Ventilxp.com

Bonjour, je voulais savoir si ca apportait beaucoup de puissance de mettre un ressort moteur en bas que celui qu'il y a à a l'origine

facilité de montage et de réglage !!!!

ça t'apporte surtout des réglages ( pour simplifier : dur=plus de peche au demarage ou mou = plus d'allonge ; apres c'est à toi de voir ce que tu veux )

Ah ok merci pour l'info

C'est surtout utile car après tu peux le regler en très dur et alourdir ton vario, ce qui fait que tu n'auras pas changer grand chose mais la courroie ne patineras plus, donc démarrage plus faciles, courroies qui se bouffent moins rapidement, meilleur démarrage ...

ha ! sa je ne savait pas !
ou esque on peu en trouver ??

tu pourras en trouver chez ton pro ou sur des sites de vente par correspondance(rcv,la becanerie...)

ça existe pour rcx ? (car j'en ai jamais entendu parler )

merci

si oui quel model sont prévu pour ?

oui oui sa existe pour spx
il y a giraudo,doppler et polini mais pour ce dernier je ne suis pas totalement sur car il n'en font pas pour 51

il se fixerais où ?

(pcq ya un ressort bizare fixé sur un axe parallèle à l'axe de fixation du moteur...

pour spx je ne suis pas trop caller...........
mais je pense qu'il doivent de fixer sur les vis de tes carters ou sur ta platine d'allumage et sur ton bras ossillant.

ok merci

as-tu une photo ? (pour voir quel forme il a et d'autre truc...)

merci