Ventilxp.com

Salut a tous, je suis en pleine preparation moteur et je voulais savoir si il fallait polir l'interieur des carters.Car j'ai souvent lu ou entendu qu'il fallait laissé l'admission rugueuse pour que le melange se fasse mieux.
Dois je polir quand meme les transfers?

Puis je voudrais savoir quel est le rapport volumetrique idéal, je sais que cela depend surtout du circuit sur lequel on roule et que plus il est elevé et plus on aura du couple.Mais il doit bien y avoir un taux limite,non?
Merci de vos reponses

polis la (dans mon cf tout été poli) j'avais entendu l'explication que t'a entendu, mais on ma demontrer que non

poli aussi entre le vilo et les carters un tout petit peu.
sinon l'admission il ne faut pas que ca devienne " miroir" sinon les gaz vont rebondir..

non c pas vrai

si si j'ai lu ca dans des fiches de prépa
c'est bon jle sais j'ai prépa mon admission quoi !

ba moi aussi j'di pas etre une star mais bon la machine que j'ai et qui marche le mieu, c'est mon cf... et c'est polis

ok si tu veux on va pas se faire chié pour un oui ou pour un non alors moi j'ai prépa comme je voulais et toi aussi donc tout va bien lol

bas le but c'est qu'il fasse une bonne prepa, remarque il fait s'kil veut j'men fou

roooo mdr!! la c'est méchant !!

non non faut faire une bonne prépa

Bon les gars il faut se mettre d'accord car la ca m'aide pas
je les polis ou pas et vous aussi rester polis

je suis du meme avis je polis tout j'ai toujours bien polis mes carters et je n'ai jamais eu de soucis !!!!!

bon ben je vais suivre l'avis de ventil et de oizo je polirait aussi met carter et na!

Et le rapport volumetriquei déal ou a ne pas depassé serait de quel ordre?

du cylindre ? a pas depasser pour notre essence ? essaye de pas depasser 15

Ok je vais essayer