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Voila depuis que j'ai acheter ma nouvelle culasse malossi a haut compression j'ai un probleme, en la remontant hier je me suis apercue que le piston taper dedans.Je crois aussi que cette culasse est prevue pour piston plat et non bomber comme le mien.

Qu'est ce que je peut faire dessus en attendant d'avoir des sous pour pouvoir m'acheter le kit airsal t6?

les pistons malossi ont la calotte bombée , mais si ton piston tape il faut rajouter de la matière sous le cylindre (cale) tout en faisant attention aux diagrammes et au rapport volumétrique !!!!

oui c'est ce que je vai faire par contre je vais grave perdre en compresion.

pas forcement si il tape, c'est que le volume de culasse est plus petit (enfin pas obligatoirement) mais y'a des chances donc sa va

fucky stylish a écrit :oui c'est ce que je vai faire par contre je vais grave perdre en compresion.

ben t'es déja au mini de compression puisque tu touche :s lol donc une calle et sa serait parfait

Et si tu as trop de compression tu perds en régime maxi donc c'est pas génial :s Déjà que d'origine ca prend pas de tours

Bon hier j'ai rajouter un joint dembase fait maison a partir d'une brique de lait, le piston tape plus mais maintenant j'ai unpetit bruit metalique quand le piston est a mi hauteur je pense que le mieux et de mettre une calle de 2 mn au lieu de 1 mn.C'est juste le temps que j'ai le kit airsal t6.

tu as vérifié l'état des roulements de la tête et du pied de bielle?

Oui j'ai vérifier RAS.

Au pire tu remet ta culasse d'origine en attendant ton kit

Je peut pas remettre la culasse d'origine car elle est morte filtage HS.Mais bon comme je le disai plus haut je vais mettre une cale plus epaisse.