Ventilxp.com

Prends plutôt aMSN.

Ou Kopete sous KDE, sinon plutôt Pidgin pour les autres environnements de bureau. (si t'as un système linux)

On verra bien quand je viendrai avec mon ordi sous arch...

Mais faudrait qu'on m'autorise à voir comment est fait le réseau chez toi, ce qu'est pas gagné semble-t-il...

Il serait logique qu'il prenne la place du bleu sur le schéma, me semble-t-il.
(seulement si tu as aussi un noir et éventuellement aussi un jaune)

Mais non.

Et c'est pas une raison pour ne pas continuer tes lectures...

Viens donc sur msn j'ai des choses pour toi... (mon adresse dans mon profil...)

Tu ne t'étais pas intéressé au sujet sur le balayage ?
Et aux divers sujets traitant de précompression, et donc, de remplissage ?
Et au bon compromis à trouver pour les sections de passage ?
Et à la théorie sur l'accord des pots ?

Bah ouais mais quand y'a 20 utilisateurs connectés c'est pas top rapide... Et si mon frère lance son P2P c'est mort... :lol: C'est vraiment une connerie, que les connexions soient si asymétriques... 1Mo/s en down et 120k en up, c'est du minitel ! :roll: Serveur mandataire ? Pour des pages PHP person...

Pour caler l'allumage : il faut visser une pige de calage à la place de la bougie. Tu trouves le PMH (point mort haut) qui correspond au moment où la pige est juste assez dévissée pour que le piston la touche à peine quand il passe au PMH (le moment où il est le + haut). Tu fais tourner le moteur en...

Il se peut que ça soit la segmentation !!

Sinon niveau vario : tu as de quoi souder des guides de joue mobile ?
Car il se pourrait que ça force et que ça l'empêche de redescendre.

Un vario doit maintenir le moteur sur le régime où il pousse le +.

Faut voir, caliméro avait posté sur le moyen d'accorder un pot boudin d'av7, faudrait qu'il passe par là. Oui, c'est très facile à modifier car facile à démonter. Et sur moteur AV7 ou AV10 origine ou presque, le pot "boudin" chromé est très très bon sans modif. (çui-là http://6a.img.v4.sk...

Et au fait :

ninja86 a écrit :175° cela n'est pas trop élevé pour un production?

Non. Certains vont plus haut encore.

Y'a pas que les diagrammes qui comptent...

ton serveur dédié tiendra pas le nombre de connections simultanées, si deja l'ancien hebergeur ne pouvait pas tenir. Le nombre aucun problème, c'est le débit qui serait à la ramasse... L'ancien hébergeur comme l'ex-actuel n'avaient pas de serveur dédié mais un serveur avec plein de sites dessusse.....

Bein ça passe et ça tourne, mais c'est pas top en perfs, car pas de zone de squish et un volume de chambre qui risque d'être bien trop grand...

Ouais, bein déjà on peut faire du potin avec un klaxon, je t'avais pas montré le mien à corcoué ??

J'imagine bien le klaxon de camion, là le mec dans sa caisse se fait très peur, se disant que cette fois il a coupé la route d'un semi-remorque...

En voyant une très bonne photo peut-être que je pourrais dire quelque chose, et encore.

HEM ! Section de passage = surface : unité L² (soit des m², des cm², des mm²...) Un carré de 15mm de côté a une section de passage de 15²=225mm² Un tube de diamètre 15mm a une section de passage de (15/2)²×π≈177mm² Pas confondre 225 et 177 please, ça hérisse les matheux. :lol: Pour une raison assez ...

Pourquoi tu mettrais de l'acétone absolument pour enlever les traces de joint ? Suffit d'imbiber avec un hydrocarbure quelconque quelques heures et ça se décolle. ;) [mode je_râle]Ah, si tout le monde imbibait ses joints d'huile 2T avant de les monter, on n'aurait pas ces ennuis au démontage...[/mode]

Ce qui est important c'est la section de passage. Les DR ont une section de passage équivalente à l'origine. (passage carré de 15mm de côté) Les Doppler ER2 ont un passage carré de 17mm de côté... Donc choisis selon la taille de ton carbu, la section de passage des clapets doit être un peu supérieur...

Note sur les klaxon : les klax que l'on branche en direct sur les bobines d'allumage fonctionnent avec de l'alternatif... Et de l'alternatif dont la fréquence dépend du régime moteur... Donc tu fais un bruit de grillon, normal. Si tu veux envoyer du lourd (tu te rappelles de mon klaxon à moi ?), kla...

Si t'es dans les 8000tr ou un peu + là où ça tire le +, descends plutôt vers 1.25.

Mais bon ça c'est mon moteur, d'un moteur à l'autre c'est différent...

Vieux motard que jamais ! plutôt.

Bon, y'a plus qu'à héberger ventilxp sur mon serveur dédié, là y'aura pas de blème...
Perfs top niveau, seul point noir 120ko/s en upload.

On n'est jamais si bien servi que par soi-même...