Ventilxp.com

c'est faisable je l'ai déja fait, moi j'avais fait un gros carré a la place des 2 ronds.

salut, alors voila j'ai un petit probleme, sur le vogue a mon pote. Vous savez, il ya deux types de ressort, le court dur chromé et le long mou. Le probleme c'est que quand je met le long mou, la courroie est mal tendu et la mob marche mal, mauvais démarrage, ca patine etc. Et quand je mets le court...

moi je l'ai payer 1.41€

Pour les fox, j'ai entendu dire qu'il était possible de monter nos bons vieux allumage électro a capteur externe. Quelqu'un peut me le confirmer? Pour Mobcustom, c'est vrai que n'importe quel crétin peut faire son post a la con et personne ne dit rien comme celui pour débrider l'allumage...

ben donc si j'ai bien compris ca marche pas mieux alors pourquoi yen a qui en mettent sur leurs 103?? Ce post m'interesse car j'ai plein de 103 et de 51 et de pieces des 2 dans mon garage donc...

Et ca donne quoi de mettre un allumage de mbk sur 103? J'ai entendu dire que ca marche mieux... Sinon c'est dur à adapter?? merci

c'est pas compliqué, c'est juste un peu chiant si tes ptites mimines aiment pas l'essence...
Ps: la mécanique ca me bouffe les mains!!

surtout les post ou les gars veulent absolument savoir quel gicleur ils faut mettre, alors que sur tout les forums, il ya au moins un post qui explique clairement... BREF!

ca me fais bien marrer tout ca... Faut laisser les "relou" et aider ceux qui ont vraiment besoin d'aide! Que ce soit sur mobcustom ou ici! (ou ailleurs!) Personnellement, je pense que les modos qui ont choisis que l'écriture ici devais etre dans un bon francais, ils ont fait un choix devan...

p*** le disque de ouf a l'avant.... On a vraiment l'impression de voir une pure mob de compete! Je pense que la peinture noire a la place de la blanche aurait fait une mob parfaite!

ok ba je ne savais pas que des poids etaient vendues pour les varios d'origine... je vais chercher ca chez mon pro la semaine prochaine. merci

Voila donc en gros j'ai refait un spx d'origine pot toute l'admission en 15, donc le truc c'est que sur le spx de mon pote j'avais mis des boulons de 10 en guise de poid sur les masselotes (le spx avait le même moteur que mon spx) la j'ai mis des boulons de 11 et c'est trop léger donc vous me consei...

103métalblack ce que t'as fait, ca allège juste un peu les masselottes, ca fait rien d'autre!

Décrasse le plutot lol

sinon ton moteur marche nikel au début??

tes étoiles tu l'ai mets l'une contre l'autre.

moi je pense a ton gicleur. T'as quoi comme carbu déja et t'as quoi de monter sur ta charette?

chu d'accord, sinon le truc qui fait bien gueuler, c'est d'enlever les poids sur les masselotes (fixés par 2 vis jaune en étoile) et de mettre a la place des boulons de 10. Ca marche bien mais je trouve que ca gueule un peu trop pour les moteurs d'origines.

ben j'ai apris a faire comme ca et j'ai toujours fait comme ca mais par contre, je n'ai jamais mis mon vilo au réfrigérateur! moi je met mon vilo dans les carters je tiens les goujons je chauffe et je laisse le vilo rentrer tout seul!

toutes les marques de merde de la mob réuni en un piston! DSl.....

ou c'est peut etre tout simplement la rondelle qui a un creux au milieux d'un coté qui est dans le mauvais sens

ton piston c'est pas un tnt??

avec un pied a coulisse, je vois pas trop comment on peux faire mais c'est sur que sera précis au millimetre pres sachant qu'on cherche a régler au centieme de millimetre... Le mieux est d'acheter une pige ou de s'en faire préter une

c'est quoi comme pipe? Car une pipe de 15 ca vaut pas tres cher

et puis c'est quand même bien plus simple de placer les roulements sur le vilo... alors que se faire chier à les enfoncer dans les carters...

perso, je trouve qu' ils sont aussi bien que des doppler 15 que tu payes 19.99?

sur la xps a mon pote quand il a refait le moteur une ènième fois, le roulement était mort et la bague ne voulait pas s'enlever, il était tard, on en avait marre, il en avait besoin le lendemain pour le taf, on a pris la meuleuse et on a tout coupé!!! Bon ya quelque trace de meule sur le vilo mais b...

ben faut rouler un peu plus pour avoir une couleur, la bougie neuve va pas se colorer sur 1 km!!

tu prends 2 tournevis plat bien solide et tu prends un bon marteau, le roulement va venir dans les 2 minutes. C'est bizarre, les roulements restent toujours sur le vilo quand je refais un bas-moteur..

Ben pour moi c'est tes clapets, tu dois avoir un merde empeche les clapets de bien se refermer, ca m'était arriver une fois, un bout de plastique assez long et fin de filtre a air s'était coincé dans une lamelle(ouf c'est pas rentrer dans le moteur..!), ca pétait une ou 2 fois puis plus rien.