Ventilxp.com

salut les gars, avec une clée dynamomètrique
on doit serrer une culasse à combien ?
la config juste moteur kit Bidalot 50 RR culasse origine préparée par un pro
vous savez à combien ?
si je démonte mon HM il me faut des joints spéciaux ou des joints d'origine feront l'affaire vu que l'embase c'est un deux transferts (grosses brides d'ailleurs) et que je joint du culasse serait un rigine car culasse origine
quand pensez vous ?
j'ai fait une caméra embarquée de 10 kms c'était terrible mais sur la video y'a pas mal de vibrations, j'avais entourée ma caméra de papier bulle et je l'avais scotché en faisant des X avec le scotch sur la caméra et j'ai fixé ca autour des Tés de fourche
le prohain coup je mettrais quoi pour que ca vibre moins ?
et pendant ma caméra embarquée j'ai eu un gros pépin, j'étais à fond et la mob avait du mal (j'arrivais pas a doubler un pote en 50 à boite alors que je le lamine d'habitude) et d'un coup la mob a fait BROAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAWWWWWWWWW
un bruit du genre et elle a perdu beaucoup de vitesse donc j'ai ralenti encore et chui rentré au ralenti
après je suis reparti et elle me la refait moins violemment mais c'était le même bruit, et quand chui reparti j'arrivais pas à dépasser le 60 ...
presserrage ? ***** dans le carbu ?

merci de répondre à toutes ces questions
et vive ce forum !

moi je voit bien un petit présérage !surtout que avand tu etait toujourd a fond ?

salut, pour le serrage a la clé dynamo c'est 1.2 m/kg

moi jsuis dég mon pere en a une mais elle est pas assez précise elle commence a 2m/kg

quand a ton probleme de panne, je pense aussi a un pré-serrage..................démonte et vérifie......prend pas le risque de tout niqué

a+
KBS

snif je vous remercie

et pour les autres questions ? pour la cam embarquée par exemple
mais c'est bizarre l'ex proprio tappait 25kms a fnd et elle avait rien la mob
peut etre que le temps y est pour quelque chose