Ventilxp.com

salut,

bientot la paye, bientot la commande

je vais me faire ca:

Kit 46 Polini W liquide
carter Polini ss support
vilbrequin Malossi
boite à clapet Polini
carbu 19phbg D'O
filtre à air Doppler air system
allumage rupteur (l'électronique est commandé)
vario Bidalot ou Malossi variotop en prise direct
poulie d'embrayage Doppler Er2
ressort Polini
pompe à eau Polini
pot Giannelli black gun
transmission 11*56
et le détail qui change tout: bougie Ngk B10ES

ca promet

ma question est:

aillant donc un 46, est ce utile un vario mega grande plage, le malossi aillant une plus grande plage que le bidalot je crois (correcte ??), le quel prendre ?

que conseiller comme transmission, je cherche à favoriser l'accéleration, mais 11*56 ca va mouliner sec, donc quel compromis prendre, juste le milieu entre une accel favoriser sans tomber dans la moulinette ?

voila, et quesque je dois ajouter ou changer ?

un vario grande plage améliorera la démultiplication finale (la pointe) donc se sera un plus mais avec un 46 un vario adaptable est facultatif
Mais vu le couple tu devras au moins monter des guide de joues sinon je t'explique pas la durée des entraineurs de joue en plastique (je parle en connaissance de cause) sans compter les désagrements de conduite que cela entraine, pour la transmission 11x56 ca sera court mais très exploitable (tu en jugeras par toi meme !!!!!

des guide de joue ?
c'est ca ?
http://img365.imageshack.us/img365/616/gopen29hh.jpg

hum, ca existe pour bidalot ou le malossi variotop ?
et si je remplacais les entraineurs en plastique par des en alu taillé dans la masse ?
ou bien, je perce plus grand et je met un tube dans l'entraineur comme ca, la "tute" ne coulisse plus directement dans le plastique, enfin ca fera des especes de guide mais en acier, tu vois ?

j'ai une question concernant les pneus
je vais prendre des michelin M29S
j'ai des jantes 17" et actuellement des pneus 2 1/4, est utile de mettre un pneu plus large à l'arrière ?

oui c'est ca mais ca se fabrique artisanalement pour un vario d'origine
sinon un pneu plus large = meilleure tenue de route !!!!

je pense que je vais prendre le malossi

mais je sais pas à quoi ressemble l'entraineur en plastique, voir si c'est refabricable, car j'ai pas de machine outils sour la mains, je n'ai que mes limes

laisse tomber l'entraineur fais plutot des guides !!!!

attend, des guides, comme sur la photo du moteur de fou ?

ou bien renforcer les trucs d'origine ?

un peu comme la photo !!!!

arf, ca marcherait bien, mais je vois pas comment faire

sur le bidalot y aurait moyen en soudant une pièce et sur la partie fixe une tute, ou l'inverse, mais j'ai peur que ca soit déséquilibré

oublie la soudure ca déformerait l'ensemble sinon voila ce que ca donne sur un origine

Ouha po con tout ça ventil ... Vais prendre note

moi je dis, joli joli

faudrait rassembler tous les vieux documents d'époque, cest tellement interessant

ca fonctionne bien il faut seulement remplacer de temps en temps les guides mais c'est moins onéreux et moins embetant que de remplacer le plastique et ca peut se fabriquer avec des metaux de récup !!!!

pour recup' les vieux docs je me rapelle que sur le forum de douglas il y a eu quelque chose de fait avec la mule.d'ailleur je pense qu'il y sont encore disponible en cherchant dans le mode archive et en tapant comme mot clef "prepa"(enfin pour le mot clef je n'en suis plus tres sur donc si quelqu'un pourrait confirmer...)