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je sais je sais mais j'ai pas pu m'empecher

C'est vrai que c'etait tentant , je l'avoue :icon_thumright:

Bon ba voila bilan de la journée, le moteur est en pièces ... J'ai un peu galérer pour séparer les carters mais j'ai réussit avec un arrache-volant.



Demain je vais acheter les roulements et tous les joints, peu être que que pourrais rouler demain soir !

Dam_RCX a écrit :J'ai un peu galérer pour séparer les carters mais j'ai réussit avec un arrache-volant.

!

il faut chauffer pour les séparer comme pour les remonter !!!

Bonjour, c'est bon j'ai monter mon kit. Il a démarrer du 1er coup ça tourne nikel. Un problème cependant, je trouve qu'il n'y a pas assez de compression, j'ai aussi une fuite de liquide de refroidissement aparemment c'est au niveau du joint torrique ( que je n'avais pas changer ...) sinon je pensais peut etre qu'il faudrait un nouveau segment. Avez vous des idées sur la cause de ce manque de compression ??

Merci d'avance

Dam

Segment usé?? ton joint torrique est bon? joint d'embase aussi?

c'est normal qu'il est moins de compression que ton origine tu sais!
moi perso mon bidalot m'inquietait car il me semblait qu'il n'avait aucune compression mais enfaite nan c'est normal.c'est un piston monosegment que tu as???t'as une culasse surcompressé?

Mon joint torrique il était abimé mais pas mort mais je vais le changer sinoàn ba le joint d'embase et neuf. Et oui c bien un piston mono segment

donc c'est normal c'est ptite perte de compression !! remet des joints neufs et un bon joint torrique et hop, roule ma poule!

Oki merci, je vais faire ça demain et je vous donne des nouvelles

Compression tu t'en fou un peu tant que ca tourne bien, pose toi pas de questions lol

Sinon, niveau fuite de liquide, ba change le joint torrique et sert bien

Ba jmen fous pas trop de la compression , ça se sent carément qu'il y en a moins le moteur galère plus je trouve mais bon tou n'est pas encore bien régler ( vario carburation)

Dam_RCX a écrit :Ba jmen fous pas trop de la compression , ça se sent carément qu'il y en a moins le moteur galère plus je trouve

Heu ca c'est normal si tu passe de l'origine à kit ...

c'est ce que je lui dit depuis quelque messages deja --> tu passe au kit 50 , n'essaye plus de comparer par rapport a de l'origine

Un origine, c'est fait pour avoir une puissance égale à n'importe quel régime, enfin idéalement parlant. Alors qu'un kit, c'est fait pour les hauts-régimes, donc c'est normal que tu n'ai rien en bas régime, donc en accélération