Ventilxp.com

le problème c'est que j'ai plus que la moitier des masselotes

c'est pas la prépa ! sur la bequille, elle envoit... mais je voudrais savoir comment faire pour que le régime d'accord de mon cylindre soit avant 45 km/h parce que avant cette vitesse elle prend des tours très lentement... donc je voudrais savoir comment y remédier, si mon vario est trop allégé...

je vais essayer d'être un peux plus claire: elle met du temps pour arriver à sa plage d'utilisation ! et c'est beacoup trop tard pour moi donc si j'alourdi mon vario la plage d'utilisation va venir plus tôt ? j'ai une asser bonne patate mais arrivé à 10 km/h elle éstaguene" en faite elle monte ...

mais mon père ma dit qu'il avait mangé les trois qarts des bascules ! en fait à 20km/h en faite je staguene, j'ai un vario d'origine bien allégé et je ne pense pas qu'il faut l'alléger ! j'ai aussi un transmi de 11/52 qui peux jouer ? et un volume de chambre de 6.5cm3 quyi va changer mais est-ce que...

voilà je vien de me rendre conte que avec ma prépa 120/170 j'ai du mal à passer le régime d'accord, alors je voulais savoir si il fallait l'alourdir parce que avant j' avais coupé la moitier de mes bascules

pardon mais je ne vois pas de lien précie pour mettre des photos

ba c'est des joints d'origine pour carters d'origine...

voilà je suis dans l'embarra je veux remonter mes spi mais en regardant je me suis rendu conte que il rentrais pas au niveau de l'allumage ! (photo) le spi ne rentre pas, il est bloqué à la gorgue en rouge et il y a cette mousse... je ne sais pas à coi elle sert ! et aussi je voudrais savoir si pour...

escuse moi mais je suis telement abitué à poster dans la section prépa...

c'est adaptable sur 103 ?

voilà je voulais savoir si elle était pour 51 ou pas parce que elle ne s'addapte pas du tout !
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... d.jpg.html

lu j'étais entrain de me dire est-ce que je pourrais ratraper mon cylindre torriani en mettant les transferts symétrique et en changeant le piston ?

lu moi j'attends une video, et aussi je voudrais savoir pourcoi tu as mis une barette dans le transfert auxilière ? pour augmenter la pression ? comment quel utilité à t-elle et comment tu la fais tenir ?

ou une plaque de marbre...

pardon mais si j'aurais été vous j'aurais répété pour me faire comprendre mais comme il y en a qui me méprise déjà je vais rester sur MBC

ha bon ?! pas chez peugeot. pardon mais ton titre me fais vraiment passer pout un con !

OK mais ça va bien changer les transferts ?

édit: sms

atréju oui je suis tétu et ça te fait COI ??? *****

oui c'est à l'endroit ou la lumière est reflétté !

Elle est très mignone que contes-tu faire desus ?

serieux tu ne me connais pas ! tu sais que je passe presque tout mon temps dans le garage et un jour j'ai rabotté 1mm de ma culasse au 600 avec de l'eau pendant 6 HEURES SANS MARETER ! et je peux te dire que dans ce domaine je n'aime pas faire les choses à moitier ni même les faire mal. en ce qui es...

moi j'ai pas cours le samedi matin ni le mercredi aprem... branleurs... oui

si tu le vends appeles moi

Oui peugeot ! en tout cas chez eux les carters ne sont pas décalés sinon est-ce que avec 2 ou 3 huit je vais changer le centrage et tout ?

Elle sert à s'accorder avec ta configue ! elle apporte de l'accélération et de la reprise il parrait.

Ne me dis pas que tu as cours le Mercredi à près midi ?

Ok merci pour les conseils ! mais serieu le tuto je l'ai lu et relu... au moins 5 fois tu sais quand j'ai un tuto je le comprends et je sais que il faut le recentrer ! mais ce que je voullais dire c'est que la prépa faut la faire après avoir rectifier les plants de joints ! sinon la précision est mo...

on y voit pas trop mais bon...
désoler de mettre le site ou je l'ai mis mais j'y arrivé pas...

http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=78805.210

comment ça tilteras ?

sois logique si en rectifian les plan de joint (là ou il y a les visses) si tu en lèves ne seraisse que 0.1 mm de trop d'un côté ton vilo est décentré ! et tes transferts diminus et la précision aussi donc il aurait fallu faire la prépa après les plants de joints rectifiés !