Ventilxp.com

je suppose que tu veux plutot dire le meilleur compromis couple/puissance ?

103peugeot a écrit :Le gros avantage avec les mécaboite c'est de disposer de vilos longue course qui péremétte de se rapprocher du carré en rapport alésage/course

Grand luxe

c'est le must ?

+1 ca me le fait aussi des fois les douleurs dans les cotes, ca pique quand je respire, ca reste 5 sec puis ca repars aussi sec

Bibliotobec.org a écrit : - Jamaicain Old School, Rock Steady, Ska, Calypso, Reggae roots,

haaaaaaaaaa

tu connais des artistes dans ce que j'ai posté plus haut ?
the ethiopians tu dois connaitre ?

ca tombe bien, c'est fait pour ca les forums non ? :wink: et puis comme je dis souvent, le "c'est moi qui l'ai fait" ca rend fier. je préfere avoir un moteur qui marche bien et que ca soit moi (bien sur, avec l'aide du forum ou autres...) qui l'ait prépa, plutot qu'un moteur qui arrache ma...

vous avez oublié une chose:

moins de volumes morts = plus grande dépression à la remontée du pistard

av10:3
av7:0

kt-cross81 a écrit :il a etait concu par jean bidalot . il me semble ?

exact.

et bienvenue!

c'estropinjuste

au suivant


edit: question subsidière:par qui était développé le moulbif ?

British SPX a écrit :125 Motobécane Grand Prix

quelle année ?

trikar a écrit :avec la détente ça se ferme plus tot

c'est pas forcément bon

@pierrot22: oui je sais tout ça, merci je suis mécano moto
sur le coup j'ai pas réfléchi stoo...

ah! j'en ai beaucoup entendu parler sur crazy, mais pas beaucoup de photos ou on voit quelque chose, tu tombes à pic avec ton reportage-photo!

remarque: tu as du boulot pour aligner la pipe avec le corps de la BAC

edit: + la tetine de depression/huile

si j'ai bien compris c'est à moi de vous poser une colle

une moto megola, avec moteur dans la roue avant :wink: cylindres qui tournent, comme les avions, moteur en prise directe, et pas de dispositif d'échappement.... pas un truc de fiotte! :lol: (trop facile, c'est marqué dessus) pour plus d'infos sur cet engin : http://phizo.club.fr/Machines/Megola.htm

j'ai la réponse: deux images qu'on ne voit pas

bin meme sans pot de détente, les clapets se ferment....
la différence de pression entre le carter et l'exterieur s'en charge de toutes facons...

oui, ca je conçois qu'on ait besoin du divergent pour aider au vidage et titiller les clapets.
mais à quoi sert l'onde de retour, puisqu'il n'y a que de l'air qui va s'échapper durant le balayage ?

ah peut etre juste à "gaver" le cylindre avant la fermeture de l'échap

atreju (kris) a écrit :

fluke a écrit : Le pot de détente est-il nécessaire en injection directe ?

je dirais oui en le tronconnant au milieu le contre cone sert plus à rien

+10, on a besoin uniquement du divergent

+1 data, je comprends pas le but du sujet ?

j'en ai refait une ya un an, c'est sympa à bricoler ce machin....
j'y verrais bien des gros pots de détente moi la dessous

sisi, bien sur que je l'ai vue, je croyais que tu l'avais trouvée ici.


effectivement, le turbo n'a pas été utilisé pour le reccord.

s-b0ard a écrit :trompé!
record battu en 2008!
http://www.elsberg-tuning.dk/images/bud ... mliner.jpg
le p'tit moteur...!!
http://www.elsberg-tuning.dk/images/buddfab4.jpg

t'as trouvé ca ou ?

aaah des plaques de précomp!

on pourrait voir l'intérieur stp ?

+1 fluke, il ya une relation entre les diags et le ø du carbu, avec ces diagrammes il te faut au moins un 16,voire 17

http://www.rroc.net/Techniques/Megasqui ... quirt1.htm

vraiment intéressant comme sujet

il ya (eu?) le scroute aprilia SR ditech en injection directe, le systeme d'injection était développé par orbital (une boite australienne)

Olivier t'as eu mon MP

+1 wargmy, joli boulot!

le rapport de précomp c'est comme le TC; gros rapport > couple, petit rapport > puissance

(en gros hein)

Beaucoup d'apocalyptica http://www.dailymotion.com/relevance/search/apocalyptica/video/x14w5_apocalyptica-somewhere-around-nothi_music http://www.dailymotion.com/relevance/search/apocalyptica/video/x1s85a_apocalyptica-quutamo_events je trouve ca déprimant, c'est triste! :cry: c'est sur que comparé ...

tiens, je connaissait pas cette version de Highway to Hell

ouais, c'est juste un petit ajustement, normal quoi...