gros probleme !!
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gros probleme !!
salut bein en fait quand je fais 300 m à de 90 compteur scoot bein je calle et je suis obligé d'éteindre la mob pour pouvoir redémarer ! vous pencez que ca vient d'ou ? et comment l'aranger ?
mbk :
cartouche doppler er1
carbu 15
clapet doppler
kit 50 athena
je calle aprés 70 kmh !!!
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Re: gros probleme !!
Elle calle et le moteur tourne toujours? Ca peut venir d'un débit d'essence trop faible au robinet!axel66 a écrit :salut bein en fait quand je fais 300 m à de 90 compteur scoot bein je calle et je suis obligé d'éteindre la mob pour pouvoir redémarer ! vous pencez que ca vient d'ou ? et comment l'aranger ?
Motobécane 41: HM Airsal T6, embiellage compétition Giraudo, carbu sha 15 monté en souple, gic72, pot Kenji dust cartouche absorption,ressort moteur Doppler, 11x48
Av88 de 1975 toute d'origine avec clignotants
Mbk swing d'origine 40 000 km
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crazymecano
- Maitre
- Messages : 1355
- Inscription : jeu. déc. 23, 2004 8:06 pm
Demontes pour commencer la durite du carbu et fait couler l'essence dans un récipient, si coule au goutte à goutte et ben démontes ton robinet pour néttoyer le filtre 
. Sinon comme la dit crazymecano, ton tuyeau se plie peut etre lorque le moteur monte!
. Sinon comme la dit crazymecano, ton tuyeau se plie peut etre lorque le moteur monte!Motobécane 41: HM Airsal T6, embiellage compétition Giraudo, carbu sha 15 monté en souple, gic72, pot Kenji dust cartouche absorption,ressort moteur Doppler, 11x48
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crazymecano
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le tuyau que tu as virer c'est le system de réserve, mais normalement sa ne gène en rien le débit. regarde si rien n'est bouché, les deux petits trous, le filtre...et refait ton passage de gaine.
a+
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-solex (ex)
-103 sp (ex): carbu et pipe de 15, clapet adige, vario prépa+prise direct, pot G2, plateau alu
-103 rcx (actu.):carbu venturisé (gic.82)+pipe de 15, clapet époxi giraudo, HM origine prépa, vario prépa, pot gianelli ultima+poulie alu.
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l'endroit par ou passe ta gaine, sa longueur, pour que sa cloche nule part quand la mob roule.
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j'en ai profiter pour changer le tuyau d'essence car l'ancien n'allai pas trop bien !!!
et si ca calle toujour malgré avoir netoyer tout les filtres , changer le tuyeau d'essence et regarder qu'il ne se torde pas quand le moteur monte !! ca peu venir d'ou ?
et si ca calle toujour malgré avoir netoyer tout les filtres , changer le tuyeau d'essence et regarder qu'il ne se torde pas quand le moteur monte !! ca peu venir d'ou ?
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nan je pense pas, normalement tout doit répondre normalement.
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