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Voila ce que je vois quand je demonte ma culasse :
http://img384.imageshack.us/my.php?imag ... 9518fk.jpg

http://img384.imageshack.us/my.php?imag ... 9522fv.jpg

http://img384.imageshack.us/my.php?imag ... 9533dk.jpg
Est ce grave ?? ( au pire j'ai un cylindre de fox sous la main)

Merci de vos reponses

nan jpense pas que sa soit grave mais t'as surement un probleme de carburation

Ouai parce qu'il marche plutot bien ce cylindre , mais je pense que c'est parce que je mets trop d'huile

a tout les coups c'est ça!!! ca m'est deja arrivé! t'aurrais pas perdu un peu en perf genre un tout petit peu moins de pointe, un peu moins de patate, perte en perf une fois chaude etc...? moi c'est ce qui m'arrive avec mon bidalot

Ouai , c'est exactement ca!! C'est pour ca que j'ai demonté ma culasse.

c pas grave mais c crade à nettoyer et regler !

Je pense que je vais mettre le cylindre de fox a la place , pour voir si il tient sa reputation

ba il tient uniquement sa reputation si t'as les carters qui vont bien avec sinon..et puis c'est un cylindre "trop lineaire" pour ma part! je vois que tu n'a plus ton g3?????? tu a quoi maintenant???car moi jai eu beaucoup de pots et a chque fois j'ai été déçu et je suis revenu a mon bon vieux g3!!! c'est pour te dire: avec mon kit bidalot rr, le pot bidalot rr tournait beaucoup moin bien que le g3!!!

tout cela a besoin d'un bon décalaminage nettoie le piston et la lumière d'échappement poli tout et change d'huile ou revois le dosage !!!!

moonwalk98 a écrit :ba il tient uniquement sa reputation si t'as les carters qui vont bien avec sinon..et puis c'est un cylindre "trop lineaire" pour ma part! je vois que tu n'a plus ton g3?????? tu a quoi maintenant???car moi jai eu beaucoup de pots et a chque fois j'ai été déçu et je suis revenu a mon bon vieux g3!!! c'est pour te dire: avec mon kit bidalot rr, le pot bidalot rr tournait beaucoup moin bien que le g3!!!

Maintenant j'ai un leovinci .

Sinon, merci pour les conseils ventil