mob serieux tu l'a bien remontée toute propore et tout...Sinon pour le vario tu gagnera en pointe car la plage est plus grande que celui d'origine et tu gagnera surtout en accel.Sinon pour les garde boue vire celui de l'arriere mais celui de l'avant laisse le ca change des f1...

Je crois qu'il faut des careter spéciaux pour monter ce kit....

Entre un T6 et un fox ia pas phots prends le fox...En plusc 'est un peugeot donc ca veut dire fiabilité et pas de probleme quand les flics jette un coup d'oeil au moteur...En plus prépa j'en ai entendu dire que du bien..

C'est un vario a galet qui irait bien avec ta config et courroie normal par contre pour le erssort moteur prends surtout pas le doppler parce que malgres qu'il soit reglable il y avait quelqu'un qui l'avait et qu'y l'avait pas installé parce que meme au minimum le moteur montait pas au bout le rssor...

A mon avis c 'est plutot une amortisseur de direction.

Achete les sur mopshop mais achete d'autre truc en meme temps ou alors achete en un stock parce que sinon tu va banquer en frais de port pour rien..

Euh je veux pas dire mais la plupart des kit ont pas besoin de vilo renforcé ...

AAHHHHHH Chopper moi :Arrête ça toute suite, t'as jamais vu un chopper de ta vie, elle basse là pour les perf. bien au contraire ce n'est pas pour la pointe car ce n'est pas l'problème pour un 75, moi c'était la pêche et la reprise à tout les étages que j'visais Ben je trouve que la position de con...

0,1cheval X 10 ca fait un cheval donc en compete un cheval c'est pas negligable sur 20....

Tres belle mob bon c'est plus un chopper qu"'un café racer mais bon lol.Sinon j'aurais quand meme mis un autre pot parce que l'a t'aura pas beaucoup de pointe mais bon si ta mis du 45.5 je pense pas que sa soit pour avori de la pointe....

Pas forcément besoin de changer de courroie peut etre qu'avec un simple reglage vario tu peux resoudre le probleme non?

Nan laisse tombé.Si tu l'achete déja il te faudra un carbu de plus de 15 et tu va serré dans pas longtmeps a mon avis si sa fait 10an qu'elle a pas tourné...J'ai fait l'experience avec une 104 pas roulé pendant 20 ans résultat j'ai pas fait 500km....POurtant c'était de l'origine..

Meme si sa rentrais je crois que sa tournerais vraiment tres mal..

Avec un kit 75 ta moins de pointe qu'avec un 50 c'est pas comparable..Apres aussi 110 sur le plat ou 110 en descente parce que en descente ca m'étonnerais pas.

Si il est sur internet tu lui dis de faire un video et situ le voi en vrai tu lui dis de te preter sa mob lol.Sinon si le kit c'est un bidalot ou^polini ca me parait largement fesable..

Mais au moin un train avant de 50 parce que sinon..

Essaye d'enlever le moteur de la mob et de le retourner pour voir si sa tombe mais je serais toi je démonterais parce que si il reste un bout deedans tu peux dire au revoir a ton cylindre piston et meme a ton embiellage..

Ok et vous pensé qu'il y en a pour combien a peu pres en casse?

slt si je chope un carbu de mecaboite pour mettre sur ma mob il y aura pas de probleme ?Parce que au lieu d'acheer un 15 sha tout pourri si je vais dans uen casse trouver un bon ti 14 ou 16 phbn ca serait pas mieux non et peut etre moyen de l'avor pas cher non?

Si tu veux des renseignement il faut que t'appel la police depuis une cabine telephonique et que tu leur dise ton numero de cadre pour savoir si il est volé je crois qu'il te disent s elle est volée ou pas et ils peuvent pas te la reprendre vu qu'ils savent pas qui t'es.