Ventilxp.com

voilà je suis le futur propiétaire de ce pot (meilleur enchérisseur sur ebay) .
Titi et Arcold mon dit que c'est le pot bidalot Espoir ,et arcold ma dit que ce n'est qu'en réalité un bidalot rr avec cartouche en carbone ,est-ce vrai ? a-t-il le même regime d'accord que le RR ?
je me pause bien des questions car il ressemble aussi beaucoup au Bidalot Open de Polux mais sans la fixation a ressort de la cartouche.

Si quelqu'un a une idée de son régime ,qui m'en fasse part .

il remplacera mon doppler er1

il a une forme différante de mon rr.
mais on dirait un rr quand meme, pate de fixation de cartouche, pate de fixation du pot. mais ca ne veux rien dire.
en tout cas la forme est différente

Oui ,comme Oizo viens de m'y faire penser ,le pot est casser au cone divergeant !! d'ou la forme du pot ! cela change tout il est comme polux

j'espère ne pas me tromper

ben exactement je sais pas, on dirais pas un rr, il a l'air nouveau (production rescente quoi)

mais il est plus long que celui a polux, l'entrée (pour placer la rotule) est celle des bidalor RR (assez petit comparé a celui de polux)

mais il est cassé, pas comme les RR je trouve (du moins ce que j'ai vu)

donc c'est pas celui a polux (desolé spoofette)

ba alors c'est quoi vu que ca n'a pas l'air d'etre un rr non plus...

et c'est quoi le pot qu'il y a par terre derriere la porte ? au fond de la photo

OizO a écrit :(desolé spoofette)

prrffttt
spoofette...
xptdr

ok je sort

dédé

Pfffff j'suis degue ,je sens trop que c'est le même qu'un RR mais je pense pas trop car il n'a pas de bride d'origine..donc fait pour la compette (on va pas vendre un pot débridé sur le marcher mais pour la compette oui...) sinon le pot derrière la porte c'est un RP pour peugeot qu'il vendait aussi mais a l'époque j'avais pas la tune





hs : je par me baigné...fait trop chaud

bon apparement c'est le rr, le pot au fond c'est un bidalot racing pro

bah, la biellette ne ressemble pas a la mienne d'origine.
les fixations de cartouche non plus

il n'est pas neuf, vu la couleur au coude et en plus, il aurait pu le nettoyer

donc, c'est pas un G2/G3 pour peugeot


[Edit] ah vi, la bride du pot n'est pas soudee comme la mienne..

Sinon, est ce que quelqu'un pourrait mesurer precisement toute les cotes du pot, ca nous arrangerait Ventil et moi..merci [/Edit]

et il s'accorde a combien le racing replica ??

mais pourquoi serait t'il pareil que le replica...c'est pas un replica !!! si

bah, deja, je sais meme pas si y'a eu des RR pour peugeot
ensuite, moi, c'est pas un RR, deja, ca n'existait pas quand le mien etait en vente
le mien, c'etait le G2/G3..

donc, en fait, ce que je dis, c'est que c'est pas le mien, par contre, si quelqu'un a eu un RR pour peugeot, et donc que ca existe, bah, ca peut en etre un

moi j'ai un réplica pour 51, il est pas du tout de cette forme

d'apès les photos d'autre forum c'est bien un rr !!

le diametre de rotule est indentique, les soudire aussi et la fixation cartouche pareil ...

je m'etais donc gourré

bah, faudrait demander au gars qu'il donne les cotes, ca serait mieux


par contre, la rotule, ca me fait pense a un vieux "espoir"

ben le seul truc que je trouve pas semblable c'est la taille du tube de fuite (plus long sur le pot XX je trouve) et la "cassure" au milieu .. enfin j'y voie p-e mal, sinon la rotule c'est exactement les meme soudures que mon pot de mvl(bidalot rr)