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c vré ke l kit 50 a plus de pointe ke un 75
Publié : ven. juin 24, 2005 9:31 pm
par mobeur76
bon voila on m a dit que en pointe c est les kit 50 qui va un peut plus vite mais moi je pense le contraire
vous en dites quoi?lekel va le plus kit 75 ou 50
parce que moi j ai un kit 75 polini liquide
Publié : ven. juin 24, 2005 9:36 pm
par 103 sp black-white
a mon avis le kit 75 l'emporte
LOGIQUE !!!
tu va a combien avec ta mob ???
Publié : ven. juin 24, 2005 9:41 pm
par poupou
eh bien, en pointe, les kit 50 vont un petit peu plus vite que les 75 avec la meme config pour chaque.
c'est juste que les kits 75 ont plus de couple au demarrage, donc une meilleure acceleration.
ce qu'on t'avait dis etait donc vrai.
enfin, sur ce site, ya des pros du kit 75 qui pourront te dire mieux que moi
Publié : ven. juin 24, 2005 9:52 pm
par 103 sp black-white
ok
Publié : ven. juin 24, 2005 10:07 pm
par DataMAX
Ben en réalité les 50 vont beaucoup plus vite que les 75 car pour atteindre les 130 voir 140 que l'on entend partout avec un 75 il faut monter une transmission très longue style 13x48 et ca tirera très bien sans problème alors qu'un 50 va tirer à 110 avec une transmission de 11x56. Faites le calcul si on passe en 13x48 ...
Mais bon le truc c'est qu'un 75 peine moins en bas et moyen régime ... d'où la necessité d'être plus équipé
Publié : sam. juin 25, 2005 1:38 pm
par mobeur76
moi je sais pas elle va a combien?
parce que j avais que des probleme et quand j ai reussi a faire des pointe j ai peut etre taper le 80 ou 85km/h mais aprés mon gigleur était trop petit comme c est un gigleur de 68 que j avais
mais normalement j ai mon piston neuf ojourdui parce que celui la que j avais avait une grosse rayure et le segment été rincés c est pour sa
et en plus moi j ai un moteur fixe alors a mon avis j ai moin de pointe avec un moteur flotant mais par contre avec un moteur fixe sa part direct sa c est bien
Publié : sam. juin 25, 2005 2:57 pm
par cortex73
DataMAX a écrit :Ben en réalité les 50 vont beaucoup plus vite que les 75 car pour atteindre les 130 voir 140 que l'on entend partout avec un 75 il faut monter une transmission très longue style 13x48 et ca tirera très bien sans problème alors qu'un 50 va tirer à 110 avec une transmission de 11x56. Faites le calcul si on passe en 13x48 ...
Mais bon le truc c'est qu'un 75 peine moins en bas et moyen régime ... d'où la necessité d'être plus équipé
heu si j'ai bien compris tu dis qu'en 13*48 le 50 ira mieux(enfin plus vite en pointe)????
sauf que le 50 n'arrivera jamais à tirer une transmission dans le genre pour prendre tous ces tours lol
Publié : sam. juin 25, 2005 6:48 pm
par Polux
accessoirement, t'edites ton premier message et tu reecris la phrase normalement, sinon, plus de post...
Publié : sam. juin 25, 2005 11:12 pm
par DataMAX
cortex73 a écrit :DataMAX a écrit :Ben en réalité les 50 vont beaucoup plus vite que les 75 car pour atteindre les 130 voir 140 que l'on entend partout avec un 75 il faut monter une transmission très longue style 13x48 et ca tirera très bien sans problème alors qu'un 50 va tirer à 110 avec une transmission de 11x56. Faites le calcul si on passe en 13x48 ...
Mais bon le truc c'est qu'un 75 peine moins en bas et moyen régime ... d'où la necessité d'être plus équipé
heu si j'ai bien compris tu dis qu'en 13*48 le 50 ira mieux(enfin plus vite en pointe)????
sauf que le 50 n'arrivera jamais à tirer une transmission dans le genre pour prendre tous ces tours lol
J'ai jamais dit que le 50 tireras cette transmission sans problème, c'est juste une comparaison
Publié : dim. juin 26, 2005 9:45 am
par duke83
Pour la petite info je suis passé en 13X48 avec mon polini 75W,ça ramosse un peu au démarrage,mais après c'est la foire aux chevaux.Il faut dire que le giraudo couplé au polini t'emmenerais n'importe quoi...
Un 50 est plus linéaire et donc aura une vitesse de pointe un peu plus importante,mais avec une transmission longue,il faut le vario en conséquence.
Et puis c'est souvent ce qu'ils utilisent en compétition,Bidalot et compagnie...
Duke83 103 touch.......
Publié : dim. juin 26, 2005 5:20 pm
par DataMAX
duke83 a écrit :Un 50 est plus linéaire
Ah non excuse moi mais la courbe de puissance d'un 50 est beaucoup moins linéaire qu'un 75 ...
J'ai bien vu entre mon Malossi G1 et mon Malossi 46
Publié : dim. juin 26, 2005 6:39 pm
par duke83
Tiens voila la courbe de puissance du polini 75w:
[img=http://img247.echo.cx/img247/2449/142008787st88cv3rb.gif]
Je parlais dans le sens que le 70cc en général a de la puissance du début à la fin tandis que le 50 prends ses tours petit à petit jusqu'à sa vitesse maximale...
Publié : mer. juin 29, 2005 1:11 pm
par mobeur76
moi je voit pas la courbe
mais avec mon kit a chaque fois un pote félé son pot avec sa sorti w é moi pareil je lé faillé é il s est pété en de mon pot
Publié : mer. juin 29, 2005 2:21 pm
par duke83
Publié : mer. juin 29, 2005 2:40 pm
par duke83
DataMAX a écrit :duke83 a écrit :Un 50 est plus linéaire
Ah non excuse moi mais la courbe de puissance d'un 50 est beaucoup moins linéaire qu'un 75 ...
J'ai bien vu entre mon Malossi G1 et mon Malossi 46
Je vais prendre un exemple:
J'ai eu deux camions de meme marque:
-le mercedes actros 1835 Qui a un V6 et 350 chevaux
-le mercedes axor 1835 qui a un 6 en ligne et 350 chevaux
Le 6 en ligne marche beaucoup mieux en puissance que le V6 et est linéaire dans la montée des rapports.
On pourrait donc comparer le V6 au 70CC et le 6 en ligne au 50CC.
Donc le 6 en ligne est plus rapide en ligne droite mais le V6 est plus puissant en relance.
En bref,le V6 a les chevaux tout de suite, tandis que le 6 en ligne les a sur la longueur...
Ceci est basé seulement sur les deux moteurs V6 et 6 en ligne car l'axor est un peu plus puissant que l'actros car son 6 en ligne est couplé à une boite courte sans relais(demi-vitesses)...
Ceci est mon point de vue en tant "qu'aigle de la route"
