Ventilxp.com

j'en appel à l'aide, car trop d'ampoules sont déjà mortes inutilement!
la machine est un peugeot 103 avec allumage à rupteur dernière génération (bobine H.T exterieur), et le moteur prend grosso modo 10 000 tours/minutes.
pour faire fonctionner mon éclairage, j'ai à ma disposition deux sorties bobines 10 W et une sortie de bobine en 6W. je dispose aussi des trois régulateurs présents sur la photo jointe (un ducati, un de 125 NSR, et l'autre je ne sais plus).(j'ai aussi une zener se 51, ave une seule sorie jaune).


quelqu'un peut t'il me dire quelles mesures effectuer, lequel des composants dont je dispose est le plus fiable pour réguler le jus, et quelle intensité d'ampoule utiliser?

juste histoire d'avoir un éclairage fiable...

moi j ai brancher des halogene 12V 20W ( je crois pour les watts) directement sur mon alumage 6V (1 bobine par halogene)

l' halogene eclaire en fonction du regime moteur et a fond on croirais un anti brouillard

lol

oui mais au ralentis ça n'éclaire vraiement rien?

moi j'ai une 12V 35w a l'avant et ca éclaire comme des anti brouillard aussi et meme, que je sois au ralentit ou a haut régime ca ne change pas

le prob avec les halogène c'est que ca éclair autour, le mieux ca reste une vraie ampoule avec un vrais optique concu pour concentrer la lumière vers l'avant.

pas besoin d'éclairer les arbres au dessus de toi quand tu roule

pour alex: tu as quoi comme ampoule à l'arrière?
tu utilise uniquement une sortie en 10w?
pas le moindre régulateur sur ton circuit?

pour thibounet: quelles ampoules as tu sur ton 103?(avant et arrière?)
tu utilise le régulateur d'origine peugeot?
si oui peut tu me faire un schéma de ton branchement?

j'attends les conseils de toute personne ayant l'éclairage qui fonctionne parfaitement sur son 103...

ah moi pour l'instant j'ai un éclairage d'origine, un bon vieux 6v 15/15w à l'avant et 10w et 4W à l'arriere je crois


non je donnais juste mon avis sur les ampoules halogène

je profite de l'afluence de monde du week end pour remonter mon poste.
si ceux qui obtiennent un bon éclérage qui ne claque pas les ampoules, (à partir d'un allumage origine rupteur en étoile), pouvait me faire un shéma de leur branchement et me dire quel type de régulateur ils utilisent, ce serais sympa.