Ventilxp.com

+1! Mais qu'il achete un millenium ! Comme ca pendant quelques semaines on aura la paix :mrgreen: Pour tes questions je vais etre franc : La puissance des phares > j'en sais foutre rien ! Un allumage performant c'est pour courir ! Et sur circuit les phares tout le monde s'en astique le barreau à l'h...

c'est quoi ton calage actuel ??? 1.3 dans l'absolu c'est pas mal... Mais si tu as 1.5 en ce moment tu ne gagneras pas d'accel, ce sera presque le contraire meme... Tu as quoi comme pot en ce moment ? Les Giannelli en general marchent en haut... Encore faut il que le moteur reponde à ce regime... Sin...

Dans ton cas le mieux est d'acheter un MVT Millenium, il dispose des phares et du rotor externe et en plus il existe une version special kick 8) Cet allumage est à avance variable ce qui permettra d'optimiser grandement tes performances ! Il se trouve pour 165€ dans toutes les bonnes boutiques :icon...

Ouais toi t'avais un serie 3 qui marchait !!! Tu ne te souviens pas de Nearbuster, sur le forum de Doug', qui avait une serie 3 aussi... Il a cramé en 2 mois... Et il a miseré... Il n'a jamais reussi à le faire reparer... :? D'apres le site MVT il n'existe plus que 3 allumages : * millenium * integr...

http://jpvhfr.free.fr/smilley/yabon.jpg Yabon c'est aussi une marque de gateau de riz/gateau de semoule... Bien industriel et chimique comme il faut :lol: Je me souviens quand je naviguais, dans une autre vie, on ravitaillait avec ca... A Port-Nav' on en avait embarqué 10 caisses... Apres plusieurs...

Le compte tour d'origine se branche sur les phares je crois... Donc il ne marchera plus... Mais vu sa precision ce n'est pas une grosse perte !!! Rester dans "du francais" tu fais comme tu veux... Je sais que pas mal de monde bricole du HPI, ou autre allumages de tronconneuse ou scooter......

Ah ben ouais mais la on change de niveau de bricolage !!! Si tu montes une batterie pour pompe à eau et eclairage, tu peux alors mettre un allumage genre PVL sans eclairage... ! Et là en effet le PVL marchera mieux que l'origine... Encore faut il que la config derriere suive suffisamment pour s'en r...

Eh bien ecoute : Si ce que tu veux entendre c'est qu'il te faut absolument un MVT pour etre heureux dans la vie, alors ne compte pas sur moi !!! Ce que j'ecris je l'ecris parceque je le pense... Un allumage d'origine type Moriyama sur une 51 ca marche deja bien comme il faut ! Tu veux vraiment gagne...

jujudu77 a écrit :mais sur l origine niveau lumiere c est pas terible

Achetes une voiture... Ou une moto...

Un allumage ne te fera pas gagner grand chose vu la config'...
Et les allumages performants n'ont pas de lumiere !!!

jujudu77 a écrit :qu est ce que vous me conseiller? tout en gardant les phares et le demarrage au kik

Un origine !

J'ai vu un 1.1L tourner à la mayonnaise... :evil: C'est du costaud... La gonzesse faisait AUCUN entretien dessus... Et le moulbif, bravement, arrivait encore à tourner... :? De toutes facons y a pas de secrets... Soit tu te prends un Express pepere, et tu arriveras à destination avec le temps qui fa...

Tu serres à couple avec la clef dynamometrique appropriée...
Ca sert à rien de foutre en l'aire le vilo...

Un peu de frein filet est quelque chose que tout bon bricoleur devrait avoir dans son atelier... Comme le WD-40, nettoyants, degraissants divers, le multimetre, et des bons outils...

Le vario du 50V est d'origine ??? Si oui j'ai LA reponse ! Tous les vario Motobecane ancienne generation ne possede qu'une seule butée sur la joue mobile... Qui "gling" sur les colonnette !!! La Magnum de ton pote, plus recente possede un vario nouveau model et la joue mobile possede deux ...

Merci à toi !

Ca c'est sympa comme idée !!!

Ca servira à pas mal de gens qui veulent passer un AV10 sur 88 !!

C'est cool d'y avoir pensé !

Ou alors c'est un bang-bang

1.1L si ton Express est chargé "cul par terre" tout le temps ca risque d'etre folklorique dans les cotes de Savoie :lol: :lol: :lol: Le 1.1 ca consomme pas des masses SI et seulement SI il est bien entretenu et respecté dans ses possibilités ! Mon meilleurs pote avait une super5 moteur 1.2...

Je vais essayer d'emprunter un mutlimètre comme ça je saurai si qque chose ne vas pas. Suite à des problemes personnels j'ai été amené à faire de la mecanique sans multimetre pendant plusieurs années... Disons que je m'arrangeais autrement :mrgreen: J'en ai un pas trop mal maintenant... Et franchem...

C'est Fluke qui avait fait ca... Je vais fouiller mes archives, je dois avoir la meme chose quelque part... A 38.92 AA 38.93 AAA 38.94 B 38.95 C 38.955 D 38.96 E 38.965 F 38.97 G 38.975 H 38.98 J 38.985 K 38.99 L 38.995 M 39.00 N 39.005 O 39.01 P 39.015 Q 39.02 Attention quand meme... Je sais que Fl...

Yep :wink: L'express hein en gros c'est un chassis de super5... Et Renault à l'epoque ne disposait pas de 36 moteurs pour aller la dedans... En essence tu avais un 1.1 un 1.2 un 1.4 cleon... Et sur les tous dernier un 1.4 injection En Diesel à l'epoque devait y avoir un 1.5 et le grand classique 1.9...

L'axe "pedalier" se fausse tres facilement ! Et ca pourrait tres bien etre ca ! Verifie aussi pour l'axe moteur mais ca me parait moins probable... Rien ne gene la monté de ton moteur ? Ca peut parfois etre en cause... Enfin un cadre faussé c'est rare... Mais pas impossible... Cela expliqu...

par contre je le dis tout net, si tu veux prendre ça regarde imperativement la carrosserie, car a l'epoque les chinois nous payé leur dette en acier mais le probleme c'est que c'etait des acier reconditionné avec un tas d'impureté donc les chassis et caisse viellisse tres tres mal, grosse maladie d...

Perso je préfère ça : http://accel96.mettre-put-idata.over-blog.com/0/02/21/88/combi-ete-2004/ete2004.10.jpg La classe :wink: Moi aussi 8) Perso le VW de ton pere il est pas mal Steph... Mais je trouve que c'est "too much"... C'est pas trop dans mon mode de vie... Un bon Master T35 ou un ...

Le noir c'est une masse !!! (du moins si tu as le faisceau d'origine...)

Si ca fait des etincelles quand tu touches le cadre, deux possibilités :

> Soit tu as un gros probleme de masse sur ta mob !!!
> Soit ton faisceau est mal foutu et le fil noir est relié à l'allumage...

Steph > un Bedford c'est roots 8) Mais ca ne te conviendrais pas :lol: :lol: :lol: Je me souviens d'avoir été pris en stop dans un vieux Bedford par des hippies dans les alpes maritimes... On etait 5 dans le van qui grimpait heroiquement les cotes à 40km/h pied au plancher :mrgreen: Ca a été un long...

Y a un truc très simple... l'aprem elle est là, le soir et la nuit y a fete, le lendemain, plus là.... nooon j'accuse pas à tord maman :D je sais que c'est ca ^^ Je met juste mon grain de sel en passant... Si y a eut fete, y a dut avoir bruit... Si la porte est restée ouverte, peut etre que d'autre...

"Du passé faisons table rase..." :mrgreen: Je sais que j'ai une tres legere tendance Trotskiste-Guevariste... Mais là concretement ce serait faire fi de toute l'energie, de l'investissement, du temps passé, etc... par beaucoup de membres... Dont l'équipe de modération... Je ne sais pas si ...

En effet ! Ton coupe circuit est fermé en situation normal (avec le capuchon) et s'ouvre des que l'on retire le capuchon !!! Comme cela a deja été dit precedemment : la borne stop permet en etant mise à la masse de court circuiter le CDI --> arret du moteur. C'est ce qui est utilisé par les disposit...

Vaut mieux tomber le moteur en effet... !!!

Ce sera bien plus facile !

Le plus dur est de trouver le PMH sans se planter... Et surtout ne pas se tromper dans le sens de rotation pour mettre de l'avance à l'allumage !!! Si on se trompe de sens ca fait du retard à l'allumage

On appelle ca du prosélytisme... http://yelims1.free.fr/Beurk/Beurk01.gif Et ca doit etre la chose qui me casse le plus les alibofis dans ce putain de bas monde de merde ! :evil: :evil: :evil: Et ca je te le dis sur un PC que j'ai fais moi meme, avec une distrib LINUX que j'ai installé tout seul, et...

Nan les pneus sont "etat neuf" mais ils ont deja roulé...


Alex... > Y a pas un vieux mecano à l'ancienne qui pourrait te donner un coup de main par chez toi ??? Meme en comptant la bouteille de pastis ou de rhum ca te coutera moins cher qu'un grand garage...