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Le bar
non.
"c'est vieux, QUOI!"
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Salon IRC du forum venez nombreux !
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*Boarf, tant que ça roule sur du nain, du yeti et du pirate barberousse, hein...*
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*Boarf, tant que ça roule sur du nain, du yeti et du pirate barberousse, hein...*
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Hop, jremonte du garage, après une dur semaine de cours...
Alternateur refait à neuf et remonté à l'instant pour ma tite bagnole!
Demain, debout 7h30, j'ai rendez-vous à 9h pour passer mon Casm...
Je suis plus trop présent en ce moment à cause de pas mal de trucs, mais j'oublie rien!
A++ les loulous![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Alternateur refait à neuf et remonté à l'instant pour ma tite bagnole!
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Demain, debout 7h30, j'ai rendez-vous à 9h pour passer mon Casm...
Je suis plus trop présent en ce moment à cause de pas mal de trucs, mais j'oublie rien!
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Vive les cylindres à trous....qui puent.
![Image](http://img49.imageshack.us/img49/5287/mglogopa0.jpg)
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
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Antoine, tite bagnole = clio 16 ?????
Moi chui en train de monter une cut-out sur la 205...
C'est rigolo ![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Ce soir, tu vas au bal à Aviernoz ?
@+
Steph
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Ce soir, tu vas au bal à Aviernoz ?
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Steph
![Image](http://www.mobxtrem.free.fr/signature.jpg)
>Ex-MBK 51 Magnum racing defender NOS Version (vendue)
>MBK 51 XRacer Mobcross 70 polini
>Proto G2 MBK FX Racing (Malossi MG2/MG3, allumage PVL digital, PWK 24mm, Vario Conti GP, pot hydro, etc..)
>Peugeot 205 XS (ligne echappement complète GrN inox)
>BMW 318i E36 (silencieux inox + jantes 17"...miam !)
>SUZUKI 350 DR Supermotard + ligne inox CRD
>Plus de place au garage.....
nan! mais j'aimerai bien!andy02 a écrit :S-board : C'est à toi la Otus ?, elle est magnifique , trop belle trop belle
!
EDIT : Je viens de trouver ça : http://www.elsberg-tuning.dk/privateers.html
WOW !
moi j'ai que moteur+selle+carenage pareil!!
le testi va envoyé....
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le puch de mon oncle a démaré!! sa a l'air de poussé le p'tit kit
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
je connaissais ce site, un de mes préféré
![Surprised :o](./images/smilies/icon_surprised.gif)
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VENDS CADRE DERBI DRD 75EUROS fdpin
(une patte moteur cassée...)
il est super ce site !
Y'a des protos maison géniaux, dommage qu'on n'ait plus des fous comme ça![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
Y'a des protos maison géniaux, dommage qu'on n'ait plus des fous comme ça
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RSX : rcx street
moteur (à venir) : kit doppler LC, pot G3, 17.5, bac malossi
chassis (fini) : fourche 32mm inversée, disque 240mm, roues elica
esthétique (en cours) : double optique lenticulaire, et pas mal de trucs
FSIR : construction d'une monoplace Formula Student
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- Dieu de la mob
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- Inscription : sam. 22 juil. 2006 - 15:47
fixation a bride, j'en ai un a la maison (40€ sur ebay le mien).alex51man a écrit :Salut, en fouinant sur le net, j'ai trouver des carbu (apparement du Mikuni) en 26 a un prix défiant toutes concurence, mais le hic c'est que c'est prévu pour dirt ..![]()
C'est les mêmes pour les 2t ??
donc faut faire une pipe maison, et bien coudée car c'est enorme
![Image](http://trikar56.free.fr/ventilxp/proto.jpg)
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ressort moteur giraudo
PIMP my daube !!
vario ER3 refait à neuf
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- Inscription : lun. 05 nov. 2007 - 21:58
Quel snobisme, tu fais de la mecanique sur un tapis !
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103 SPX "Norgeot"
Carbu 16 phbg, Pipe Polini 21-17, Clapets Polini, KN, Vario prépa', Allumage 1.1, 10*56, Commandes Norton
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Yamaha 125 RS de 1977 en restauration
Norton ES2 en restauration
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Non. les diffuseur et puits d'aiguille sont différend pour les 2 temps. Déja faut voir si l'on peut trouver chez Mikuni de quoi le régler pour l'adapter a nos brélons.alex51man a écrit :Salut, en fouinant sur le net, j'ai trouver des carbu (apparement du Mikuni) en 26 a un prix défiant toutes concurrence, mais le hic c'est que c'est prévu pour dirt ..![]()
C'est les mêmes pour les 2t ??
Et les pièces Mikuni sont hors de prix, l'adaptable sa vaut que dalle.
Ou alors tu fait comme 99 % des gens, tu règle seulement le carbu en changeant le gicleur et la hauteur d'aiguille
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Salut mes gens...voilà une tite radio que j'aimes beaucoup..si ça interesse....
http://www.accuradio.com/hiphop/ .....mais ils font tout style de musique qui peut exister mais moi j'kif bien cette partie-ci, notamment la "back in the day 93-95" et aussi "l'Underground" et ça arrive "Oldschool"![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
http://www.accuradio.com/hiphop/ .....mais ils font tout style de musique qui peut exister mais moi j'kif bien cette partie-ci, notamment la "back in the day 93-95" et aussi "l'Underground" et ça arrive "Oldschool"
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Pierrot va jeter un œil sur le tuto pour la poulie AM6 et dit moi si tu as pigé.
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 167/120/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | DO 19 PHBG Black Edition souple - 55/w9/95 | Clapets ER2 | Embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
En cour :
Embrayage AM6 | Prepa HM 179/128/123 | Vilo Giraudo | Roulements C3 | Carter Polini SSM | Frein arrière à disque
HM Polini 40.2 W LC 167/120/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | DO 19 PHBG Black Edition souple - 55/w9/95 | Clapets ER2 | Embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
En cour :
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Salut les gars
J'ai besoin d'un coup de main en maths.
C'est en nombre complexes.
L'équation est de la forme z=a+ib
Je dois trouver a dans l'équation suivante :
z=(Racinede3 - i)^4
Et je n'arrive pas, ca me prend la tête.
En éspérant qu'un pierrot ou autre passe par là
Merci![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
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J'ai besoin d'un coup de main en maths.
C'est en nombre complexes.
L'équation est de la forme z=a+ib
Je dois trouver a dans l'équation suivante :
z=(Racinede3 - i)^4
Et je n'arrive pas, ca me prend la tête.
En éspérant qu'un pierrot ou autre passe par là
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Merci
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Vario Doppler ER2
HM Origine LC Péparé 125/180
Pot Ninja G2 Replica
Carbu PHGB 17.5
Clapets Malossi
Vilo Malossi
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- Apprenti
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- Inscription : lun. 05 nov. 2007 - 21:58
Ah désolé j'peux pas t'aider, j'sui pas très bon en maths...Mais le coeur y est, gars
*Nico, content d'être en Génie Mécanique...*
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*Nico, content d'être en Génie Mécanique...*
103 SPX "Norgeot"
Carbu 16 phbg, Pipe Polini 21-17, Clapets Polini, KN, Vario prépa', Allumage 1.1, 10*56, Commandes Norton
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Yamaha 125 RS de 1977 en restauration
Norton ES2 en restauration
Carbu 16 phbg, Pipe Polini 21-17, Clapets Polini, KN, Vario prépa', Allumage 1.1, 10*56, Commandes Norton
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Yamaha 125 RS de 1977 en restauration
Norton ES2 en restauration
@ Val-67 : Je te met sur la voie :
z=(√3-i)^4
z=(√3-i)^2(√3-i)^2
@ B-Link : Galets de qualité !!
z=(√3-i)^4
z=(√3-i)^2(√3-i)^2
@ B-Link : Galets de qualité !!
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 167/120/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | DO 19 PHBG Black Edition souple - 55/w9/95 | Clapets ER2 | Embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
En cour :
Embrayage AM6 | Prepa HM 179/128/123 | Vilo Giraudo | Roulements C3 | Carter Polini SSM | Frein arrière à disque
HM Polini 40.2 W LC 167/120/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | DO 19 PHBG Black Edition souple - 55/w9/95 | Clapets ER2 | Embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
En cour :
Embrayage AM6 | Prepa HM 179/128/123 | Vilo Giraudo | Roulements C3 | Carter Polini SSM | Frein arrière à disque
val 67 tu veux résoudre l'équation =0 .?
si je me suis pas trompé en développant (racine(3)-i)^4=-8-16racine(3)i d'ou a=-8 et b=-16racine(3)
si je me suis pas trompé en développant (racine(3)-i)^4=-8-16racine(3)i d'ou a=-8 et b=-16racine(3)
Dernière modification par vdlbb le sam. 27 sept. 2008 - 19:42, modifié 3 fois.
Cherche Attelage Renault 4 L
z=(√3-i)^4
z=(√3-i)^2(√3-i)^2
z=(3-2i√3+i²)(3-2i√3+i²)
z=(3-2i√3-1)(3-2i√3-1)
z=(2-2i√3)(2-2i√3)
z=4-4i√3-4i√3+4i²3
z=4-8i√3-3
z=1-8i√3
donc on retombe sur z=a+ib
donc a = 1
PS : Ca s'apelle Développer, c'est du prog de 3ème non ?
z=(√3-i)^2(√3-i)^2
z=(3-2i√3+i²)(3-2i√3+i²)
z=(3-2i√3-1)(3-2i√3-1)
z=(2-2i√3)(2-2i√3)
z=4-4i√3-4i√3+4i²3
z=4-8i√3-3
z=1-8i√3
donc on retombe sur z=a+ib
donc a = 1
PS : Ca s'apelle Développer, c'est du prog de 3ème non ?
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 167/120/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | DO 19 PHBG Black Edition souple - 55/w9/95 | Clapets ER2 | Embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
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Embrayage AM6 | Prepa HM 179/128/123 | Vilo Giraudo | Roulements C3 | Carter Polini SSM | Frein arrière à disque
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Voila, je le savais, je voulais juste que tu trouves par toi même...
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
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![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
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Barman t'es où ?
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 167/120/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | DO 19 PHBG Black Edition souple - 55/w9/95 | Clapets ER2 | Embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
En cour :
Embrayage AM6 | Prepa HM 179/128/123 | Vilo Giraudo | Roulements C3 | Carter Polini SSM | Frein arrière à disque
HM Polini 40.2 W LC 167/120/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | DO 19 PHBG Black Edition souple - 55/w9/95 | Clapets ER2 | Embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
En cour :
Embrayage AM6 | Prepa HM 179/128/123 | Vilo Giraudo | Roulements C3 | Carter Polini SSM | Frein arrière à disque
D'ici cet été pour moi. Enfin le permis.
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Embrayage AM6 | Prepa HM 179/128/123 | Vilo Giraudo | Roulements C3 | Carter Polini SSM | Frein arrière à disque
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