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qu'en est il de ce montage? bien évidement il faut monter des roulements à la place des paliers dans le bras oscillant, renverser la roue arrière.
Ce qui m'importe c'est les éventuels soucis d'alignement avec le vario, et de longueur de courroie.
Ceux qui ont tenté le montage peuvent ils nous en dire plus?

Impossible car la largueur de la courroie est différente donc la courroie de SP va flotter dans la poulie, et de plus le pignon se trouveras de l'autre côté

c'est faux
la courroie de sp ira tres bien car la poulie de rcx-spx d'origine est en V donc forcément que ca va, il n'y a pas de plat dans le fond de la gorge

bon, moi, j'ai déjà trouvé un problème, mais pas forcément insurmontable, l'axe est trop court.
concernant les roulements rcx, je ne suis pas sûr que ça puisse rentrer à la place des paliers sp.
l'alignement dans tout ça, je ne sais pas ce que ça peut donner. Il y a t'il une différence support moteur entre sp et spx/rcx?. Je pense que reprendre vilo/vario rcx, c'est déjà mieux pour être face/face vario poulie.
des avis ou idées...

beegs a écrit :bon, moi, j'ai déjà trouvé un problème, mais pas forcément insurmontable, l'axe est trop court.
concernant les roulements rcx, je ne suis pas sûr que ça puisse rentrer à la place des paliers sp.
l'alignement dans tout ça, je ne sais pas ce que ça peut donner. Il y a t'il une différence support moteur entre sp et spx/rcx?. Je pense que reprendre vilo/vario rcx, c'est déjà mieux pour être face/face vario poulie.
des avis ou idées...

moi je penserais plus a un moteur complet de Rcx avec Pipe Sp et pot Sp car par exemple dans le bas moteur rcx la mousse entre roulement et carter ainsi que la rondelle ne sont pas la (facilité de montage !)

+ soudure d'une fixation du moteur de Rcx. vous me direz a ce moment au tant prendre une rcx direct mais on demande alors je dit ce que j'en pense